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ジン
2020年8月からv-strom650ABSに乗っています。
過去に撮ったモノも含め気に入った写真をぼちぼちアップしようかと。
〈車歴〉
2000~2004年 スズキ SMX50
2004~2011年 スズキ スカイウェイブ250
2011~2013年 スズキ ブルバード800
2013~2014年 ヤマハ XV1700ウォーリア
2014~2020年 カワサキ KLX250
2020年~ スズキ v-strom650ABS
スズキが多いことに気が付いた。。。


昨秋、嫁と広島&四国ツーリング
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明石海峡大橋を見に舞子公園へ。
海岸沿いを歩いて、暑さで疲れたので公園内にある武藤邸へ。
邸内に喫茶店があり、アイスコーヒーを飲みながら橋の周辺をのんびり眺めながら休憩。
テラス席だけど、涼しくてクーラーが無くても快適でした。
向かいの淡路島もよく見えて、なかなか良い景色でした。本当に大きな橋で、淡路島まで続いている様子は壮大です。
武藤邸は私しか客がいなかったのので貸し切り状態でした。
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makibao_29のポンコツ整備記録
九州ツアーは断念
九州が大変なことになっているな
さすがにこんな状況の中
のほほんと観光は出来ないので
九州ツアーは断念
一日も早く日常が戻ることを願います
政府はこんな時こそ迅速に指示と金を出して
復興させろ❗️😤
初号機のタンクをPHAZERからFZRに交換する
ガソリンコックが固着して動かなくなったので
汎用のコックに交換する
が、ボルトがうんともすんとも動かない
またかよ❗️😑
なんとか、ネジザウルスで外そうとするが
ボルトが丸過ぎて食いつかん❗️
ネジザウルスを横にすれば食いつきそうだが
コック本体が邪魔で横に出来ん❗️😡😡😡
···仕方ない、純正コックを切断分解だ❗️
コック部分を切断したが
それでもボルトの頭が丸すぎて食いつかん❗️
ふざけんな❗️とボルトの脇を削って2辺を平にする
で、やっと取れた😮💨
ボルトがサビサビ、これはなかなかだな😑
で、コックに汎用品を使うんだが
不思議なことにこの製品の吐出口が
エンジンと反対方向なんだよな
なので、ホースをヘアピンカーブ状にしなければ
いけないんだよ😑
だけど、そうなるとホースが折れて
ガソリンが供給が出来なくなる可能性が無くもない
そんな時は出入口が90度のフィルターを使う
これを使うと無理なくホースの取り回しが出来る
純正のホースは入口が9mmで出口が6mm
そんなの市販でないぞ❓️🤔
なので純正のデカいフィルターを取っ払って
6mmの透明ホースでつなぐ
弐号機で先行してやっているがトラブルはないので
初号機でも採用❗️
よしよし、スッキリした取り回しになったぞ❗️👍
次はオイル交換だの😤
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仕事終わりにサクッとナイツー
道の駅 八王子滝山へ
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