
ラリルレローソン
Dトラ+6R+グロムであちこち走り回ってます。
ちなみに、カミさんがNinja250R乗ってます。
「旅好き」「食べ好き」「呑み大好き」です。
こんなヤツですが、どうぞよろしくお願い致します。
最近、グロムとピンカブが仲間入り。





先日、DトラのOHが完了したので、群馬までナラシ走行。
朝8時に出発!。トコトコ~トコトコ~。
カムチェーンも交換したせいか、アイドリングが嘘みたく安定してる。調子よか~😊。
折角なので、もう少し遠くへ。
そして辿り着いた先は、沼田にある『発知のヒガンザクラ』。その近くにある『上発知のシダレザクラ』。
ヒガンザクラはほぼ満開!。見事な咲きっぷり🤩。
シダレザクラはまだ咲く寸前の蕾でしたが、もう咲きたくてウズウズしてる感じです😊。
最後は、たまたま通り掛かった所にあった『石割桜』。真っ二つに割れた?割った?岩から生えている山桜。こちらはまだ蕾も小さいので、見頃はまだ先ですね。
群馬の山々の桜は、これからの桜もあり、まだ楽しめそうです👍️。
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1時間前
24グー!
日本一大きい?と言われてるコンビニ、
ローソン志摩磯部店🏪
写真①
確かに見た目はかなりデカい!
そして、いざ店内へ!
写真②
中身の広さは至ってフトゥー。
外観横
写真③
奥行きも結構有るのに使われてない。
メガドンキやパワーコメリの様な変な期待感で、
中身はメガローソン?と思ったけど、
フトゥーのローソンでした。
とりあえず休憩がてらホットコーヒー☕︎買いました😊
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5時間前
9グー!
#KAWASAKI #エストレヤ #BJ250A
新入荷情報!!!
2007年モデル 走行距離19191km
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FZ250 PHAZER
7時間前
104グー!
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
縁起くそ悪い❗️
サイドスタンドリベンジだ❗️😤
慎重にレーシングスタンドを立ててと😄
で長さ調整のボルトを外そうとしたら
ボルトが折れやがった❗️❗️
マジかー⁉️
ボルト止めでアロンアルファを塗ったからか❓️
それでもボルトが折れるか⁉️
安物だからボルトも安物を使っているのか❓️
ちくしょう、ポンコツPゲットしてしまった😭
折れたボルトを取ろうと思ったが取れねー❗️😭
元々一本で支えるつもりだったから
このまま続行❗️
6個目の穴に長さ調整したら良い感じになった👍
しかし、なんかケチがついたので
青色を買って付け替えよう😑
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#FZ250
#フェーザー
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#ツーリング -
CB400 SUPER BOL D'OR
9時間前
19グー!
利便性とカッコよさの共存を目指して新プロジェクトを始動!
CB400SB 20th Anniversary「深紅」のトータルコーディネート計画!
愛車のCB400SB 20周年記念モデル。
ずっと「走りとスタイル」を優先してきた私にとって、リアキャリアとトップケースの導入は、正直ずっと抵抗がありました。
「便利になるのは分かっているけれど、ボルドールの流麗なスタイルを崩したくない……」
そんな葛藤の末に出した答え。
それが、**「ないなら作ればいい。スタイルを壊すどころか、より引き立てるようなカスタムケースに仕上げる」**というプロジェクトです。
【プロジェクトのテーマ】
利便性とカッコよさの完璧な両立。
テールカウルから繋がる美しいラインと、吸い込まれるような奥行きのある「深紅」で全体を統一すること。
【今回のメニュー】
1. アンダーカウル:深みのある赤 & 20周年限定の白ラインを再現(要するに塗装ハゲを修復して、白色の部分を純正色に近い色に塗り直す作業)
2. マルチウィングキャリア:無機質なステーも同色の赤で塗装し、車体の一部へ
3. トップケース(E370):上蓋を塗り、カウルからのラインを延長。
今週末、ベースとなる中古のキャリアとケースを現地確認してきます。
ボルトなし、ストッパー破損、ガリ傷あり……。
でも、そんな「素材」をDIYで自分色に染め上げ、理想のツアラーへと昇華させる過程も楽しみたいと思います。
「箱を付けてもカッコいいボルドール」を目指して。
進捗をアップしていくので、応援よろしくお願いします!
一枚目と二枚目の画像はAIでイメージを膨らませている私の脳内の様子です。
三枚目は現在のバイクの様子。
途中で投げだすかもしれないけど、
がんばりまっす。
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