ムーさんが投稿した愛車情報(SEROW 225/W/WE)
42グー！
2021年01月28日
ムー
▼所有車種
-
- SEROW 225/W/WE
ボクと時々マイナー旧車
タイヤ交換してテストラン。
いやー寒い。
けどコース走ってると汗かくくらい。
それにしてもモトクロスタイヤって凄いんだな。
角落ちた中古タイヤだけど今までのタイヤと全然違って食いつく。
フロントブレーキ使えるもんね笑笑
こりゃ新品はもっと凄いんだろうなあ。
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15時間前
152グー！
最高出力は14500rpmの夏休み260809
木曽の桟(かけはし)
さて、朝飯をすき家で済ませて
寝覚めの床を目指しますか
Webikeでツーリングモードを起動して走る
バイクとすれ違うがまったくW!ヤエー!!が
カウントされない⁉️
5kmで1Pもらえるのにみんな使っていないのか❓️🤔
そしたら、暑すぎたのか
アプリが固まって記録が飛んだ❗️
ウソだろー⁉️200kmが消えてもうター❗️😭
ショックに打ち拉がれていると
木曽の桟なる看板が目に入った
なんじやラホイとハンドルを切った
木曽の桟（きものかけはし）は、長野県木曽郡上松町の木曽川沿いの断崖絶壁に架けられていた、中山道屈指の難所・史跡です。かつては崖に木を渡して作られた桟橋でしたが、現在は江戸時代に築かれた石積みの遺構や松尾芭蕉らの句碑が残っています。
あの石組みのところが遺構になるんだね
それより、崖にある窓のような物が気になって
AIに聞いてみたら
あの白い窓のようなものは、明治44年（1911年）に開通した国鉄（現在のJR中央本線）の旧線トンネル「第3号桟トンネル」の頭部換気口（あるいは明かり取り窓）の跡です。
詳しい解説鉄道の歴史遺構：かつてこの崖の中を蒸気機関車（SL）が走っていました。このトンネルは崖のすぐ内側をくり抜いて作られたため、SLが排出する煙を外へ逃がすための「換気用の窓（ロックシェッド兼排煙口）」が崖の表面に向けて数連並べて設けられました。なぜ白く見えるのか：その後、昭和40年代の複線電化にともない鉄道のルートが変更（現在の新トンネルへ移行）され、この古いトンネルは使われなくなりました。現在は崩落や侵入を防ぐために安全対策としてコンクリートや鉄板で白く塞がれているため、遠くから見ると白い四角い窓が並んでいるように見えます。
よ〜、出てくんな
ありがとう🤣🤣🤣
よし、次❗️
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21時間前
14グー！
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新入荷情報!!!
2006年モデル 走行距離22535km
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08月19日
142グー！
最高出力は14500rpmの夏休み260809
国宝松本城
なんちゃって君をN-VANに積んで
松本城公園を散策
逆さ松本城
上手くいったかな❓️😄
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08月18日
52グー！
ロイヤルエンフィールドのclassic500で行く
2026年5月の茨城ツーリング②
大子町の月居隧道にて。
今は使われていないトンネルの前で1枚。
この風化してる雰囲気と
苔の生え具合や、緑の鬱蒼とした
雰囲気がサイコー👍
トンネル先は、結構道が荒れてるらしいので
自重しました(笑)。
二輪活動は下記ハッシュタグでまとめております
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08月18日
167グー！
最高出力は14500rpmの夏休み260809
分かっていたのかな❓️
さ〜て、昨日の衝撃的な蕎麦のショックを
引きずりながら起床😪
まず一発目は国宝松本城をバックに写真撮影
んで、敷地内に入ろうとしたら
一般車両進入禁止の看板❓️
これは押して入ってもダメなのか❓️
と、AIに聞いてみると
エンジンをかけるかけないではなく
車両を敷地に入れてはダメ🙅らしい
早朝だから人も少ないし誰も文句は言わないだろう
侵入してしまえ❗️と思ったが
ルールは守らないとダメだよな
バイク乗りがアホの撮り鉄と同レベルで
見られるわけにはイカン❗️😤
ちゅーことで、ギリギリまで寄せて撮影😅
う〜ん、今三歩❗️ちっくしょー❗️
事前に申請すれば許可が出るのかな❓️
今度トライしてみよう❗️👍
裏に回ってパシャパシャ
御神木❓️ともパシャパシャ
すると、通行人から『カッコイイですね』と
声をかけられる
分かります❓️😄と返したら
ハッハッハと笑って去って行った
このカラーの意味を分かってたのかな❓️😄
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