しんくんＦ31さんが投稿したツーリング情報
52グー！
2020年07月24日
しんくんＦ31
27年振りにリターンした
中年おやじです。
時間ある時にちょこちょこ
横浜周辺を走ってます。
ジャンル問わずバイク好きです。
よろしくお願い致します！
愛車歴
ホンダ VFR400R NC24
スズキ GSR250
大黒パーキングでモーニングコーヒーから
会社同僚のZ乗りとプチツーリング♫
からのスイーツミーティング笑笑
楽しい一日でした！！
#gsr250
#リターンライダー
#バイクのある生活
#スイーツ男子
#横浜
関連する投稿
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GSX250R
8分前
2グー！
4年間、約37000kmちょい走ったGSXR125。
先週、金曜に乗り換えました。
次のバイクはGSX250R。
色も同じトリトンブルー😅
新しいバイクを見た嫁は『何が変わったん？』と😅
確かに知らない人が見たら似たようなデザインに
同じ色。
いやいや、排気量も違うしボディも大きくなってる。
金曜に納車して、新しいバイクで用事の有る名古屋へ。
その後同じトリトンブルーやし、
チラ見せやと気付かないんちゃうん？と投稿してたら
数人の方が異変に気づき始めたはりました😅
中古の走行距離8500km走ったバイク。
装備で付いてたのはバーマウント２つとスクリーンアップスペーサー。
それとグリップヒーターと中華？のリアキャリア。
納車時に追加で付けた装備がETCとUSB電源。
後はキジマのバックステップブラケット。
前にGSX250R試乗した時、
ステップに下ろした足が当たって足付き悪いで💦
ヨシムラマフラー頼んだら入荷が1月らしく、
それまでノーマルマフラー…＿|￣|○
大型になぜしなかったか？
車検有るの駄目と嫁様に言われたのも有ります。
後は維持関係かな、燃費とか😅
とりあえず前のジスペケより遅いんで、
見かけた際は煽らないで下さい💦😅
前のミニペケは明日業者が引き取りに来ます。
本当はミニペケ置いておきたいけど許可出なかった
のでお別れです。
二台並べて記念撮影😊
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NMAX 155
16分前
2グー！
スクーターミーティングに合わせて車体のフルラッピング、181cc化をしました🙌
ラッピングは思ったより大変で何度も挫折しそうでした笑
#ヤマハ
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#サーキット秋ヶ瀬 -
2時間前
34グー！
有給とっての山梨キャンプ🏕️
山梨もそろそろ色気付いてきた🍂
あけのにプラプラよりながら
みずがき山自然公園キャンプ場
ここは予約がいらないからすごく便利で
おまけに正面のみずがき山が
めちゃくちゃカッコいい✨
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4時間前
5グー！
#YAMAHA #シグナスX #台湾2型
新入荷情報!!!
2011年モデル 走行距離8895km
気軽にフォロー、いいね！、コメントよろしくお願いします。
気になる事はなんでもDM下さい。
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15時間前
63グー！
9月の頭に今年４回目のビーナスライン！
出発しようと朝早くガレージに行くと前日の大雨で深さ1〜2センチ浸水した形跡が😭
道具はスノコの上に置いていたため被害はダンボールがいくつかダメになってバイクの下に敷いているマットがずぶ濡れになったくらいだったため、軽く片付けて出発！
昼頃に白樺湖で仲間と合流し、車山高原〜霧ヶ峰からの蓼科スカイライン、道の駅八千穂高原で少し休憩してメルヘン街道と一気に走り抜けて久々のマスツーを満喫。
自分のインカムの配線が断線して使えないアクシデントもありましたが、ビーナスラインでは次の経由地とそこまでの走り方を軽く決めておけばあまり関係ないですね(笑)
翌朝、夜明け前に宿を出発してビーナスラインの真骨頂である早朝の車山高原〜霧ヶ峰を景色や雲海を楽しみながら何往復かして存分に満喫した後、道の駅美ヶ原高原で解散〜。
その後、自分は三峰茶屋で盆と同様に景色を見ながらきのこ汁とおろしキノコをいただく。。。盆よりも大根おろしが辛い！最高！(笑)
2025年9月6-7日
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17時間前
67グー！
連休2日目はDT200Rのプチカスタム🏍️
スポークにスキンスポーク
グリップをPRO TAPER®に交換
指爪痛くなるまで作業したけど
納得いかないから再施工決定💪
でもこういう地道な作業が
バイクへの愛着を深めていく
家族との時間も
バイクいじりの時間も
どっちも最高だった連休🎌
10月の合言葉は
「頂点（テッペン）取るぞ！」
明日からまた頑張ります🔥
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22時間前
126グー！
【「初」岡山国際サーキット】
これまで通ったサーキットは、概ね家から１時間圏内。当日はゲートオープン直後にはログインして、サーキットを満喫する私。今回初めて赴いた #岡山国際サーキット は自宅から約３時間。大事を取って姫路に前乗りしての参加でした。
コース図や地図を見て、当初から何となく菅生に近い印象でしたが、実際に行ってみるとそれが的外れではないことを実感できました。とにかく立地が山奥で、菅生以上に山道を経て辿り着けます。アップダウンは菅生程ではありませんが、一周あたりの距離も然ることながら、コースの作りも共通の思想があるような気がしてなりません。（素人なので、あくまで私個人の印象です。）
今回のテーマは適正空気圧の把握と、リーン時のステアリング操作。早速プロライダーを捕まえ相談すると、前者は適正空気圧は冷間時のみならず温間時の空気圧を測りながら走行時のグリップ感を測ることを勧められました。多分タイヤに乗る重量（車体＋ライダー）や速度域（サーキットのレイアウトも含む。）によって、適正空気圧もまちまちということですよね。後者は、ステアリング操作ではなくリーン時の下半身の安定感、極端な話片手を離せるくらい安定するよう勧められました✨️
正直走行会終了後の帰路が夜になってしまうのがやや疲れますが、次からは日帰りで参加できることが確認でき、また、往復６時間かけても春秋２回参加したいなと思える走行会でした😆走行動画も近々アップしますね✨️
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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23時間前
97グー！
新しいスマホホルダー取付📱
本当はクワッドロックやSPコネクトの
スマホホルダーにしたかったんですが、
僕が使ってるiPhone11の専用ケースがなかなか入手
出来ないんで諦めました😭
そんな訳で選んだのがカエディア
振動吸収のエアーマウント付き😊
今の所ガッツリホールドしてくれてるから、
問題無さそう。
結果的にクワッドロックやSPコネクトより、
三分の一ぐらいの出費で済んだから、
良かったかな😊
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