
mano
▼所有車種
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              - RGV250Γ
 
1982年チャンピオン
フランコウンチーニカラー
RGV250 VJ21A 88年
自作CABIN風カラー
チャンプ CJ50E 86年
最終型のVガンマに一目惚れしたのがきっかけで
二輪にハマりました!
ガンマはたまーにしか乗らないですッ
チャンプは通勤号!




おはようございます!そろそろツーリング日和ですね。
自分も早く乗りたいですね。
土曜日は久しぶりにガンマさわりました…
実は10月ごろに突然原因不明のストールで悩まされていました。
自分が乗っていた時ではないので
症状や原因がわからず…コイル、プラグコードを変えたり
レギュレータ変えてみようかと思ったり、
で、昨日キャブを清掃してみて詰まりも特になし、
なんだかサーボモータ付近で違和感が…と思ったら
何故か右バンクの排気バルブとサーボにかかるワイヤーが
キーオンにしたらホルダー?から飛び出している謎現象…
追ってみてみると…
排気バルブのアジャスタのところがかじる?っていうのでしょうか、とにかく調節しようもないままたるんたるんになって、
ワイヤーが外れかけていました。
きちんと排気バルブが動いてなかったのでしょうか。
ためしにワイヤーを正常位置に戻してエンジンかけたら
パイーンパイーン!
…あっけなくエンジンがかかりましたとさ…(笑)
そこのワイヤー触ってないのになかなかの怪奇現象(笑)
振動とかで緩んでしまうのでしょうか?¿
去年は急にサーモスタットが開かなくなってオーバーヒート寸前とかもあったので、
古い車両の皆様もお気をつけください(笑)
ガンマのあとはかわいらしいギャグ君のメンテナンス!
フロートガスケット交換、キャブ清掃のみですが!
50は触ってて楽しい☺️
維持、メンテナンスめげずに頑張ります!(笑)
#スズキ
#整備 
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