
DK ”ダイ”
2020年のコロナ禍の期間に、普通二輪免許、大型二輪免許を一気に取得。
高速のSAでよく見かけた隼ライダーの姿に、ただただ何となく憧れていたことが、一気に現実になりました。
四輪には無かった新たな世界を、バイクのおかげで体験できています。
2020.05.23. 自動車学校入校
2020.07.03. 普通二輪免許取得
2020.08.12. 大型二輪免許取得
2020.08.15. GSR250納車
2020.08.23. GSX1300R 2011 USモデル納車
2020.11.13. モトクル開始






今日もバイクは稼働せず🙇♂️💦すまないなぁ😓
連休最後の日、ガレージの小細工をしました⚒
車のドアやバイクのフェンダーがガレージ基礎と干渉して傷がつかないよう、お風呂の簡易スノコを立て掛けてきました。
狭いところに、車に加えバイクをぎゅうぎゅうに押し込んでいるので、ガレージハウスのような優雅さは無く、物を動かすにもドアを開けるにも、結構気を遣います💦
ただ、肝心のクッションスノコも立て掛けただけなので、割と幅を取ったり、作業をサボったので倒れてきて車に小傷がつく等があり、ようやく基礎に貼り付けです。
しかし、見た目を考えて、家に室内のグレーのクッション材があったので、先ずはそれで様子を見ます👀
風呂のスノコは、カットして、カーポート側のドアガードにしました。
風呂のスノコは¥600程度/枚、コンクリートにも使える10mの両面テープは¥1,000程度。
厚さは風呂のスノコの方が分厚いですので、少々力が掛かってもダメージは少ないようです⭐️
かまぼこ型のクッション材は、厚さが均等でないので、強く開けた場合、当たりどころによっては、期待した効果が無いかも😓まぁ、そっと開ければいいだけなんですが🚪
#ガレージライフ#ガレージのある生活#gsx1300r#GSX1300R隼#隼#ハヤブサ#GSR250#DIY
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#北海道
#札幌
#二輪館
#X350
#GSR250
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#SUZUKI
#マオイの丘
#麺屋しん
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#ドラッグレース #jdster #dragrace
#hayabusa #ハヤブサ
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走りに行くような天候に恵まれないので
晴れた合間にUSB電源を設置
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シート下配線は比較的コンパクトにカウル内に収めることが出来て良い感じに
これでツーリングにも出やすくなったかな
#GSR250 #USB電源 #kaedear #カスタム #DIY #晴れろ #ツーリング行きたい #バイクのある生活 #バイクのある風景 -
06月15日
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今シーズンはマスツーの機会に多く恵まれてます😃
普段はソロばかりなので違う楽しさがありますね👍🏻
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なかなか盛りだくさんのツーリングでした
#マスツー
#北海道
#札幌
#suzuki
#gsr250
#ニセコ
#羊蹄山
#揚げパン
#洞爺湖
#白鳥大橋
#地球岬
#室蘭 -
GPZ1100F
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九州は今日明日大雨予報なのでエフモンに乗れず😭。
なので久しぶりにGPz1100のカバー外して並べて遊んでました🤗。
いつ見てもGPzはデカイ😲‼️。
今年はCB750Fをレストアに出しているのでGPzのレストアは来年いや再来年かなぁ~😢。
最後は1400GTRとのスリーショット👍️🤭。
#Kawasaki
#カワサキ
#GPz1100A1
#GPz1100
#空冷2バルブ最強エンジン
#1400GTR
#HONDA
#ホンダ
#Monkey125
#モンキー125
#エフモン
#ガレージライフ -
GSR250S
06月14日
93グー!
【パニアケースSHAD SH23 とSH36との比較】
みなさん、こんにちは。
北海道キャンプツーリング旅バージョンに向けてパニアケースケースを強化しました。
SHAD SH23は普段使いにはとてもとても便利なパニアケースなのですが、実用できる容量が少なめで長期旅となると少々頼りないところがあります。公称23Lですが、感覚としては15〜18L程度に感じます。
この問題を解決するために、容量36LのSH36を新たに購入しました。
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SH36は、感覚的にしっかりと35L前後はあるように感じます。
写真はジェットヘルメットですが、インカム付きのシステムヘルメットも余裕を持ってすっぽり収まってしまいます。
公称ベースで+26Lの容量。
これはとても大きい積載性能向上です。
持って行く荷物が多めになる北海道キャンプツーリング旅。高重心化を防ぐためにも、重量物をパニアケースにうまく割り振って収納したいと思います。
まずは、テストとしてSH36を左側だけ装着、SH23と比較をしてみました。
見比べてみると、容量が大きいSH36の方が低い位置でマウントがされるようになっているのですね。重心を下げるためでしょうか。へぇぇー
普段使いとしては、SH36はかがんで荷物を出し入れしなくてはならず、膝と腰が悪い方はちょっと億劫に感じてしまいます。また収納の仕方が悪いと、左側パニアケースに関しては開けた瞬間に中身がバラバラとこぼれ落ちてきてしまいます。
それに対してSH23は蓋が上に開く機構になっているので、立ったままサッと荷物を出し入れできる。なんなら信号待ち停車の時に跨ったまま荷物が出し入れできるなど、利便性の良さが光ります。
また、パニアケースの脱着ですが、SH23はワンプッシュでサッと秒で着脱できますが、SH36は重量物積載を想定してか、複雑なギミックでガッチリ接合させる機構のせいで少し脱着に手こずります。
なお、SH23のパニアサポートのエンドストッパーはSH36には使えません。SH36用のエンドストッパーが必要となります。固定のネジは同じなので使い回しOKです。(写真9〜10)
ちなみにSH23はなんとかすり抜けしても大丈夫かな?と思えるボリューム感ですが、SH36だと擦り抜け出来る閾値を超えている感が強く、可能な限りすり抜けを避けたくなります。(そもそも私はほとんどすり抜けはしませんが)
SHADのパニアケース装着を検討していて、SH23とSH36の違いにご興味がある方は、ぜひご参考くださいませ。
そんなわけで、「ぼくのかんがえた さいきょうの つあらー」へ、一歩前進です。
追記
ん???
SH36の方が下側にマウントされるってことは・・・
右側はまだ装着テストをしていないのだけど、もしかしてもしかしたら・・・マフラーに干渉して・・・しまう・・・??
うそー!?嘘だって言ってぇぇー!!😱
#GSR250 #GSR250F #GSR250S
#ぼくのかんがえたさいきょうのつあらー
#SHAD #SH23 #SH36
#フルパニア #パニアケース