FACTORY R54さんが投稿したツーリング情報
36グー！
2018年05月22日
FACTORY R54
広島市のシングル&ツイン専門店です！！現行から旧車まで！国産からハーレーやトライアンフも！アメリカン、チョッパー、カフェ、モトクロス、スクランブラーetc...純正スタイルもカスタムもカッコイイバイク全般に扱ってるSHOPです??
インスタもfactory_r54でやってます??よかったらこちらもチェックしてみて下さい??
先日の日曜日はcar&motorcycle show 「WESTA」にツーリングで行って来ました⚡️⚡️天気も良く気温も丁度良く最高に楽しい走りでした🏁 #facツーリング #westa #ツーリング #harleydavidson #bsa #triumph #honda #yamaha #kawasaki #広島 #factoryr54
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15分前
9グー！
最高出力は14500rpmの夏休み260809
キンカン必須❗️
対岸から復路でも撮影していると
撮影方法でアクションパンなるものを発見
どうなるんだと試してみると
水の流れの映り方に変化があった
アクションパンとは、動いている被写体をくっきりと捉えながら、背景を流れるようにぼかしてスピード感を表現する Google Pixel のカメラ機能（流し撮りモード）です
ふ〜ん、なるほど
フェイスブックとかの観光地案内で
こういう写真を見ることがある
一眼レフカメラあたりでこういう写真が撮れる
と思っていた
まぁ、その時の情景と好みなんだろう🤔
うし、日本唯一の場所に来れたし
写真もたくさん撮って満足だ
次、行こうと下ったら
バイク集団とすれ違った
ふぅ、あぶねえあぶねえ
もう少し現場を離れるのが遅かったら
俺の奇行を見られるところだった🤣🤣🤣
#FZ250PHAZER
#FZ250フェーザー
#YAMAHA
#ヤマハ
#ツーリング
#サーキット
#TECH21
#全ソロ岐阜県
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8時間前
123グー！
【朝活の続き】
皆様、こんばんわ。
かっぱです。
昨日の朝活の続きです。
朝早くからバイクに乗ったので、
急にお腹が減ってきたので
うまい朝ごはんを求めて
明石の「魚の棚商店街」方面に向かったのですが、
結局朝からやってる店が1軒もなく、
路頭に迷って、結局はよく行く
大蔵海岸近くのマクドで朝マック。
朝マックは美味いんですが、
せっかくなら豪勢な海鮮丼とか食べたかった。。。
その帰りに明石海峡大橋が見える
舞子公園まで行きました。
いつもはバイカーで一杯なのですが、
流石にまだ8:00。
数台しか止まってなかったですわ。
天気がいいので淡路島に渡りたくなったのですが、
もうすでに太陽がやる気満々の暑さに
なってきたので、高速で帰ることに。。。
もうすぐ8月も終わり。。。
早く涼しくなってほしいですね。
#ヤマハ
#YAMAHA
#xsr900gp
#インターカラー
#明石海峡大橋
#舞子公園
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9時間前
43グー！
2026/8/25
GPZ900R brand new color
前々からA6の純正カラーに塗ろうかと思ってたんだけど、
たまたまヤフオクでこのカラーの外装が割と安価で出品されてたので、塗る時間と料金考えると買った方が早いと思いポチリ。
外装交換くらい2時間程度で終わるかと思ってたが、たっぷり6時間もかかってしまった。
この時代のカワサキにありがちの、カウルやスクリーンを固定するグロメットにかなり苦しめられた。
何はともあれ無事交換完了。
うーん、個人的にはかなりカッコいいと思うが、いかがだろうか？
#kawasaki
#gpz900r
#gpz1000rx
#zx10
#zzr1100 -
9時間前
29グー！
Brand new color
しばらくノーマルカラーだったけど、
今回ちょっとだけ派手になりました。
#kz1000mk2
#z1000mk2
#z1000ltd
#kz1000ltd
#kawasaki -
11時間前
47グー！
ロイヤルエンフィールドのclassic500で行く
2026年5月の茨城ツーリング③
久慈川にかかる、平山橋にて。
新緑季節の5月、そして青空と
綺麗な水源の久慈川という
最高なロケーション👍👍
沈下橋なんで、こんな立派な橋が
水中に沈むのか・・・と思うと
改めて、自然の力に抗う人類とは・・・・と
思ってしまいました。
二輪活動は下記ハッシュタグでまとめております
#二輪の終活異常なし
#ロイヤルエンフィールド
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#茨城県
#RoyalEnfieldJapan
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14時間前
85グー！
朝活ツーリングで岩出市へ。
岩出市 消防団をテーマにした壁画アート
アーティストコバヤシ カナさんの作品です。
消防団が減少している現状を知り、
少しでも興味を持って貰おうと思い描かれました😊
迫力有る壁画です。
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15時間前
27グー！
今回は、1964年式 Harley-Davidson FL Panheadを納車してから4ヶ月乗って感じたことを、オーナー目線でお話しします。
納車直後の第一印象ではなく、実際に4ヶ月所有して走ったからこそ分かってきた、1964年パンヘッドの魅力や大変な部分について紹介します。
自分のパンヘッドは、1964年FLエンジンを搭載したリジッドチョッパーでフロントブレーキなし、ノンロッカーのスーサイドクラッチ、リンカートM74Bキャブレターなど、現行ハーレーとは操作方法も乗り味も大きく異なる仕様です。
今回の動画では、
・4ヶ月乗って感じたパンヘッドの乗り味
・納車直後と現在で印象が変わった部分
・エンジンの鼓動感やフィーリング
・リジッドフレームの乗り心地
・スーサイドクラッチの操作
・フロントブレーキなしで走る感覚
・街中で乗るときに感じること
・実際に所有して分かった大変なところ
・それでもパンヘッドに乗りたくなる理由
などについて、自分の経験をもとにお話ししています。
パンヘッドは、現代のバイクと比べれば便利でも快適でもありません。
始動から発進、シフトチェンジ、停止まで、ライダー側がバイクに合わせる必要があります。
ただ、4ヶ月乗ってみて感じるのは、その手間も含めてパンヘッドに乗る楽しさになっているということです。
見た目やエンジン音だけでは分からない、実際に所有して走らせて初めて分かった部分も今回の動画でお伝えできればと思います。
これからパンヘッドを購入しようと考えている方、ショベルヘッドなどからさらに古いハーレーへの乗り換えを考えている方にも参考になれば嬉しいです。
パンヘッドに乗っている方は、「所有してから印象が変わったこと」があればぜひコメントで教えてください。
動画が参考になった方は、高評価とチャンネル登録もよろしくお願いします。
【VLOG】パンヘッドを納車して4ヶ月乗ったリアルな感想
https://youtu.be/7DFD7TREoK4
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