ゴッドスピードさんの投稿したツーリング情報 - 雑感…日本の大企業（名だたるバイク会社...

ゴッドスピードさんが投稿したツーリング情報

126グー！

04月16日

ゴッドスピード

Line グループは

「バイク乗っちゃう」

「平日関東バイク部！ツーリング！キャンプ」などに所属。

15グループ以上に所属しているので何処かで会えます。
ミーハーで間抜けなツーリング・グループのイベントには参加しません。

Instagram: godspeed1534

Facebook:ゴッドスピード

30年ぶりにバイクに乗っています。

近年のバイク状況、バイクのある生活、ツーリングプランに興味があります。

フォトスポット巡りが好きです。よろしくお願いいたします。

ツーリング仲間を増やしたいです。東京の多摩地区に住んで居ます。

東京近県でツーリングサークルなどに所属している方は、お誘いください。

土日、祝日、平日、夜間、365日稼働OKgood

https://www.ekiten.jp/shop_65800587/

雑感…日本の大企業（名だたるバイク会社）の多くで、社長などと呼ばれる人々は、リーダーシップを発揮する「トップ」というよりは、社内の利害関係をさばく「最高調整書任者」のような奴らが目立つ。バイク業界も然り。私は、この「調整型」のリーダーシップが、かつての安定成長期には「和」をもって尊しとなす潤滑油として機能していたが、現在の激変するグローバル市場では、むしろ致命的なブレーキになっていると考えている。なぜこうした状況が起き、どのような弊害を生んでいるのか？
整理するなら、日本の大企業の多くは、生え抜きの「減点方式」で勝ち残ってきたサラリーマン社長だから、そもそもイノベーション、インスピレーションからは遠く離れた存在なのだろう。長い年月をかけて、敵を作らず、失点を防ぎ、各部署に顔を売ってきた人が最後に椅子に座るような構造だ。「合議制」という免罪符を頼りに、日本特有の「根回し (Nemawashi) 」文化により、「全員の合意を取ることが正義」という誤った価値観が存在する。結果として、誰の責任でもない、中庸でエッジの効かない決断が下されがちだ。だからエッジの効かないバイクや車が生産される。調整型リーダーが君臨し続けることで、企業体質は酷く劣化してゆく、例えば、全員が納得するまで話し合うためチャンスを逃す。競合が時速200kmで走っている横で、まだ「社内説明の資料作り」をしているような状態だ。また、劇的な改革（痛み）を伴う決断を嫌うため、じわじわと沈没していく状況を放置して、不採算部門の切り捨てや、大胆なリソースの再配分ができない。また、「調整」を重視する組織では、同調圧力が強まり、異能の持ち主やビジョナリーな若手は、この「空気」に耐えきれず、外資やスタートアップへ逃げ出してしまう。現在の日本企業（バイク業界）に必要なのは、既存の仕組みを維持する「Manaaement （管理）」ではなく、未知の領域へ舵を切る「Leadership （牽引）」に他ならない。日本のバイク業界の社長は、社内の「波風」を立てないことを優先し、市場に「波」を起こすことを忘れてしまっている。最近では、アクティビスト（物言う株主）の台頭や、外部からのプロ経営者の登用により、この「調整型」の壁を壊そうとする動きも出始めている。しかし、組織のDNAを入れ替えるのは容易ではない。実につまらぬ日本のバイク産業がガラパゴス化してゆく様を凡人バイカーは見逃している。

え、モトクルですか？運営を含めて脳タリンです。はい（笑）

プロンプトの一部抜粋です。

…ヤマハ発動機の革新的な3輪モーターサイクル「NIKEN（ナイケン）」（あるいはそれを忠実に再現したCG）、この車両は、単なる「3輪バイク」ではなく、ヤマハ独自のLMW（Leaning Multi-Wheel）テクノロジーを核とした、世界でも類を見ない構造とデザインを持っている、このバイクの最大の特徴は、フロントの2輪構造にある、パラレログラムリンク（平行リンク）で、フロントカウルの内側には、左右のフォークを繋ぐパラレログラムリンクが隠されている、これにより、車体を傾けた際でも左右のタイヤが常に平行を保ち、路面に対して適切な接地角を維持する、これは「転ばないバイク」を目指したのではなく、「フロントの接地感を究極まで高める」ための機構、左右それぞれのホイールに対して2本ずつ、計4本のゴールドの倒立フォークが装備されている、前側のフォークは、主にステアリングのガイド（方向を導く）の役割、後側のフォークは、減衰力を発生させ、衝撃を吸収するサスペンションの主機能、この「外側マウント」方式により、最大45度の深いバンク角を実現しながら、15インチというフロントホイール径とのパッケージングを両立させている、アッカーマン・ジオメトリ、3輪でありながら、旋回時には内輪と外輪がそれぞれ最適な軌跡を描く「アッカーマン・ジオメトリ」が採用されている、これにより、低速域から高速域まで、違和感のない自然なハンドリングを実現している、この複雑なフロント周りを支えるため、フレームとエンジンも専用設計されている、CP3（クロスプレーン・コンセプト）エンジン、心臓部には、ヤマハの名機である845cc（または888cc）水冷直列3気筒エンジンが搭載されている、特性は3気筒特有の、低速からの粘り強いトルクと高速域の伸びを両立、クランク慣性、NIKEN専用にクランク慣性モーメントが最適化されており、重量級の車体をスムーズに加速させる特性に調整されている、ハイブリッドフレームで、フロントの巨大な荷重とねじれを受け止めるため、「鋼管パイプ」と「アルミ鋳造」を組み合わせたハイブリッドフレームを採用している、ヘッド周りは強靭なスチールパイプ、ピボット周りはしなやかさと剛性を両立するアルミダイキャスト、この異素材の組み合わせにより、スポーツ走行に耐えうる剛性と、長距離ツーリングでの快適な「しなり」を両立している、デザインはマッシブかつアグレッシブ、デザイン面では、フロントの圧倒的なボリューム感と、リアにかけてのスリムなラインの対比が特徴、フロントマスクは2つのLEDヘッドライトが睨みを利かせるデザイン、まるで「プレデター」や猛禽類のような力強さを感じさせる、フロントの幅広なカウルは、ライダーへの走行風を劇的に軽減する空力性能も兼ね備えている、燃料タンクは18Lの容量を確保しつつ、ライダーの膝が当たる部分はスリムに絞り込まれており、スポーツライディング時のホールド性を高めている、カラーリングはマットブルー（ヤマハ伝統のレースブルーを深化させた色調）は、金属感のあるゴールドのフォークと相まって、ハイテク機械としての質感を強調している、タイヤが2枚あることで、路面への接地面積が単純計算で2倍になる、濡れた路面、マンホールの蓋、落ち葉、あるいは荒れたアスファルトでも、フロントが滑り落ちる恐怖感が劇的に減少する、2つのフロントディスクブレーキと2つのタイヤにより、減速時の安定性が極めて高く、緊急時の制動距離短縮にも寄与している、横風や路面のわだちにハンドルを取られにくいため、長距離ツーリングでのライダーのストレスが大幅にカットされる、ヤマハ・NIKENは、「モーターサイクルの楽しさ（バンクする快感）」を損なうことなく、「圧倒的な安心感と安定性」を物理的に上書きした、エンジニアリングの結晶、その複雑なリンク機構と4本のフォークが織りなすメカニカルな造形は、既存のどのカテゴリーにも属さない、唯一無二の存在感を放っている…

#未来のバイク

#クレマチス

#NIKEN

#ヤマハ

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14時間前

9グー！

10月24日(土)
My Yamaha Motorcycle day 2026

XVS1300STRYKER 乗りの皆さん
集まりませんか🤣

お待ちしてます(^-^)/

ただ集まるだけですが(笑)

#ヤマハ
#yamaha　
#xvs1300ca
#xvs1300cu
#xvs1300castryker
09月12日

131グー！

【朝活ツーリング】

皆様、おはようございます。
かっぱです。

今朝、予定通り兵庫県加西市の
『Bikers＆Cars Cafe山猫家』さんに
モーニングバーガーを食べに
朝活ツーリングに来ました。

出発は7：30。
愛犬の散歩を終わらせてから
下道ゆっくり1時間走って
到着しました。

天気もどんどん良くなって来ました。
でも気温は控えめ。
朝活最高です。

そして注文したのは
モーニングバーガーセット（コーヒー☕️付）
この店に来たのは2回目ですが、
バーガー🍔美味しかったです。
コーヒーもおかわりいただきました。

朝から腹一杯になったので、
これからすぐ近くの鶉野飛行場跡地に
寄りたいと思います。

#ヤマハ
#YAMAHA
#xsr900gp
#朝活
#ハンバーガー
#モーニング
FZ250 PHAZER

09月11日

154グー！

makibao_29のポンコツ整備記録
　一般社団法人PHAZER補完計画協会

初号機のブレーキホースを取り付ける作業に取り掛かったら
ブレーキホースがメーター周りのインナーカウルに
当たってハンドルが目一杯切れてない😮‍💨
弐号機でUターンがやり難いと感じたのはこれか⁉️
初号機でキッチリ調整して弐号機にフィードバックだの😤

で、グライダーの登場❗️
インナーカウルが割れない程度に削る
はめる、当たる、外す、削るを何回も繰り返す😮‍💨
やっと当たらなくなったと思ったら
割れないギリギリじゃないか😅

これくらい、削らないと倒立フォークは当たります
試験に出るから覚えておいてね👍

#FZ250PHAZER
#FZ250フェーザー
#YAMAHA
#ヤマハ
#ツーリング
#サーキット
#TECH21
YZF-R25

09月11日

150グー！

【朝から雨が降るというのに】

皆様、こんにちわ。
かっぱです。

今朝は朝早くに出勤したんですが、
その時は雨がだいぶ降ってて
結構濡れてしまいました。
いつもの出勤時間であれば
全然濡れなかったのに、運悪し男です。

明日はいい天気になりそうなので、
朝活ソロツーで走りに行きたいと思います。

加西市にある鶉野飛行場跡地に行って
飛行機との写真を撮って、
↓
近くのライダーズカフェ
「BIKERS&CARS CAFE 山猫家」さんで
モーニングバーガー🍔食べて、
↓
なんだかんだしてから
家路に着こうかと思ってます。

話は少し変わりますが、

実は甥っ子（W800乗り）が
結婚する運びとなりまして、
シルバーウィークを利用して
お相手と御両親に御挨拶に伺うことに
なったので、色々準備でバタバタ中です。
なので朝活のみの予定。

東京なんですよね。移動大変。。。
あ、移動は車ですよ。

(￣∀￣)俺、バイクで行こうかな〜。

ってしらっと言ってみたら、
姉貴が

(๑•ૅㅁ•๑)はあ？
　　　　　あんたは運転手だ。
　　　　　東京まで車の運転しやがれ！

というような命令を
もう少しオブラートに包んで言われております。

なので、家族＋愛犬を連れて
東京まで2泊3日の旅に出る予定です。

しかも、家族は横浜に住む
姪っ子のマンションを宿としますが、
犬はダメマンションなので、
私と愛犬華ちゃんは車中泊です。

多分横浜のどこかのPAで
レジアスエースのベットで寝ます。。。
(19日と20日）

あ、苦じゃありません。
車中泊大好き、ましてや愛犬と一緒。
最高です。

横浜近辺の方、よろしければ
私と愛犬を覗きにきてくださいませ。

では、サボってないで働きます。。。

#YAMAHA
#ヤマハ
#yzfr25
#YZF-R25
#雨
#シルバーウィーク
FZ250 PHAZER

09月10日

175グー！

makibao_29のポンコツ整備記録
　
ちょいと雰囲気を変えるためにグリップ交換
グリップに突起❓️があり
長距離を走る時にずっと握らなくて楽らしい
ほとんど長距離乗らないけど😆

CRCを吹き込んで古いグリップを取る
端に穴が開いていないので切る✂️
そして、新しい物にもCRCを吹いて装着
うん、カウルを付けたら統一感が出て
カッコいいだろう👍

全部が終わったらレバーガードも装着だの😤

#FZ250PHAZER
#FZ250フェーザー
#YAMAHA
#ヤマハ
#ツーリング
#サーキット
#TECH21
YZF-R25

09月10日

176グー！

【たけのこ派】

皆様、おはようございます。
かっぱです。

今日は昨日と違いイイ天気です。
涼しくてバイク日和です。

朝からいつもの24Hrスーパーに立ち寄ったので
その駐車場で撮影しました。

田舎なので電線もなく
綺麗な空が見渡せます。
今日も頑張って働きますよ〜。

そのスーパーでたまに会社のお仲間への
差し入れお菓子を買うのですが、
今日は『たけのこの里　栗きんとん』。

私は自他共に認める『たけのこ派』。
サクサクのクッキーと
甘いチョコとのハーモニー🎵。
最高のお菓子です。

きのこの方も嫌いではないのですが、
クラッカーよりクッキーの方が好み。

なお、姉貴は『きのこ派』なので
良く喧嘩になります。

以前も買い物から帰ってきて

(￣▽￣)お菓子特売してたから買ってきた〜

と、『きのこの山』を5箱買ってきて、

(　ﾟдﾟ)おおい！なんで5箱全部きのこやねん。
　　　　『たけのこの里』は？？？

(￣▽￣)売ってたけど、買わんかった。
　　　　きのこ・たけのこのどちらでも
　　　　5箱選んで◯◯◯円やった〜。

(　ﾟдﾟ)おいおいおいおいおいおい〜！
　　　　気でも狂ってか、夢でも見てたか？
　　　　5箱でどちらでもイイなら
　　　　3：2で両方買うのが日本人の心理やろ！
　　　　なんでたけのこが1箱もないねん！

(￣▽￣)私、『きのこ派』やから。

(　ﾟдﾟ)いや、だから、
　　　　両方買ってきのこが多いんやったらええで。
　　　　でも、たけのこ1つも
　　　　買わんのはおかしいやろ！
　　　　俺が『たけのこ派』って知っとるやろが！

(￣^￣)めんどくさい弟。。。
　　　　黙ってきのこ食えや。

(　ﾟдﾟ)ええい！
　　　　仕方がない！
　　　　そこのスーパーやな。
　　　　　俺も買ってくるわ。

(￣^￣)ええけど、
　　　　5箱のうち2箱はきのこにしときや。
　　　　変な奴やと思われるで。
　　　　私まで恥ずかしくなるからな。

(　ﾟдﾟ)ふざけんな！

なんてやり取りを思い出しました。

ちなみに、その時、
私は『たけのこの里』を5箱を選び、
我が家の平和は保たれました。。。

さあ、あなたはどっち派？

#YAMAHA
#ヤマハ
#yzfr25
#たけのこの里
#きのこの山
FZ250 PHAZER

09月09日

150グー！

makibao_29のポンコツ整備記録
　やっぱり最後は力技❗️

初号機はEXUP付き
イグニッションをONにすると
EXUPが動くので壊れてはいない
しかし、モーター部の初期位置が悪いと考えられ
ワイヤーをこれ以上引っぱることが出来なくて
止まってしまう
また、ワイヤー調整も上下で長さが違い過ぎる

2️⃣サービスマニュアルを確認すると
3️⃣マフラー側の排気を抑える板の初期位置は
V字の間にボルトが見えるところと分かった
しかし、モーター側の初期位置が
ハッキリと記載がないので分からない
う〜ん、サービスマニュアルの写真説明だと
4️⃣辺りなんだけど、ズレているよな❓️
どうやって合わせるかが書いて無いんだよ
こういう時の対処方法がなければ
サービスマニュアルの意味ないじゃん😮‍💨
まぁ、こういうことはYAMAHAの本社研修で
教えられるのかな❓️😄

悩んで見てても改善しないので
壊れてもいいやと力にうったえる❗️
プライヤーでモーターを回してみた
そしたら、動いたよ🤣🤣🤣
で、サービスマニュアルの初期位置と思われる
位置にしたら上下のワイヤー4️⃣が均等な張りになった👍
EXUPも回転に合わせて動くようになった
やったぜ調整完了❗️🎉🎉🎉

やっぱり40年前の車体はプログラム制御を
していないから力技でなんとかなるな🤣🤣🤣

#FZ250PHAZER
#FZ250フェーザー
#YAMAHA
#ヤマハ
#ツーリング
#サーキット
#TECH21
FZ250 PHAZER

09月08日

195グー！

makibao_29のポンコツ整備記録
　カラーリングの振り返り

1️⃣AIにPHAZERをマールボロカラーにした画像と指示したら
　　若干安っぽいいがこうなるよな😄
2️⃣手本87年型YZR500
3️⃣手本88年型YZR500
4️⃣アッパーカウルを赤にしたら全体が赤くなった😅
5️⃣ビアッジのYZR500になってしまうから却下
6️⃣1996年型TRX850
　　アンダーカウルがなくてこれがPHAZERに一番近い❗️
　　ちゅーことで、これを手本にする❗️
7️⃣〜🔟出来上がり👍

カッコいいでしょう😍😍😍

#FZ250PHAZER
#FZ250フェーザー
#YAMAHA
#ヤマハ
#ツーリング
#サーキット
#TECH21
09月07日

60グー！

【朝倉凪咲ちゃん初登場／若狭・三方五湖〜レインボーライン編🏍️🏍️】

今回は、初登場の朝倉凪咲ちゃんと一緒に、若狭・三方五湖〜レインボーラインまで走ってきました。

凪咲ちゃんは、ショートボブが似合う、ちょっとクールで知的な女の子。
夜景や海、映画が好きで、愛車はマットダークグレーの YAMAHA YZF-R3 ABS。

私のライムグリーンの Ninja ZX-4RR と並べると、色も雰囲気も正反対です🏍️🏍️

朝、2台で若狭方面へ出発。

しばらく走ると、少しずつ海が見えてきました。

「凪咲ちゃん、海見えてきた！」

「葵ちゃん、前見て」

「ちゃんと見てるよ！」

「さっきから三回くらい海見てたけど」

初ツーリング開始早々、しっかり見られてました😂

途中でバイクを停めると、ライムグリーンのZX-4RRと、マットダークグレーのYZF-R3。

「凪咲ちゃんのR3、やっぱりカッコいいなぁ」

「葵ちゃんのZX-4RRは……目立つね」

「カッコいいって言って？」

「……すごく目立つ」

そこは譲ってくれませんでした😂

そして三方五湖へ。

案内板を見ながら五つの湖を確認していると、

「水月湖、三方湖、菅湖、久々子湖、日向湖……」

「凪咲ちゃん、全部覚えてきたん？」

「一応ね」

「私まだ二つしか覚えてへん」

「……帰るまでに覚えようね」

まさかツーリングで宿題が出るとは😅

そのままレインボーラインへ。

山を上っていくにつれて景色がどんどん開けて、カーブを抜けるたびに湖や海が見えてきます。

展望スポットから見る三方五湖は、本当に圧巻。

「うわぁ……凪咲ちゃん、これすごい！」

「うん。思ってたよりずっと広い」

「凪咲ちゃんでも『すごい』って言うんや」

「私を何やと思ってるの？」

「冷静な人」

「葵ちゃんが騒ぎすぎなんじゃない？」

……それは否定できません😂

山頂公園では、湖と山と若狭湾を眺めながら、しばらく二人でのんびり。

「凪咲ちゃん」

「ん？」

「こういう時は、あんまり喋らないんやね」

「葵ちゃんも今、静かだったよ」

「景色がきれいやったから」

「私も同じ」

少しだけ距離が近くなった気がしました☺️

風に吹かれながら休憩していると、

「凪咲ちゃんって、もっと無口な子やと思ってた」

「そんなに喋ってないよ」

「結構喋ってるで？」

「葵ちゃんがずっと喋るから」

「じゃあ私のおかげやな」

「そういうことにしとく」

扱い方も少し分かってきました😂

そしてカフェタイム。

「凪咲ちゃん、これ美味しいよ！」

「さっきからそれ三回目」

「美味しいから仕方ないやん」

「一口ちょうだい」

「食べるんや！」

「食べるよ」

意外と甘いもの好きみたいです🤣

午後は若狭の海へ。

海辺を歩いたり、波打ち際まで行ったり。
最初は静かなツーリングになると思っていたのに、気が付けばずっと何か話していました。

夕方、海沿いで空がオレンジ色に染まり始めた頃。

「今日、楽しかった？」

「うん。また来たい」

「ほんま？」

「今度は葵ちゃんが五つの湖の名前を全部覚えてからね」

「まだ覚えてたん！？」

最後まで宿題は消えませんでした😂

日が沈んで、空が青く変わるまで二人で景色を眺めてから、最後にもう一度2台並べて。

たくさん喋った時間も、静かに景色を見ていた時間も、どちらも心地よくて。

同じ景色を見て、同じ風を感じて、少しずつ相手のことが分かっていく。

凪咲ちゃんとの初めてのツーリングは、そんな一日になりました。

また、一緒に走ろう。

さて、次は二人でどこへ走りに行こうかな？🏍️✨

※画像はAIで生成したイメージです。

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