最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)

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    makibao_29のポンコツ整備記録
     やっぱり最後は力技❗️

    初号機はEXUP付き
    イグニッションをONにすると
    EXUPが動くので壊れてはいない
    しかし、モーター部の初期位置が悪いと考えられ
    ワイヤーをこれ以上引っぱることが出来なくて
    止まってしまう
    また、ワイヤー調整も上下で長さが違い過ぎる

    2️⃣サービスマニュアルを確認すると
    3️⃣マフラー側の排気を抑える板の初期位置は
    V字の間にボルトが見えるところと分かった
    しかし、モーター側の初期位置が
    ハッキリと記載がないので分からない
    う〜ん、サービスマニュアルの写真説明だと
    4️⃣辺りなんだけど、ズレているよな❓️
    どうやって合わせるかが書いて無いんだよ
    こういう時の対処方法がなければ
    サービスマニュアルの意味ないじゃん😮‍💨
    まぁ、こういうことはYAMAHAの本社研修で
    教えられるのかな❓️😄

    悩んで見てても改善しないので
    壊れてもいいやと力にうったえる❗️
    プライヤーでモーターを回してみた
    そしたら、動いたよ🤣🤣🤣
    で、サービスマニュアルの初期位置と思われる
    位置にしたら上下のワイヤー4️⃣が均等な張りになった👍
    EXUPも回転に合わせて動くようになった
    やったぜ調整完了❗️🎉🎉🎉

    やっぱり40年前の車体はプログラム制御を
    していないから力技でなんとかなるな🤣🤣🤣


    #FZ250PHAZER
    #FZ250フェーザー
    #YAMAHA
    #ヤマハ
    #ツーリング
    #サーキット
    #TECH21

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