okaさんが投稿した愛車情報(CBR1000RR FireBlade/SP)
9グー！
07月04日
oka
▼所有車種
-
- CBR1000RR FireBlade/SP
右フロントフォークのオイル漏れ修理の準備をします。
この間の転倒のせい？？
とりあえず予備のインナーパイプが左用の為、外して入れ替えます。
単管製のタイヤ置きに直交クランプで固定し、バーナーで炙って、適当なボルトをアクスル穴に突っ込んで回すと結構簡単に外せます。
供回りする時はバーナーでさらに炙ったらだいたい回ります。
単管パイプは48φぐらいで、sc57 のインナーは43φですが、単管クランプはかなり締めれるので、そのまま固定できます。
インナーパイプ取り外し時の固定方法を悩んでる人は参考にして頂ければと。
なお、外した部品はかなり熱いので要注意です。
#倒立フォーク
#インナーパイプ取り外し
関連する投稿
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GSX-R1100/W
06月16日
54グー！
こいつにしか癒せない何かがある気がする。
この中毒ってもしかして一生続く、、？
ビタミンR摂取完了。
仕事がんばますかぁ。
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GSX400 IMPULSE Type S
06月06日
65グー！
インパルスでは見かけない仕様の倒立フォークの
アウターゴールド…
社外パーツで出てるのですが…
色がキツそうに見えるのは、固定概念…🤔
昭和のおじさんはフォークはシルバーでしょって
思い込んでます😅
今の時のバイクはこのパターンが多いかもですが…😅
購入した薄いゴールドの倒立フォークを苦労して付けるか？
考え直してゴールドのアウター購入して
付け替えるか🤔
しばらく悩みます😩
今後、マットブラックに変更したら
ぱっと見、インパルスってわからないかも🤭
#GSX400インパルス
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#倒立フォーク
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GSX400 IMPULSE Type S
06月06日
35グー！
倒立フォークをゴールドの物に替えようと
はめてみたら、グース350の倒立フォークの
三又(ステアリングステム)にハマらない…😭
γとグースではトップブリッジの内径は同じだが
三又の内径が違う…😢
勉強📖不足…
ステムまで取替えとなるとキーロックの加工やその他諸々…超〜面倒なので、
せっかくフォークオイル交換やアカホリレーシングで延長キットも買ったのにぃ〜この仕様は却下です🙅
気を取り直して、フロントフェンダーをエアロチックなR1000のフェンダーに変えようかと🤔
すんなりは付かない…切った貼ったで加工して
おまけに購入時から破損カ所あり
余分な作業もちゃっちゃとこなし
あてがってみたら…👀
なんか…デカイ…😩😩😩
少し大きいとは思ってましたが…
ここまでデカイかぁ〜😢
この仕様も却下🙅
なんか最近思い付きでパーツ購入して
やったはいいが、却下🙅♀️が多い…😮💨
続いては、サーモスタットの固定に結束バンドを使ったのですが…なんか嫌🤔
2mmのアルミ板(端材)でカットカット❗️
ボルト、ナット、スペーサーを用意して
サブフレームの裏から固定❗️
結束バンドがなくなって見た目もスッキリ😊
色々やりたい事ばかりで、ある程度まとまらないと
走りに行く気にならない…🤭
#GSX400インパルス
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#GSX400
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#倒立フォーク
#フロントフェンダー
#DIYカスタム
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06月05日
44グー！
ここ最近夜だけですね。
東京タワー見て帰るのが最近の息抜き。
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05月12日
41グー！
もうちょっと写真撮るセンスを磨きたい。
なんかカッコよくない。
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05月09日
39グー！
今日めちゃくちゃ気持ちいいわ。
よ一回るし、良く乗れてる。
暑く無いし、東京タワーはいつも通り綺麗。
足回りは元々死んでたからあれだけど
底突きはしないし、轍もいなすし、良いですね。
良く動いてる感じはしない笑
でも、フォーク見てみると良く動いてるみたい。
タイヤがしょぼいのが逆に顕著に出てきたね。
リアはもうちょい硬くしようかな。
とりあえず最高です。
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2025年11月27日
20グー！
絶賛､前後足回りのオーバーホール中｡
リアショックのオーバーホールを先に進める段取りで作業をして貰っていたら､フロントフォークのインナーチューブの点錆がかなり目立って来たので(気にはなっていた)どうせならと思い切ってインナーチューブを新品に変える事に｡色はゴールド。又 完成が延びてしまった。でも、オイル漏れの心配は無くなるので 安心して乗れるのが楽しみだ。
#フロントフォークオーバーホール
#フロントフォーク
#インナーチューブ
#倒立フォーク
#KDX125SR
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