ざとさんが投稿した愛車情報(XR250)
42グー！
2020年12月12日
ざと
▼所有車種
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- XR250
2020年6月にXR250（中古）購入しました！乗りやすくて最高です！
19歳〜22歳頃までグラストラッカービッグボーイとCB750に乗っていました。就職を機に2台とも手放して、10年程バイクから遠ざかっていましたが、、、久しぶりのリターンライダー？です。愛媛県在住なので、四国を中心にのんびりツーリングしたいと思ってます！
ちなみに2021年春頃からモトブログ系のyoutube始めました！
youtube「モトブロガーザトの日常」で検索すると出てくるので見てみてください！チャンネル登録もしていただけると嬉しいです！
XR250マフラー（サイレンサー）交換してみました！
BEAMS SS300 スリップオンマフラーです！さすがスリップオン、素人の私でも簡単に交換できました(^_^)交換前のエキパイとの接続部にこびりついていたガスケットの除去には苦戦しましたが😳
純正からの交換なので見た目はだいぶカッコ良くなったかと思います！
交換後少し走ってみました🏍
低〜中速あたりは少し粘り強さが落ちたような、、、気になる程のレベルではないですが、その辺を突き詰めるならやはり純正が1番なんですかね。街乗りだったので高速域は未確認です。
ただ、私は見た目重視なので満足です👍価格もお手頃です💰バッフルが変えれるみたいなので変えてみてまた走り心地を確認したいと思います！
キャブはAIキャンセルに合わせてメインジェットの番手を135→140に変えていたので、特に再セッティングも行っておりません🏍
#XR250
#マフラー交換
#サイレンサー交換
#BEAMS
#スリップオン
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83グー！
マフラー交換だー！
静かになって今より楽しさで言ったら絶対下がるだろうに、次なる部品への交換というだけでワクワクが止まらない🤩
買ったのはハリケーンさんのスラッシュカットタイプⅠというやつ
今まで付いてたのも今回のも、社外品マフラーの取り付けフランジ部の寸法が合わない。きっと何か取り付け方を勘違いしてる気がする
写真取り忘れたけどエンジンブロックのマフラー嵌まる部分の深さが15mm、マフラー側のここに嵌まる部分の長さが21mm、これをフランジプレートで締め付けに行くとこの段差6mm分は浮いてる訳で、整備書のトルクで閉めるとプレートが曲がってしまう…。
なので引き続きステンのワッシャーを4枚重ねて丁度6mmを挟んで組むようにしてます。
同車種の方、似た現象に遭遇した方、どの様に対処されましたか？
今回は取り付け編ということで
写真が全然無いけど…
#diy
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#シャドウスラッシャー
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#vintage#ハンバーガー#マフラー交換#洞川#バイク好きな人と繋がりたい
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