
タクヤ
▼所有車種
-
- MAJESTY
◯バイク歴
1995~YAMAHA FZR250R[3LN1](嫁のお下がり)
1999~SUZUKI VOLTY TYPE 2[NJ47A](〃)
2003~バイクお休み
2016~HONDA PCX[JF56]
2019~YAMAHA MAJESTY250[4D96]
2022.3.12~BMW C400GT
2023.7.29~Husqvarna SVARTPILEN401
◯モトクル歴
2020.2.9〜
投稿内容は、ほぼバイクでのお出掛け記録です。
島根→広島→神奈川を経て現在熊本在住。
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中古で購入して11ヶ月、約6,000km走ったところでフロントタイヤにスリップサイン⚠️
って事で、自分で交換する技術も道具もないので、とっとと用品屋さんへ💨
適合するサイズ(110/90-13)の店頭在庫は、ダンロップ(スクートスマート)、ミシュラン(シティグリップ)、ブリジストン(バトラックスSC)の3種類があったけど、違いはよくわかんないので1番安かったブリジストンをチョイスし、2時間後の作業開始でお願いして約30分で作業完了🔧
タイヤ代9,350円+工賃3,300円の計12,650となりました💸
店頭在庫だったんで、まあ、1年くらい前に製造された物かなと思ってたら、刻印は1920と今年の5月製造だったのでちょっとビックリ💦
ちなみに、前に装着されてたのは、iRCと言う車では馴染みのないメーカーのSS-540Fと言うマジェスティの純正装着品と同じ物だったけど、走行26,800km。1度も交換してなかった...なんて事はあるわけないな😅
それはさておき、ラグパターンのみだった前のタイヤに対して1本センターリブの入ったnewタイヤ。WET性能は上がると思うけど、DRYは果たしてどうなる事やら。。。
#YAMAHA #ヤマハ #マジェスティ #majesty #ビッグスクーター #タイヤ交換
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