ゴッドスピードさんが投稿したツーリング情報

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  3時間前

  51グー！

  何が何でも椅子でなくてはならぬバイク開発中…笑笑。
  
  プロンプトの一部抜粋です。
  
  …18世紀のフランス宮廷を彷彿とさせるロココ・バロック様式の豪華な玉座と、現代的な大型バイクのメカニズムが、一切の妥協なく融合した「ロイヤル・モノサイクル（あるいはトライク）」とも呼ぶべき驚異的なプロダクトデザイン、​この車両（あるいは椅子）の最も象徴的な部分は、巨大なフロントホイールを中心とした駆動と操舵部、現代的なスポーツツーリングタイヤのような深いトレッドパターンを持つ黒いゴムタイヤが、極めてデコラティブな金色のキャストホイールを包んでいる、ホイール内部は、伝統的なスポークではなく、ロココ調の唐草模様（アラベスク）や花輪の彫刻が施されており、まるで大聖堂の装飾品が回転しているかのような視覚効果を与える、タイヤを支えるフロントフォークは、単なる金属の棒ではなく、複雑な曲線を描く彫刻作品となっている、ブルーのダマスク織の生地が一部に張り込まれ、その周囲を重厚な金色のフレームが縁取っている、中央にはクラシックな単眼ヘッドライトが配置され、その上部から伸びるハンドルバーは、高級な馬車の意匠を継承している、グリップエンドに至るまで金細工が施され、操作系すらも芸術の一部となっている、至高の玉座（スローン）、プリンセスを包み込むシート部分は、もはやバイクのシートではなく、完全に「王の椅子」そのもの、​背もたれ（バックレスト）は、圧倒的な高さを誇るハイバック仕様、頂部には大きな「フルール・ド・リス（百合の紋章）」を思わせる豪華な冠状の彫刻が配されている、中央には、勝利と権威を象徴する月桂冠に囲まれた盾形の紋章（エンブレム）が刺繍されており、この乗り物の主が特別な地位にあることを示唆している、プリンセスが座っているので豪華な刺繍はあまり見えない、​張り地（ウポルスタリー）は、深いロイヤルブルーのダマスク織が使用されている、光の当たり方によって浮かび上がる繊細な植物紋様が、金色のフレームと鮮烈なコントラストを生み出している、​アームレスト（肘掛け）は、力強くロールした形状のアームレスト、座る者に安心感と威厳を与える、ここにもブルーの生地がふんだんに使われ、側面は渦巻くような金色のスクロールワークで装飾されている、​ステップ（フットボード）、足を置くステップは、広々としたプラットフォーム型、ここにも透かし彫りのような金細工が施されており、靴の底が触れるのがためらわれるほどの美しさ、このデザインのユニークな点は、後部がタイヤではなく、伝統的な家具の脚（キャブリオールレッグ／猫脚）で支えられているように見える点、これにより、「走行するための機械」と「静止して鎮座するための家具」という二面性が強調されている、デザイン・フィロソフィーは、アポカリプス・ラグジュアリー、​このデザインが放つ魅力は、「不調和の調和」にある、カラーパレットは、高貴なゴールド（金箔）と、深みのあるロイヤルブルーの対比、フォルムは、バイクの直線的・機能的な力強さと、ロココ様式の曲線的・装飾的な優雅さの合体、質感は、冷たく硬い「金属」と、柔らかく温かい「高級織物」、そして無骨な「ゴム」の共存、これは単なる移動手段ではなく、「移動する宮廷」であり、持ち主の権威を物理的に拡張するための装置、ヴェルサイユ宮殿の鏡の間を時速100キロで疾走するような、優雅な狂気を感じさせるデザインと言える、もしルイ14世が現代に転生してバイカーになったなら、間違いなくこの一台を選ぶはず…
  
  #何が何でも椅子でなくてはならぬバイク
  
  #未来のバイク
  
  #チューリップ

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  4時間前

  61グー！

  入院中に製作したまま、アップロードするのを忘れていました(笑)
  
  これだけは、忘れてはいけないモノですね。（snsではアップロード済み）
  
  背景は旧ワールドトレードセンターを含む光景です。
  
  10年、20年後の未来に遺恨を残すことを平気でやらかす野蛮な国を
  
  アメリカ合衆国と言う…。
  
  ハーレーダビッドソンの不買運動等も検討しなければいけない。
  
  プロンプトの一部抜粋。背景編。
  
  …かつてのニューヨーク・マンハッタンの象徴的なスカイラインを捉えた、非常に印象的な光景、手前にある自由の女神像と、背後にそびえ立つワールドトレードセンター（ツインタワー）が一直線に並ぶ構図は、ニューヨークの歴史の中でも特に象徴的な風景、​中央に鎮座するのは、かつてマンハッタンの顔であったワールドトレードセンターのツインタワー、左側が北棟（1ワールドトレードセンター）、右側が南棟（2ワールドトレードセンター）、北棟の屋上には巨大な通信用アンテナが垂直に伸びており、これがツインタワーを見分ける大きな特徴となっている、アルミニウム合金の柱が縦に細かく走る独特の外壁が、太陽の光を均一に反射している、窓が細長く、建物全体が銀色の巨大なモノリスのような質感を見せている、背景の下部中央、リバティ島に立つ自由の女神が、ちょうどツインタワーの間に位置するように配置されている、特有の緑青（ろくしょう）色が、背景の銀色のビル群や青空の中で鮮やかに映えている、右手には自由の象徴である松明を掲げ、台座の細かな石造りの構造まで鮮明に写っている、このアングルからは、女神がマンハッタンの巨大なビル群を背負っているかのような、壮大なスケール感を感じさせる、​ツインタワーの足元や周囲にも、多くの高層ビルがひしめき合っている、​ワールドファイナンシャルセンターはツインタワーの左下に見える、青いドーム状の屋根を持つビル群、ポストモダン様式のデザインが、直線的なツインタワーと対照的、赤茶色のレンガ造りのビルや、近代的なガラス張りのオフィスビルが層をなしており、ニューヨークの多様な建築スタイルが凝縮されている、雲一つない澄み渡ったディープブルーの空が広がっており、被写体の輪郭をくっきりと際立たせている、太陽光は右前方から差し込んでいるようで、ビルの左側に深い影を落としている、この強いコントラストが、建物の立体感と巨大さをより強調している、最下部にはニューヨーク港の暗い水面がわずかに見え、都会の喧騒の中に静寂なアクセントを加えている…
  
  #未来のバイク
  
  #パワードスーツ型ブラックホールエンジンモビリティー
  
  #ワールドトレードセンター

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  7時間前

  79グー！

  ツマライバイクだ（トライク）。
  
  プロンプトの一部抜粋です。
  
  …ホンダのフラッグシップ・ツアラーである「ゴールドウイング」のDNAを核に、航空力学的な象徴性とSF的なメカニズムを融合させた、極めて独創的なラグジュアリー・トライク（三輪車両）、​​フロント周りは、現行のゴールドウイングが持つ重厚感を維持しつつ、よりシャープで攻撃的な造形になっている、フロントカウルは、空気抵抗を極限まで抑えた流線型、V字型に配置された薄型のブルーLEDデイタイムランニングライトが、知的な印象、​サスペンションは、標準的なテレスコピックフォークではなく、ダブルウィッシュボーン式に近い、複雑なリンク機構を持つフロントフォークが採用されている、これは、三輪特有の重量を支えつつ、路面からの衝撃をいなすための高剛性な設計、​このデザインの最も革新的な部分は、搭乗者を包み込むキャビン構造、​ガルウィング・キャノピーで、左右に大きく跳ね上がるガルウィング式のドアが採用されている、特筆すべきは、その上部に設置されたフェザー状の翼型パネル、これは単なる装飾に留まらず、高速走行時のスタビライザー（安定翼）としての役割を想起させるデザイン、コックピットのシートは深いバケット形状になっており、長距離走行でもライダーを確実にホールドする、バイクのような跨るスタイルと、クルマのような座るスタイルの「中間」を狙ったエルゴノミクスが特徴、​車両の中央下部には、心臓部であるエンジンユニットが露出するように配置されている、ゴールドウイングの代名詞である水平対向6気筒エンジンを彷彿とさせるが、より未来的な「タービン」のような造形が施されている、円筒形のシリンダーヘッドや、整然と並んだフィン、銀色のマニホールドが、精密な機械美（インダストリアル・アート）を強調している、ホワイトの外装パネルの間から覗くフレームは、軽量かつ高剛性なアルミダイキャストやマグネシウム合金を思わせる質感で、機能美を支えている、​安定性の要となるリア周りは、圧倒的なボリューム感を持っている、後輪は2輪で構成され、低重心でどっしりとした構えを見せている、ホイールデザインはマルチスポークのメッシュタイプで、クローム仕上げが施されており、ラグジュアリーな高級感を演出している、リアフェンダーはタイヤを深く覆うスカート状のデザインになっており、空気の流れを整えると同時に、車体後部に大容量のラゲッジスペースが確保されている、​全体として、「機械（Machine）」と「生物（Organism）」の融合がテーマになっている、​カラーリングは、ソリッドなホワイトを基調に、クロームシルバーとブルーのアクセントが加わることで、清潔感とハイテク感を両立させている、滑らかな外装パネルの「面」と、エンジンや足回りの複雑な「線」のコントラストが、視覚的な密度を高めている、​この車両は、既存のオートバイの枠組みを超え、所有することの喜びと、空を飛ぶような高揚感を形にした「陸上のプライベートジェット」とも呼べる、究極のモビリティ・コンセプトといえる…
  
  つまらねー。
  
  #未来のバイク
  
  #ゴールドウィング
  
  #アヤメ
  
  #あやめ
  
  #アイリス

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  14時間前

  86グー！

  プロンプトの一部抜粋です。
  
  つまらねー。
  
  …このバイクは、カワサキ（Kawasaki）の象徴的な「Ninja」シリーズのアイデンティティを継承しつつ、長距離走行の快適性を追求したスポーツツアラーとしての極致を表現したデザイン、（Ninja 1000SX、1,043cm³の直列4気筒エンジンを搭載し、スポーツ性能と長距離の快適性を両立したカワサキの高性能スポーツツアラー、最新の電子制御（KTRC、KIBS、KQS）やTFT液晶、4段階調整スクリーンを装備し、日常からツーリングまで高い万能性を発揮する）、フロントマスクと空力デザイン（Aero-Dynamic Face）、​まず目を引くのは、非常にエッジの効いた鋭いフロントカウル、​デュアルヘッドライトで、近年のNinjaシリーズに共通する、獲物を狙う猛禽類のような逆スラント形状のLEDヘッドライトが採用されている、これは単なる意匠ではなく、高速走行時の空気抵抗を低減し、車体を地面に押し付けるダウンフォースを意識した造形、​大型スクリーンで、スポーツ走行に適した低い姿勢だけでなく、上体を起こしたクルージング走行時でもライダーへの走行風を効果的に逃がすよう、高さと角度が計算されたクリアスクリーンが装備されている、​車体側面は、複数のパネルが重なり合う「レイヤード・フェアリング」構造が採用されている、エンジン熱を効率よくライダーの足元から逃がすためのスリットが設けられており、機能美とメカニカルな複雑さが共存している、ホワイトを基調としながら、カワサキの象徴である「ライムグリーン」が効果的なアクセントとして配されている、特にアンダーカウルからテールへと繋がるグリーンのラインが、視覚的なスピード感を強調している、​高い走行性能を支える骨格と足回りにも妥協がない、高い剛性を誇る大径の倒立フォークが採用されており、ブレーキング時の安定性とコーナリング時の正確なハンドリングを実現している、​ブレーキシステムは、フロントにはラジアルマウントされた対向4ピストンキャリパーと大径ペタルディスク（波型ディスク）を装備、スポーツバイク並みの強力な制動力を確保している、​フレームはエンジンを強度部材として活用するツインスパーフレーム（あるいはバックボーンフレーム）と推測され、スリムなニーグリップ部と高い剛性を両立している、​この車両の最大の特徴は、スポーツ性能を維持しつつパニアケース（サイドバッグ）を完全に統合したデザインにある、​インテグレーテッド・パニアで、後付け感のない、車体デザインと一体化した専用のパニアケースが装着されている、ホワイトのボディカラーにグリーンのストライプが入ることで、車体全体の一体感を損なっていない、シートはライダー側が絞り込まれて足つき性を確保しつつ、パッセンジャー側も十分な面積と厚みを持っており、二人乗りでの長距離移動も想定された設計、プリンセスはシートに跨がっている、右側に配置されたマフラーは、昨今のトレンドである大容量かつコンパクトなデザイン、重量物を車体中心および低い位置に集める「マスの集中化」が図られており、大型ツアラー特有の取り回しの重さを軽減する工夫がされている、​このデザインは、「スポーツバイクの鋭さ」と「ツアラーの包容力」という、本来相反する要素を高次元で融合させている、全体的に「白」が持つ清潔感と「緑」のレーシングスピリットが融合し、過度に攻撃的すぎず、かつ高級感を漂わせる、まさに大人のためのスポーツツアラー…
  
  つまらねー。
  
  #未来のバイク
  
  #Ninja
  
  #カワサキ
  
  #Ninja1000sx
  
  #ラズベリーフルーツケーキ

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  04月11日

  117グー！

  東京モーターサイクルショーをテーマにした作品を、
  
  一つアップロードしていませんでした。
  
  今日は未発表作品のアップロードだけで終わってしまうかな（笑）
  
  
  
  プロンプトの一部抜粋です。衣装および背景編。
  
  …伝統的な民族衣装と現代的なSF要素を融合させた、非常に独創的で美しいデザイン、​ロシアの伝統的な装束（特にサラファンやココシニク）のシルエットと、近未来的なサイバーパンク・プラグスーツを掛け合わせた「ネオ・フォークロア（新・民族調）」なデザイン、漆黒のラバー素材と、鮮やかな伝統文様が鮮烈なコントラストを生んでいる、​最も特徴的なのが、ロシアの既婚女性の正装用ヘッドドレス「ココシニク」を再解釈した頭部デザイン、三角形状の鋭いシルエットで、表面には赤い花々の刺繍を思わせる緻密なパターンが施されている、耳の部分には、青い光を放つ円形のデバイス（サイバー・ヘッドセット）が統合されており、そこから細いコードやビーズ状のチャームが垂れ下がっている、​身体に密着したハイテク素材のジャンプスーツで、強い光沢のある漆黒のラテックス、またはハイテクポリマー素材。光の反射が非常にリアルで、近未来的な質感を強調している、スーツの各所（胸部、側面、腕、脛）には、ロシアの工芸品「ホフロマ塗り」を彷彿とさせる、黒地に赤・オレンジ・黄色で描かれた華やかな花柄が配置されている、膝部分のプロテクターや、腹部のジッパーなど、実用的な戦闘用スーツとしてのディテールも組み込まれている、手に持っているのは、スーツの柄と共通性のある装飾が施された球体、デバイスなのか、あるいは秘宝のような象徴的なアイテムなのか、見る者の想像を掻き立てる、ヒールのあるショートブーツスタイル、スーツと一体感のある素材で、現代的かつファッショナブルな印象、​プリンセスは滑らかな白い肌、プリンセスは笑顔、プリンセスは若くて人気のある女優、繊細なメイクが特徴、背景は詳細で緻密な実写画像、大勢のお客やプレスで賑わう「TOKYO Motorcycle Show  2026」の会場内、「TOKYO Motorcycle Show  2026」の電飾看板が見える、バイク関連のショップやその他のバイクが少し見える、乗り物は赤い絨毯の上に置かれている、プリンセスの側に2人の美しく豪華な衣装を着たイベントガールが立っていて、プリンセスを歓迎している様子、イベントガールは2人とも微笑んでいる、イベントガールは2人とも、それぞれ違う顔立ちをしている、3人ともポーズをとって撮影に応じている様子、とても楽しそうな雰囲気…
  
  
  参考にしたのは
  
  デザイナーのMikhail Smolyanov氏によって考案された、
  
  「Nu'Clear」というコンセプトバイクです
  
  #東京モーターサイクルショー #名古屋モーターサイクルショー
  
  #未来のバイク

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  04月10日

  134グー！

  攻殻機動隊ですか…うーやりたくねー。
  
  だいたい攻殻機動隊をカッコいいと思っている奴らの気がしれない。笑笑。
  
  
  プロンプトの一部抜粋です。
  
  …人気SFアニメ『攻殻機動隊（Ghost in the Shell）』シリーズに登場する思考戦車（多脚戦車）、「タチコマ」をモチーフにしつつ、レトロフューチャーな美学と多脚ロボットの機能美が融合した、非常に独創的なメカニカルデザイン、この機体は、『攻殻機動隊』のタチコマを彷彿とさせつつも、より「乗り物（ビークル）」としての側面を強調したような構造をしている、​機体の中央部は、鮮やかなメタリックブルーで塗装された、丸みを帯びたドーム状のメインユニットによって構成されている、​センサーアイは、正面に、潜水艦の覗き窓や昆虫の複眼を思わせる、白い半球状の大きなセンサーユニットが3つ（あるいはそれ以上）配置されている、中央のレンズには3つの小さな穴があり、高精度な光学センサーやLiDARが搭載されている、表面の梨地のようなメタリック塗装は、鋳造アルミニウムやチタン合金に特殊なコーティングを施したような質感を表現しており、堅牢さとハイテク感の両立を感じさせる、​このデザインの最も特徴的な点の一つは、機体上部に「むき出し」で設置されたシート、茶色のレザー張りのシートは、ヴィンテージカーやクラシックなオフィスチェアのような高級感とレトロな趣がある、背もたれと座面が独立しており、長時間の操縦でも疲労を軽減する人間工学に基づいた設計を実現している、​フットプレートが付いている、プリンセスはシートに座っている、インターフェースは、シートの下部には金属製の台座があり、そこから本体へと繋がる蛇腹状の太いケーブル（導線）が伸びている、これにより、パイロットの体重移動や座面のスイッチを通じて、直感的な操縦が行われるシステム、ハイブリッド走行システムで、​この機体は、「多脚による不整地踏破」と「車輪による高速移動」を切り替え、あるいは併用するハイブリッドな駆動系を持っている、本体から横に張り出した4本の強固な脚部は、油圧または電動アクチュエータで駆動する構造、膝にあたる部分の装甲は力強く張り出しており、高い防護性能とパワーを感じさせる、末端には4本の爪のような金属製のフットパーツが備わっており、岩場や瓦礫の上でも確実なグリップを確保している、​車輪ユニットは、機体の中央底面には、太いトレッドパターンの入ったゴムタイヤが配置されている、前輪の支持アーム付近には、露出したギヤ（歯車）やシャフトがあり、メカニカルな密度感を高めている、脚を畳むことで車輪が接地し、オンロードでの高速巡航モードに移行する変形機構が推測される、​フロント・ガトリングは、正面下部、車輪の上には3連装の銃口を持つガトリング砲のような武装が確認できる、これは自衛用、あるいは障害物排除用の火器、​リア・タンク（バックパック）は、背面に本体と同じメタリックブルーの大型の円筒形タンクが背負われている、これは長距離活動のための燃料タンク、あるいは電子戦用のサーバーユニット、もしくは物資輸送用のコンテナとしての機能が想定される、​全体として、「インダストリアル・パンク」とも呼べる、実用性と様式美が高度にバランスしたデザイン、カラーリングは高級感のあるメタリックブルーと、重厚なガンメタリック と、温かみのあるレザーブラウン、シルエットは、低重心で安定感のある「蜘蛛型」に、垂直方向のボリュームを加えたユニークな形状、ディテールは、露出した歯車、蛇腹ケーブル、リベット打ちなど、メカ好きの心をくすぐる細部このデザインは、単なる兵器やロボットとしてだけでなく、どこか愛嬌のある「相棒」のようなキャラクター性も持ち合わせており、非常に完成度の高いメカニック造形、極めて高い解像度と説得力を持ってモデリングされている、非常に情報量の多い魅力的なメカデザイン…
  
  #未来のバイク
  
  #タチコマ
  
  #攻殻機動隊

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  04月09日

  148グー！

  日本のバイク産業が衰退の一途をたどり続ける理由を考えるにあたって…
  
  …私に言わせれば、バイクメーカーの責任のようなものもあって、
  
  例えば、バイクのカラーリングやグラフィックを放棄して、
  
  黒いバイクを量産してしまうことですね。
  
  ツートン、トリコロール、グラフィックなどのデザインを放棄して、
  
  黒いバイクにしとけば良い的な、いわば思考の停滞を感じますね。
  
  バイクによっては黒色であることがベーシックなものもあると思うが、
  
  バイクによっては黒色モデルはいらない車種が歴代あるような気がしますね。
  
  乗り手もバイクぐらい明るい色のモノを乗れば良いと思いますね。
  
  おそらく、視認性などの安全面からも、
  
  黒い車種やモデルは今よりずっと少なくなれば良いと思いますね。
  
  
  プロンプトの一部抜粋です。
  
  …非常に精巧で圧倒的な情報量を持つ、​川崎重工（Kawasaki）のブランドアイデンティティを未来的なビジョンで再解釈した、非常に独創的なコンセプト・モーターサイクルのデザイン、​この車両は、現代のバイクの構造（フレーム、エンジン、シート）という概念を根本から覆し、空力特性と近未来的なミニマリズムを追求した「動く彫刻」のような佇まいをしている、​このデザインの最大の特徴は、「流体のようなモノコック構造」と「極端なロング＆ロー」のシルエット、カワサキのレーシングスピリットを象徴する「ライムグリーン」をメインカラーに据え、そこにカーボンファイバーを思わせるブラックと、補機類やアクセントとしてのパープルが配されている、​バイオ・メカニカルな曲線で、車体前方は巨大な「C字型」のインテーク、あるいは空力デバイスのような形状をしており、内部が中空になっている、これは従来のガソリンエンジンのような巨大な重量物を中心に置かない、EV（電気自動車）であることを強く示唆している、塗装面は鏡面のように磨き上げられており、その表面処理の美しさが強調されている、​通常のバイクにある「タンク」、「シート」、「テールカウル」の境界線が消失しており、すべてがシームレスに繋がっている、​前輪一体型のボディで、フロントホイールは独立したフォークを持たず、車体外装とほぼ一体化している、この構造は、ハブステア（センターハブステアリング）の究極の進化系、あるいは磁気浮上を利用した非接触駆動、​ハブレス・リアホイールで、後輪は中央にスポークやハブが存在しない「ハブレス・ホイール」（オービタルホイール）を採用している、ホイールの内縁に駆動系が組み込まれており、視覚的な軽快さと圧倒的な「未来感」を演出している、​サスペンション・ジオメトリは、車体中央から後輪へと伸びるスイングアームに、鮮やかなパープルのスプリングを備えたリアサスペンションが露出している、このメカニカルな露出部が、流線型のボディの中で「機械としての力強さ」を強調するアクセントになっている、​このデザインにおいて最もユニークで、かつウィットに富んでいるのがライダーの搭乗位置、車体上部のフラットな面がシート（座面）として機能するが、一般的なバイクよりも遥かに低い位置にある、ライダーは車体に「またがる」のではなく、「伏せて一体化する」ような姿勢になると推測される、プリンセスはバイクに跨がっている、元気良く手を振っている、シート付近のボディには、「(TRVI TO PUT YOUR ASE HERE)」（ここに尻を置くように試みよ）という、少し皮肉の効いたテキストが記載されている、これは、この車両が実用性よりもデザインの極致を追求したコンセプトであることを示唆している、​「忍」と「KAWASAKI」のタイポグラフィ、後輪のカバー部分には、カワサキの代名詞である「Ninja」を象徴する「忍」の漢字と日本国旗が刻まれており、「GODSPEED 」の刻印が付いている、ハイテクな中にも日本のクラフトマンシップとアイデンティティを誇示している、​このデザインが現実のものとなれば、以下のような技術が盛り込まれているはず、​全固体電池とインホイールモーター、エンジンルームが存在しないため、バッテリーは床面に薄く敷き詰められ、駆動は後輪のリムに内蔵されたモーターで行われる、​アクティブ・エアロダイナミクス、走行速度に応じて、ボディのフラップや開口部が変形し、ダウンフォースや冷却効率を最適化する構造、従来のバックミラーは存在せず、車体に埋め込まれた小型カメラと、ライダーのヘルメット内HUD（ヘッドアップディスプレイ）が連動するシステムが想定される、​このカワサキのコンセプトモデルは、「スピード」と「静寂」の融合を表現している、伝統的な「Ninja」の攻撃的なDNAを継承しつつ、それを極限まで抽象化し、物理的な制約から解き放たれた未来のモビリティの姿を提示しています。単なる移動手段ではなく、それ自体が「速度を感じさせるアート」として完成されているのが、このデザインの真髄と言える、非常に秀逸なコンセプトアート、狂気的なまでのディテールの描き込みと金属表現によって、圧倒的な説得力を持った作品に仕上がっている、圧倒的な存在感と美しさを追求したアート作品…
  
  #未来のバイク
  
  #サマーバケーション
  
  #サーフィン

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  04月09日

  137グー！

  モデルは皇宮警察のゴールドウイングです。
  
  …まだプロンプトが煮詰まっていませんね(笑)
  
  この権威と権力の象徴のようなバイクを
  
  これから先も
  
  煮て、焼いて、揚げて、頭からバリバリ食べてみようと考えています。
  
  プロンプトの一部抜粋です。背景編。
  
  …色とりどりの花が密集して咲き誇る、生命力にあふれた花壇の光景、全体的に超巨大なクレオメ（西洋風蝶草）が描かれており、非常に色彩豊かでダイナミックな構図、背景の上半分を埋め尽くすように、鮮やかな超巨大な花々が横に広がって咲いている、非常に鮮烈なマゼンタや濃い紫色の花（クレオメ）が群生しており、視覚的に強いインパクトを与えている、色を中和するかのように、純白の花（クレオメ）がまとまって咲いている、隣接する紫やピンクとのコントラストが際立っている、鮮やかな濃いピンク色と、少し淡い桃色や薄紅色の花（クレオメ）がグラデーションのように混ざり合って咲いている、どの花も茎の頂部に房状に集まって咲いており、細い糸のような雄しべや雌しべがふんわりと飛び出している、特徴的なクレオメのシルエットを持っている、超巨大なクレオメの​花々のすぐ下から地面にかけては、豊かな緑が画面の大部分を占めている、超巨大な​葉の形状は、手のひらのように複数の裂片に分かれた掌状（しょうじょう）の葉が特徴的、超巨大な葉は非常に密集して生い茂っており、深い緑色をしている、茎の様子は見えにくいほど葉が重なり合い、植物の力強い成長と健康的な状態を感じさせる、花壇の後ろには、より背の高い樹木が横に連なっており、鬱蒼とした緑の壁を作っている、木々の葉の隙間や一番上の部分からは、わずかに青い空が覗いている、超巨大な植物の足元には、帯状に濃い茶色の土が露出している、さらにその手前には、短く刈り込まれた明るい緑色の芝生が少しだけ見切れている、土の境界線と芝生があることから、ここが自然の野原ではなく、手入れの行き届いた公園や庭園の花壇である、​全体として、夏盛りの活気ある庭園を切り取ったような、鮮やかな色彩と植物のボリューム感が魅力的な光景、乗り物は土の上に置かれている、非常に密度が高く、圧倒的な没入感を持っている…
  
  #未来のバイク
  
  #ゴールドウィング
  
  #皇宮警察
  
  #クレオメ

  • #未来のバイク
  • #ゴールドウィング
  • #皇宮警察
  • #クレオメ

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  04月08日

  144グー！

  何処かにフル装備甲冑（かっちゅう）で、
  
  ちょんまげ結ったバイク乗りはいないものかのー
  
  
  プロンプトの一部抜粋です。
  
  …1990年代に展開された人気シリーズ『SDガンダム外伝』に登場する「騎士ガンダム（ナイトガンダム）」をベースにし、中世の騎士道精神と近未来的なメカニズムが融合した、極めて密度感の高いデザインで、この機体の名称を仮に「パラディン・バイカー」と呼ぶ、全体コンセプトは、聖騎士（パラディン）× 高機動ビークル、​このデザインの核となるのは、「荘厳な聖騎士の鎧」と「重厚な三輪バイク」の完全なる一体化、人型のロボットが単に乗り物に乗っているのではなく、下半身からバイクの駆動系が直結しているような「半人半車」的な力強さを感じさせる、​上半身は伝統的なプレートアーマー（板金鎧）の様式を忠実に踏襲しつつ、随所にハイテクな意匠が組み込まれている、​頭部（ヘッドユニット）は、​古代ギリシャのコリントス式ヘルメットを想起させる形状に、聖なる鳥の翼のようなゴールドの装飾（ウィング・クレスト）が冠されている、​ツインアイ（双眼）ではなく、赤い横一文字のゴーグルセンサーを採用することで、ヒロイックながらも「戦闘兵器」としての冷徹さを演出している、​肩部（ショルダーアーマー）の​巨大な積層構造の肩当ては、白をベースに金色の縁取り、そして赤いエンブレムが刻まれている、内側のブルーのパーツは、関節駆動部や放熱システムを思わせるアクセントとなっている、​​胸部中央には赤い宝石のようなセンサーユニット（コア）が配置され、それを囲むようにゴールドの追加装甲が重なっている、腰回りのタセット（草摺）は、布製の垂れではなく、白い硬質プレートを扇状に配置することで、騎士の正装と防弾パネルの両方の役割を果たしている、​右手に保持された大きな剣は、鍔（つば）の部分に複雑な装飾があり、刀身は紫がかったエネルギー伝導体のような質感を持っている、物理的な切断力とエネルギー衝撃を併せ持つ「魔法科学的」な武器、​左腕に固定された大きな盾は、まさに「動く要塞」、深紅のベースに金の鳳凰（あるいはドラゴン）のレリーフが施され、縁取りの白い装飾が非常にエレガント、この盾自体に推進機や防御フィールド発生装置が内蔵されているかのような厚みがある、​背後にたなびく赤いマントは、内側に白いファーのような縁取りがあり、高貴さを象徴している、金属の塊である本体に「柔らかな質感」を加えることで、デザインに動的な流れを生んでいる、​このデザインの最も特徴的な部分であり、工学的なロマンが詰まっている、​フロントに並列二輪、リアに一輪という変則的な三輪構造、フロントの二輪は、重量級の本体を支えるための安定性と、荒地を走破するための高い接地圧を両立させている、​フロントフォークにあたる部分は、白い重厚なフレームと油圧ピストン（赤いシリンダーがアクセント）で構成されている、ボルト一本一本までゴールドで塗装されており、メカニカルなディテールが「工芸品」のレベルまで高められている、複雑なリンク構造のハブセンター・ステアリングの機構が採用されている、メカ（ガンダム）の膝から下が、そのままバイクのフレームを挟み込むような形でステップに固定されている、膝当て部分（ニーパット）の赤い装飾は、上半身のデザインと共通性を持たせ、全体の一体感を強めている、​白（パールホワイト）は清潔感と聖なるイメージ、​赤（クリムゾンレッド）は勇気と情熱、そして力強さ、​金（ゴールド）は権威と華やかさ、​青（コバルトブルー）は関節部や細部に配置され、デザインを引き締める差し色に使われている、鈍く光るメタリック塗装と、光沢のあるグロス塗装を使い分けることで、視覚的な情報量を極限まで増やしている、​この機体は、「ファンタジーの様式美」と「SFのメカニズム」が、過剰とも言えるディテールで衝突し、調和した傑作、静止していても圧倒的な威厳を放ち、ひとたび走り出せば地響きとともに戦場を駆け抜けるような、凄まじい「質量感」を感じさせるデザイン、現代のハイエンドなメカデザインの極致を体現している、金属の表現が美しくリアルな機体…
  
  #ハブセンターステアリング
  
  #パワードスーツ型ブラックホールエンジンモビリティー
  
  #未来のバイク
  
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