🌈Nowa nowa のあさんが投稿した愛車情報(ESTRELLA)
87グー！
06月28日
🌈Nowa nowa のあ
▼所有車種
-
- ESTRELLA
訪問ありがとうございます♪
まずはこちらをお読みください。
顔出し画像はAIによる加工女子。しっかり面影をキープしているそうで、25歳女子の私はこんな顔ですって。
背景やバイクへの加工は施しておらず、投稿内容はリアルを心がけています。
基本ソロ、時にマスツー。大人数になると居場所を失うけど、人は好きです。
フォロー&コメントありがとうございます。まずは敬語でお話しましょう。
HSS型HSP / INFP という、好奇心旺盛なのに非常に繊細な気質 / 性格の持ち主です。
いきなりタメ口フレンドリーさん”は苦手なので対応出来ません。
物書きしている故長文多めです。文章を大切にしています。
毎日沢山の投稿を拝見するのが困難なため、フォロバは限定しています。無言+自己紹介無記の方、即ちどんな方か判断しづらい場合はフォロバ致しません。
以上よろしくね！
☆さあ！やるよっ☆
【星子のアンチエイジング】
今回はメーターダンパー/クッションゴムの交換です。
さすがに22歳お肌の曲がり角。本来ならメーター本体とパネルの間にクッションゴムが見えるはずなのに、完全にヘタリきってます。※写真2
部品は予め取り寄せているので、交換作業に入りましょう♪
ヘッドライトケースをNo2+ドライバーで開けて、メーターに繋がるカプラーを外します。
その状態で、ヘッドライトケースを取り付けてあるボルトを緩めます。ケース内側のナットを12mmレンチで固定して、ボルトを12mmソケットで回します。
ヘッドライトが外れたら、メーターステーの10mmボルトを…かなり奥まってるのでエクステンションバー、奥まで手が入りにくいので長めのハンドルが必要ですよ。
ステーごと外れたら、今度はメーター本体をステーから外さないと、取り出せません（12mm）。
めちゃくちゃに固着してます。危うくナメるとこでしたが、今日はTONEのソケットを使ってるので2倍安心。※写真3
メーターステー、結構サビてますね。※写真4
組み付ける前に落としておきましょう。
メーターカバーを外します。
パネルの2つのボルトは7mm。
底部は+ネジが3つ。内、2つにはダンパーゴムが付いてます。
さて、クッションゴム…※写真5
きゃっ！ ボロボロもいいとこだわ(＞＜)
本体に張り付いたゴムはマイナスドライバーでこそいで落とします。
新品のクッションゴム。※写真6
やらか〜い♡
ダンパーゴムも一緒に交換。※写真7
ついでにトリップメーターのノブも劣化してきているので交換しましょう。精密ドライバーが必要ですよ。※写真8
各部のサビ取り、パーツクリーナーで洗浄して、組み付けます。
取り外しと逆の手順でね！
組み付けたら、ほら、クッションゴムってこんなに厚みがあるんですね。※写真9
今回はパーツ交換なので、費用がパーツ代税込¥2340でした。※写真10
人がジムに通う事を思ったら、断然安上がりですね💁♀️
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19時間前
14グー！
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07月16日
23グー！
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NSR250R /SP/SE
07月15日
70グー！
やっと届きました。
NSR250R メンテナンスブック
一応サービスマニュアルも持っているのですが、
MC16から21まで改訂々々で非常に見にくいのが難点です。
その点この本は見やすくて、初心者の私でも理解出来るように図解で詳しく説明されていて助かります。
今は必要無いかも知れませんが、いつか腰下をバラす時に役立ちそうです。😄
#メンテナンス
#サービスマニュアル -
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07月13日
20グー！
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07月12日
67グー！
お久しぶりです🙇生きてますよ〜
酷暑に備えてハンターカブを真夏使用にデチューン🔧
①ZETAのラージスクリーンを以前のノーマルスクリーンに
SSTR2021のゼッケンも復活😅
②ZETA スクードバンドディフレクターを撤去
アーマーガードはそのまま
③TAKEGAWAのエンジンガードの幌を撤去
試走で笠置のレストラン大扇まで🛵💨
（ちょっと値上げしてない？😓スマホ注文になってるし）
メッシュジャケットやパンツの効果を
より感じるようになりました🌬️
気持ちハンドリングも軽くなったような……🤔
10月ぐらいまでこのままで行こうかと思います🤗
#ハンターカブ #CT125 #カスタム #メンテナンス
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