
そうすけ
自作DIYバイク小屋で
相棒はKTM250アドベンチャー
自己流カスタム色々やってます。
専門的な事はお店に任せてます😆
冒険の続きを楽しみたい!
バイク歴
SRV250
TT250R Raid
ムルティストラーダ1200(3年目に盗難された)
vmax1200
KTM250ADVENTURE

どこぞの国の争いのせいでしょうか❓
早目に買っとくか🤣
#エンジンオイル
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04月18日
28グー!
オイル交換、雑記🏍️
前回からちょうど2,000km。
抜いた瞬間、思った。
**「黒蜜かな?」**😅
サラサラじゃなくて、見た目のインパクトが強い。
やっぱり、オイル量が少ないエンジンって黒くなるの早いよね。
でも一方で、
「色と性能は関係ない」
って話もよく聞く。
結局どっちなんだ問題。
で、今回の収穫。
ドレンの鉄粉、前回よりちょっと多め。
距離的にはこんなもん?
それとも何かのサイン?
ここも気になるポイント。
ドレンボルトは、一応“手トルク”で締めたけど——
最後、どうしても
ギュッてやりたくなる。
分かる人いるよね?
緩みは怖い。
でも締めすぎも怖い。
この葛藤。
……もういっそ、デジタルトルクレンチいくか?
#オイル交換
#エンジンオイル
#黒すぎ問題
#鉄粉チェック
#手トルクの限界
#締めすぎ怖い -
03月13日
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#kawasaki
#ninja250R
#ZEPHYR750
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#エンジンオイル
#オイルフィルター -
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愛用してるAZのオイル、安くて助かるんだけど…1,600km超えるとギアの入りが急に渋くなるんだよね。まぁコスパ優先で割り切って使ってます😅
オイルフィルターも安いから毎回交換してたけど、Oリングを替えてなかったらオイルが滲んでて焦った💦
なので今回は純正Oリングもゲット。
取説だとフィルターは3,000kmごと交換って書いてあるけど、やっぱり「オイル交換2回に1回フィルター交換」くらいがちょうどいい気がする。
で、フィルター交換2回に1回でOリングも一緒に交換
そうすると1年に1回Oリング交換って感じかな
ちなみに取説の推奨交換サイクル👇
• 🔌スパークプラグ:13,000km
• 🛑ブレーキフルード:2年ごと
• 🌬エアフィルター:16,000km
タイヤもチェーンもそろそろ限界😅
財布「解せぬ」
まぁバイク乗りの宿命ってやつですね🏍💨
働きます、はい…
#バイクメンテナンス #オイル交換 #エンジンオイル #オイルフィルター #AZオイル
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エンジンオイル&オイルクリーナー交換とエアクリーナー交換🤗
今回の #エンジンオイル は #MOTUL7100 (10W-40) #オイルクリーナー は #デイトナ 。前々回の半端ボトルから使ったけど、何ml残っていたのか確認し忘れてしまい…。結果、何度もオイル量確認作業するという面倒くさいことに…。本当に毎回なにかしら後悔します😞
続いて #エアクリーナー交換 。一年前の車検時にバイク屋さんから作業を教わり、更に #YouTube で予習🧐初めてだけど大丈夫…ではなかったです。
#Amazon で安い社外品を買い、外した純正と見比べて品質が気になり、取付断念し元に戻しました😩
それから3日後、再取り寄せした純正エアクリーナーに無事交換!!!2回目だから、作業スピード早かった〜🛠️
やっぱり社外パーツはよく調べずに買ってはダメですね〜。エンジンに直接入る吸気は出来るだけキレイ✨にしたい‼️と思いました。
まぁ、今回も勉強になって良かったと思うことにします🤗
#Instagram の方では、作業の様子を一部動画でUPします🎥アカウント名はモトクルと同じ🥰
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