
瞬☆シュン
▼所有車種
-
- JOG POCHE




総合安定性に不満があり、JOG ポシェのリアサスペンションを交換しました。SA08Jの取付軸間寸法は、220mmなのでこの寸法のサスペンションを探して購入しました。
取付作業は10分程度で出来ました。試走してみると驚きの結果に大満足でした😛
ノーマルサスでの走行距離は約8,500kmで、基本街乗りメインでしたが、交換してコーナーリングや直線走行でのフワフワ感が消え安定しました✌️
ノーマルサスがかなりヘタっていたのがわかりました。ただ、ブレーキングでの安定感の無さとフラつきが残っているので、恐らくフロントサスペンションもヘタっているのでしょう。フロントサスはアフターパーツが販売されていなさそうなので、オーバーホールするか、違う型番のものを流用しようかと検討中です。
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#サス交換
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08月02日
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今回はこちらのヤマハAY01ジョグ🛵
こちらは外装をオールペンしてます🙂↕️
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ホンダのプコブルーに近い色となっております🥹
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CBR250R
07月30日
244グー!
さてさて洗車終了‼️
陽が沈んでからでも汗びっしり💦
メンテは大切ですからねー♪
モトクルからいただきましたメンテグッズ大活躍❣️
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07月30日
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CT125 HUNTER Cub
07月28日
72グー!
私が所有しているバイクの中で買い物から林道からロングツーリングまで1番乗っているであろうハンターカブ😋✊
大半はアスファルトでブロックタイヤを使っているものだから当然減りも早い🤣💦
ってことで今朝は割と涼しかったので、朝6時からすり減ったタイヤ交換&チェーン、フロントスプロケット(リアは以前変えた)を交換しました😎☝️
古いタイヤと新品タイヤ比べると、すり減り過ぎて同じタイヤなのに外径が全く違うね😂😂
続いてチェーン交換の前にスプロケット交換✊🛠️
良くロンツーされる方は巡航時を快適にするのに15丁にするみたいですが、私の場合はタイヤが太っとくハイギア化になってるのでフロントは純正ギア比でリアは1丁上げてバランスとってます😙🤸🤸
そしてチェーン🧐⛓️
以前はノンシールチェーン使ってましたが今回はシールチェーンにプチグレードアップ😳🙌🙌
更にゴールドカラーでプラス5キロスピードアップする仕様です💨気持ちはね笑
シールチェーンの交換はシールの弾力が邪魔して最後ロックリンク🔗の取り付けが地味に大変でした😑…
とりあえずこれでさらに元気を取り戻したハンターカブ君、これからもガシガシ走ろうと思います😎👍👍
#CT125
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07月27日
12グー!
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