ウルさんさんが投稿した愛車情報(UL)
113グー！
2021年05月14日
ウルさん
▼所有車種
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- UL
古いバイクや古い車、古い物が好きです。
グー?やコメントを貰えると喜びます。
無言フォローする事がありますが、お許しください。
ウルさん#紹介 続き
ウルさんは#マグニトー点火 なので#バッテリー はいりません。
そのため一枚目の通りあるべき場所にバッテリーがないです。
ではどこに？
2枚目に写ってる場所です。
そう。
三枚目の通り、#ツールボックス 内に小さめのリチウムバッテリーを突っ込んでもらいました。(このかっこいい手はショップのおじさま)
もともとは、#6V #ジェネレーター &ここに#コンデンサー 搭載のみで、#アクセル を回さないとライトが明るくならない激しぶ仕様でした。
しかし、#ランプ類 や#ウインカー 、将来#ETC をつけることを考えて12Vジェネレーター&バッテリー仕様にしてもらいました。
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GSR250S
10月14日
89グー！
みなさん、こんにちは。
パニアケース内にある常備ツール類が結構容量を圧迫するのでなんとかならないのかと思っていたら(ツール類が入っている3枚目写真は、今装着しているSHAD SH36ではなくSH23)、パニアケースのフィッティングフレームの内側にデッドスペース(写真の赤丸内)があることに気づき、そこにツールボックスを仕込めるのでは！？とあれこれと考えていたのですが、車輪の再発明を犯すところでした。
こんな私が思いつくようなアイデアは、そりゃ先人が既に実践、実装していますよね。
でも、私の観測範囲内ではSHADの3Pフィッティングシステム向けのツールボックスの製品はまだ無い(こういうところはGIVIは強いなぁ)ようですし、DIYで加工取付けをしている事例が無さそうなので、先例を参考にしつつ、今後DIYでツールボックス実装計画を実現して行こうかと思っています。
SHADの3Pフィッティングシステムでこんな実装事例があるよーって言う方がおられるようなら、是非ご教示いただけると嬉しいです。
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10月06日
149グー！
実車で無く恐縮です！
暑い夏(もう秋！)の熱中症対策^_^
バイクプラモ作成✌️
アオシマの1/12 ホンダドリームCB750four
マフラー、ステップ類、ハンドル、メーター等が付きました♪
あとはヘッドライト、タンク、シート、サイドカバーで完成です😄
次回は完成投稿です👍
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GSX-R125
09月13日
101グー！
3週間振りにバイク生き返る🏍️
写真①
8/24に朝活&バイク試乗行った時に、
バイク試乗前にコンビニで休憩したら、
バッテリーが寿命でセルが回らなくなる😱
押しがけでエンジン掛けて試乗のお店行って、
試乗後も押しがけでエンジン掛かるから
余裕ぶっこいて@144267 さんに昼飯へ。
昼飯後もまだ押しがけでエンジン掛かるから、
そのまま京都に帰ろうとR171に出る交差点で
運悪くエンスト💦
こっからなかなか押しがけで掛からない😭
汗だくになりながら、ラストチャンスの下り坂！
この下り坂でやっとエンジン掛かってそのまま家へ。
純正バッテリーはめちゃ高いんで、
Amazonで安い怪しいバッテリー沢山有るけど😅
信頼出来るディトナのバッテリーが純正バッテリーの
半額以下の値段なんでポチる。
商品到着！
写真②
とりあえずバッテリーの電池満タンか確認。
満タン状態👍
写真③
バッテリーのシートを外してバッテリーとご対面。
納車から4年・37000km…逆によくもってくれた。
冬にエンジンの始動性悪いから、
やばいな…とは思ってたんやけどね😅
それにしても高いわ、純正バッテリー！
2りんかんで見積もって貰った時値段聞いて思わず
『はぁ？( *｀ω´)』て声に出てもうた😅
写真④
ディトナのバッテリーに交換！
ちゃんとGSXR125の互換バッテリーやから、
サイズもピッタリ👍
写真⑤
バッテリー新品に交換したのに、
エンジン掛からなかったらどないしよ💦と
ビビりながらエンジン始動！
お！掛かった！
復活、ジスペケ君！
とりあえずバイク乗れる。
チェーンやタイヤも替え時なんやけどね…。
後はジスペケ君が死んでたから、
時計が時刻狂ってるんで時刻調整して完了！
さすがに乗り換えとか言うてても、
不動車じゃ話にならんし来週末にツーリング予定やしね😅
来週日曜、何とか天気が少しでも良くなるように🙏
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GPZ1100
08月26日
155グー！
8/26
2連休の2日目🥲
朝一はクルマで出かけてちょりっとお買い物
戻ってきてからちと盆栽🔧
メニューは・・・
①スパークプラグのチェックと冷却水MOLETチェック
②フロントウインカーのゴム交換
③チェーンのメンチ
スパークプラグはいい感じの焼けで良
冷却水MOLETはどこからもしてない様子で良
ウインカーのゴムはひび割れスタートしてたんで交換😮💨
チェーンは普段メンチしないのでサビサビ😵💫
汚れ落としてフキフキしてルブ塗って終劇
夕方から歯医者縛りですが
少し時間あるのでひとっ走り🏍️💨
ジタック🏠→GS→半原→宮ヶ瀬→キタック🏠
定番の宮ヶ瀬でマッタリング🚬＆デュー🥤
帰り際 @nobu7614 さんと久しぶりに遭遇😳
ちょりっとダベリングしてからのキタック🏠
#NinjaもRも付かないGPZ1100水冷だよ😭
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08月24日
128グー！
今日は大阪の吹田のスズキワールド千里に
GSX250Rの試乗車が有るので予約して試乗する事に
10時半からの予約なんで、
朝6時半に出発して大阪の気になるマイナースポット
巡ってスズキワールド千里へ。
10時に到着したら、
まだ時間じゃないけど用意してくれました😊
写真①②
HP見たら白のGSX250Rやったけど、
現物は黒赤でした😊
店内で試乗にあたっての契約書記入と
試乗コースの説明後いざ試乗！
写真③
スズキワールド千里さんの試乗車達
8Rとかも気になるけど乗ると欲しくなる💦
欲しくなるけどまず買えない金額なので
敢えて乗らない…＿|￣|○
写真④⑤⑥⑦⑧
スズキワールド千里の様子。
綺麗でスズキの車のディーラーでしょて
思うけど2輪専門のお店。
対応してくれたのは店長さんでしたが、
凄く丁寧な対応して頂ける方で他のスタッフさん達も
いい方ばかりでした😊
さて本題のGSX250Rの試乗。
お店から少し走ると万博の周回路が有るので、
そこを2周周って帰って来るコース。
ただ2周目で曲がる道を通り過ぎて結局3周
しちゃい店長さんに謝っておきました🙏
当然ですが今のジスペケよりも重い！
250クラスでも重い部類、
やけどその重さで妙にどっしり感。
跨って足を下ろすとちょうどステップがあり、
僕の身長やとそれで余計に足付きはちょっと悪い😅
いざ出発。
SOHCのエンジン、パワーないて聞くけど
通常の一般道走るなら普通に速い。
勿論、大型やパワーあるバイクの速さじゃなく
普通に走るパワーは充分。
80kmぐらいまで加速したりしたけど充分。
高速や山道、走ってみたい。
低速トルク太いお陰でいつものジスペケみたいに
スピード落ちたらシフトダウンとかしなくても
5速のままでもアクセルだけで走れる。
エンジン的には確かに刺激は無いけど、
攻める走りじゃなくツーリングやったら
これの方が楽かな距離が伸びるほど😊
バイクを操作する感じは今のジスペケと違い
ぬらりとした感じやけど姿勢が楽。
ハンドルが若干こっちの方が高いから。
ずっとリターンの時から気になってたGSX250R
なるほど、こういうバイクなのか。
速くは無いけどいいバイク😊
山道なら断然今のジスペケの方が速く走れるかな。
ツアラーですね、SSではなく。
とても参考になりました😁
※ここのスズキワールドの店に試乗来る前にコンビニ休憩後
出発しようとしたらエンジン掛からない💦
ジスペケ君のバッテリー死にました😅
セルも回らない。
とりあえず押しがけでエンジン掛けて、
スズキワールドへ。
試乗後に昼飯食べに@144267 さんへ。
押しがけでスズキワールド出て、
CHACOLさんでエンジン止めずに昼食。
CHACOLさん出て京都に帰る途中R171出た所で、
今日に限って信号待ちの時にエンスト💦
歩道に寄って何度か押しがけ。
掛からない💦
ヘルメット被って押しがけ…夏の昼間…
これが一番きつかった💦
やばいな…と思った先が道が下り坂。
最後のチャンスと下りで勢い付けて押しがけ！
よっしゃ👍エンジン掛かった！！
そのまま京都の家まで帰って来ました。
今は家のガレージで御臨終中。
バッテリー変えなあかんなぁ…😩
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XMAX 250
08月24日
19グー！
ETC取付けました。
本当は購入時に取付けたかったのですが、貧乏性なのでキャンペーン迄待ちました。
ETCだと割引きで安く行ける所を現金で高く払うのは嫌だったので今迄ずっと乗ってませんでした。
元々、ドラスタにETCを付けようと思いました。
が、ドラスタの重量、取り回し、クラッチ操作等の不満が急激に増大しXMAX買い替えてからETCを取付ける事にしました。
ETCを取付けよう→XMAXに買い替えよう→キャンペーン迄待とう→ETC取付け
約1年かかりました。
コレからは高速使ってなのでツーリングの範囲が広くなり、今迄構想外だった所に行けると思うだけで楽しくなります。
#XMAX
#ETC
#キャンペーン -
