
モグラっちょ
▼所有車種
-
- CB200X
何故か突然33年ぶりにリターンしたおっさんライダーです
車歴
RG50Γ ⇒ CBR250FOUR (MC14) YSR50
⇒ NSR250R (88'MC18) ⇒ RZ250R (3HM)
⇒ CB200X · CBR250R (MC17)









今回は、CB200Xのシリンダーヘッドガスケット交換のレポートになります 🔧
先日、“のぼさん” の投稿を見て「私のCB200Xもシリンダーヘッドからオイルが滲んでいたなぁ」と思い確認をしてみた所、滲みを通り越して漏れ?という感じでシリンダーにオイルがべっとり!😱 (画像 2)
これはマズイと思い直ぐにシリンダーヘッドガスケットを購入し “のぼさん” の投稿を参考にシリンダーヘッドガスケットを交換しました 🔧 (画像 3)
まず、作業の邪魔になるコネクターやプラグキャップを外して避けておきます
シリンダーヘッドの4本の8mmボルトをストレートネックのメガネレンチで緩めて外し、シリンダーヘッドカバーを軽く叩いて左側から外します (画像 4)(画像 5)
新しいヘッドガスケットをねじれなど無いように溝に沿うようにはめ込み、液体ガスケットを塗ります (画像 6)(画像 7)
液体ガスケットは、以前マフラー交換をした時に使った物がシリンダーヘッドカバーにも使えたので使いました (画像 8)
シリンダーヘッドカバーを取り付ける時はスペースが狭いので慎重にシリンダーに合わせます
4本のネジを締める時は “のぼさん” の投稿にもある様にトルクレンチが入らないのでネジを折ったりしない様に気を付けて締め付けました (画像 9)
最後にコネクターやプラグキャップを元に戻して作業終了です!👍
作業時間はのんびりやって 1時間くらいでした 😄
#ホンダ
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#シリンダーヘッドガスケット交換
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なるから面白い✨
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これで全く濡れずに雨キャンできるぞ☂️
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