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捨吉
▼所有車種
-
- Scrambler Urban Enduro
ギター弾きです。
Charを敬愛しています。
【愛車遍歴】
スズキ | Love
スズキ | Super MOLLET
ホンダ | MTX125R
ホンダ | XLR250 BAJA
【My Car】
三菱 | エクリプスクロス ディーゼルG
車検の為、とりあえず、中古のタイヤを買って付けてみる。
#protech #プロテック #PIRELLI #ピレリ #mt60rs #Ducati #ドゥカティ #Scrambler #スクランブラー #wolfmanluggage #メンテナンス #ユーザー車検
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GSR250
9時間前
25グー!
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納車記念にパシャリ!
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22時間前
61グー!
✖︎ metzeler roadec Z8 interact
夏くらいにスリップマーク到達してた前後タイヤ…
重い腰を上げて、藤原タイヤセンターで新品に交換
新しいタイヤって溝が深い!
スリップマーク到達したのはBRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T32
純正のPIRELLI MT60から交換して、使用距離12,242km
ツーリングタイヤとしては妥当な距離だと思われます🛞
自分の走らせ方なら十分なタイヤでした
同じタイヤにしようかとも思ったのですが、他のタイヤにも興味があったのと、T32は良いお値段する事が見積もりでわかってしまった…
sixty2は前タイヤ18inなので前後同銘柄タイヤの選択肢が少ないのですよ
⚪︎バトラックスT32(ブリヂストン)
⚪︎ローデックZ8(メッツラー)
⚪︎エンジェルGT(ピレリ)
選べるスポーツツーリングタイヤは三種類のみ!
今回はドイツタイヤメーカーのMETZELERにしてみます🛞
選んだローデックZ8は
⚪︎見た目はT32より細く感じる…
⚪︎スリックパターンはT32から違和感無し
⚪︎まだ皮剥きも終わって無いけど、乗った感じは新しいタイヤだし、乗り心地は良い
⚪︎ゾウさんは可愛い🐘💨
皮剥きは100km
急な動きはしないで様子みてくださいとメカニックの方に言われてます🧑🔧
#metzeler #メッツラー #metzelerz8 #藤原タイヤセンター
#exzero #ducati #sixty2 #scrambler -
GSR250
12月20日
16グー!
#SUZUKI #GSR250
新入荷情報!
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20950km2013年
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12月19日
27グー!
ヤマハYZFーR25がいらっしゃいました。
YAMAHAのイメージカラーでもあるブルーが素敵です!
オイル交換をさせていただきました。
ご来店ありがとうございます。
==========
■BB FACTOR足立
【HP】https://bike-bbfactory.tokyo/
車検・修理・カスタム・整備・買取・車両販売
バイクの総合病院・街のバイク屋・行きつけのバイク屋
【営業時間】10:00~21:00 年中無休
【住所】東京都足立区花畑3-9-1 BB商会ビル
【連絡先】0120-311-819
【メール】info@bike-bbfactory.tokyo
【Instagram】@bbfactory_adachi
■BB商会バイク洗車センター東京大田
【HP】https://bike819.inc
バイク専門のBBガラスコーティング・徹底洗車のプロショップ
営業時間10:00-22:00 年中無休
【住所】東京都大田区池上8-18-20 コーポ原田1F
【連絡先】03-6410-5975
【メール】info-bbota@bb-bike.com
【Instagram】@bbsyoukai
==========
#bbfactory #bbsyoukai #bb商会バイク洗車センター東京大田 #バイク #オートバイ #バイク好き #バイク好きな人と繋がりたい #東京都 #足立区 #ガラスコーティング #メンテナンス #整備 #点検 #バイク車検 #オイル交換 #タイヤ交換 #パンク修理 #カスタム #ハンドルバー交換 #yamaha #ヤマハ #YZFR25 -
12月19日
22グー!
HONDAのPCXがご入庫しました。
走りやすく人気のスクーターPCX、
タイヤ前後のブレーキシューを交換しました。
ご来店ありがとうございます。
■BB FACTOR足立
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12月19日
25グー!
YAMAHA ヤマハ MT09SPがご入庫しました。
持込にてドライブレコーダー(前後カメラ)を取り付けました。
当店は持込の対応しております。なんでもおご相談くださいませ!
東京都渋谷区よりお越しいただきありがとうございます。
またのお越しをスタッフ一同お待ちしております。
==========
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12月19日
232グー!
備忘録その2。
今回はウォーターポンプ関係です。
写真 1・2 L型パイプ部の社外品
写真 3 すぐに劣化するL型パイプ(純正)
写真 4・5 中古で購入したウォーターポンプ(裏・表)
写真 6 ウォーターポンプ分解
写真 7・8 中身を全て交換
写真 9 作業後
忘れる前に投稿しなきゃならないんですが、
最近忙しいので小出しです。
ネタを小出しにして常連の仲間入りを狙っている
訳ではありません。
ここの件は、数年前にウォーターポンプ下部から
一回だけ冷却水が滲んだことと、写真3枚目のL型の
パイプがすぐに劣化で汚くなることから
主目的はL型パイプを社外品に交換
ついでにウォーターポンプのリフレッシュ・見た目が
汚いからウォーターポンプ自体を交換
と言った感じ。
まずL型パイプ
写真3枚目はちょっと剥げはじめた程度ですが、実は
3年くらい前に交換してます。
(購入時に付いてた物はマダラ模様に近い感じ)
数年で劣化するような部品を使い続けたくないので、
昔から存在は知っていた、アルミ削り出しの社外品を
新品で購入。
→アルミ削り出しのギラギラが嫌なので、ブロンズ色に
アルマイト加工を実施。
なお、アルマイト加工自体は約1年前に終わっており、
ビッグラジエターのせいで置物になっていましたが、
当たり前ですが色の劣化等は全くありません。
ちなみに、アルマイト加工自体の話も実物を店長が
アルマイト加工屋さんに持って行き加工の可否や希望の
カラーの確認を前もって実施、問題ないことを確認して
作業をお願いしてます。
なお、このような加工は
「この部品はエンジンに装着され、熱い冷却水が常に
循環する」と言うことを理解した上で作業・発色の
確認をしてもらってます。
よくある「ただアルマイトかけて、熱が入ったら色が
すぐあせた」等は店長から繋がるアルマイト加工屋、
塗装屋さんでは起こりません。
どちらもバイクの知識がある職人ですので。
正直、ここを純正→社外に交換したことで、噛み合わせ
不備で水漏れを起こすのでは⋯と心配していましたが、
店長チェックで純正よりも遥かに高精度の部品らしく
中のOリングもアルマイト加工後に新品に交換してるので
同じ純正L型パイプに交換するよりも安心とのこと。
次にウォーターポンプ
これは「ウォーターポンプASSYで新品に交換」と
調べたところ、ASSYは廃盤で中身の部品しか購入
できませんでした。
しょうがないので某オクで「とりあえず外側の見た目が
それなりに綺麗な物」で探して購入。
届いた商品は外側はもちろん、裏側(内側?)もかなり
綺麗でした。
ですが、綺麗でもなんでも中身は全て新品にする予定で
部品を取り寄せてあったこともあり分解したら中の中、
ベアリングやシャフトが汚い汚い。
全て洗浄してもらい、メカニカルシールから何から
全て中身をリフレッシュ。
これでウォーターポンプ関係は外側は別として、機能は
リフレッシュ完了となりました。
写真9枚目が作業後ですが、アルマイトがもうちょっと
濃くてもよかった気もします。
(日が当たってるのでシルバーっぽいですが、2枚目の
色です)
まあ悪目立ちしない状態に仕上がったので良しとします。
ちなみに備忘録シリーズはまだあと2個あります
・シリンダーヘッド
・その他の小物
#メンテナンス
#ウォーターポンプ
#Vmax