I w a . kさんが投稿した愛車情報(BRUTALE 920)
105グー！
2020年06月29日
- #マフラー
- #NSR125
- #純正チャンバー
- #BRUTALE920
- #純正マフラー
- #日本に無いデザイン
- #イタリアバイク
- #純正でも良い音
- #ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ250SE
- #スーパートラップマフラー
- #皿の枚数で音が変わる
I w a . k
▼所有車種
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- BRUTALE 920
バイクに乗り続け、30年越え
現在の相棒
マイナー2stイタリア車
漢カワサキ 骨董品
ブルとお別れし、ネイキッド好きなのに何故かツアラー
音、臭い、排煙、形
全く違う個性がある❗️
#マフラー
#NSR125#純正チャンバー
#BRUTALE920#純正マフラー
#日本に無いデザイン#イタリアバイク
#純正でも良い音
#エリミネーター250SE
#スーパートラップマフラー
#皿の枚数で音が変わる
関連する投稿
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FTR
07月15日
39グー！
なんと！！
初めてのカスタム！
ミラーを交換しました👏
購入時から片方しかついていなかったので
すごく見やすくて快適です笑
すでにスカチューンだからイジるところ少ないけど
ちょっとずつ自分色にしていきます😂
フォロー頂いた方全員返します😍
#FTR #FTR223 #HONDA #スーパートラップマフラー #スカチューン -
07月15日
47グー！
先日は友人と県内ツーリングに行ってきました🏍️
なかなか被らない奇抜な色同士、映えてるかな？
フォロー頂いた方全員かえします！😍
#FTR #FTR223 #スーパートラップマフラー #スカチューン #CB400SuperFour #SHOEI #kabuto #ツーリング -
FTR
07月15日
126グー！
#FTR223 #スーパートラップマフラー #HONDA #SHOEI
この度FTR223を購入しました🔰
これからどんどん投稿していきます！
フォロー頂いた方全員かえします😍 -
07月06日
92グー！
昨日の朝活
この日は排気音が楽しめるルートとしておばあちゃん市へ。
というのも、このマフラーでの最後のライド。
マフラーを買ったんです。
ここまでの道のりは緩やかなカーブの上りが続くので、高いギアでも適度に負荷をかけながらスロットルを開けて走れる
こーゆー時が1番排気音を楽しみながら走れる
とは言え、とは言えなんですよ…
このバイクを買った時着いて来たこのマフラー
完全直管で迫力ある音でワクワクした
でもメッキに錆びも出てて
ステップ付近はコーナーでガリガリ擦ってて
しかもテール側の固定がされておらず地面に擦ると上向きになってたw
だからグラスウール巻いたサイレンサー着けて
バンテージも巻いてみて
相変わらずコーナーでは擦りながらw
エンジンブロックに直で力がかからん様にホムセンステーで固定して
マフラー一つとっても初めての経験ばかりの思い出だらけ
でもこの日で卒業です
どうせ売れないから手元に置いておきます
#朝活
#おばあちゃん市山岡
#マフラー
#シャドウスラッシャー -
MONKEY
07月01日
74グー！
マフラーを再び純正に戻しました。
サビ取りや部分的な再塗装など、プチメンテナンスを終えた純正マフラー。
新品の純正マフラー買ってあるから、この際に新品にしてもよかったけど、まだ大丈夫だ！って思ってしまい、引き続き元々の純正マフラーを継続することにしましてw
社外マフラーとは違い、純正マフラーは低速からのトルクが扱いやすくて走りやすい。
でもやっぱり少し音が欲しいなぁなんて思ったりして。
オイル交換もしたので、ちょいロングな散歩コースを流してきましたが、めちゃくちゃ暑くてフラフラ😵💫
町中はライダーさんも少なめでした。
暑くてバイクも乗りたくなくなるよなー。
唯一見かけたモンキー125は、ものすごいスピードで視界から消えて行きましたがw
すると、信号待ちしてたら2のゾロ目が近かったので、エンジンきって歩道をテクテク歩いて、ゾロ目ゲットww
ゾロ目大好きw
#ホンダ
#monkey
#4mini
#スペンサー
#原付
#ツーリング
#キリ番
#紫陽花
#バイクが好きだ
#マフラー
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ELIMINATOR 250SE
06月28日
30グー！
2025/6/28
栃木道の駅スタンプ制覇ソロツー🏍
朝少し早めに出発して那須の上の方まで行けてなかった道の駅スタンプ押しに😁
無事に栃木は全て制覇👍
途中暑すぎてライダーの義務は2回🍦
久々にエリミ250、長距離走ったけど軽いのは楽チン(笑)
10000回転くらいまで余裕でぶん回せるので楽しくて楽しくて…🤣
#カワサキ
#エリミネーター
#エリミネーター250se
#栃木ソロツー
#道の駅スタンプラリー
#ライダーの義務 -
Ninja ZX-4RR
06月21日
37グー！
だいぶ焼けてきた！25Rより熱量があるのか早くここまでの色になった気がする。
トリックスター ダウンフルエキ。
汚れてますけど…下の方飛び石で傷だらけになるからなんか対策せねば。良い方法はないだろうか？ 見えなくなっちゃうのは寂しいし。
何か自作しようかな。
慣らし終わって500kmくらい走りました。
4RRって25Rよりも曲がりやすい！？
サスが違うのとタイヤが前後1cm太い、そしてフロントフォークの突き出し量が2mmか3mm多くなっててキャスターが立ってるのが要因だろうか？
フロントブレーキタッチも25Rの様なガッツンではなく握る力で調整しやすい感じになってるので余計にコーナリング中にコントロールしやすい！
発進加速は…25R同様 回転上げて繋がないとモッサリしてる この感触は燃調濃いかスロットル制御されてるか、その両方かって言う感じがする。 またサブコンに手を出してしまいそうで怖い。 マフラー特性なのか1万回転くらいから急にパワーが出るのでビックリする。
このくらいの回転数から大型バイクっぽいパワーを感じるが、(っぽいですよ)下は25Rよりトルク感はあるが回転上昇が遅くモッサリした感じがする。
自分は絶対的速さよりも気持ち良さが重要なんだけどサブコンかECU書き換えで改善出来るならいいなあ。ってほとんどやる気になってきてるし 笑
#トリックスター
#マフラー
#ZX4R
#ZX4RR
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06月11日
37グー！
さてさて、一ヶ月点検を無事に終えたエリミネーターさんですが、無事ではなかった物もありまして。
このマフラー直上に取り付けたサイドバッグ。
排熱で見事に溶けてしまいました！
元々サイドバッグとして売られていたものではなく、家にあった使っていないカバンをサイドバッグサポートに取り付けたものなのですが、「なんかアシメ感があって良い」という謎の理由でマフラー側に配置しました。
マフラーに直接触れなければ大丈夫だと思っていたのですが、一枚目写真のとおりカバンの端っこに排気が直噴していたようで、気がついた時には二枚目写真のような悲しいお姿になっていました…
一応、大穴は空いていなかったので多少なら使用可能と判断し、マフラーの反対側に取り付けて帰路につきましたとさ〜
#エリミネーター400
#サイドバック
#サイドバッグサポート
#マフラー
#排熱 -
