よーこーさんの投稿した愛車情報(YZF-R25) - ブレーキホースをキタコのステンメッシュに...

KDX125SR

15時間前

54グー！

天気が良くなったので、給油がてらに近所を散歩
ライムグリーンが日差しに映えます👍白いメットと少し残念なリヤ回りの外装をペイントしたいですね！
リムも黒くしないと
ラジエーターシュラウドのロゴも廃盤でして、張り替えようにもモノが無く
何かいい方法はないかなぁ…。

#KDX125SR
#カスタム
#FASTHOUSE

18時間前

9グー！

#YAMAHA #BW’S125
新入荷情報!!!
2008年モデル走行距離20457km

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#バイク屋 #高石市 #バイク売ります #バイク売買 #中古車 #バイク販売 #バイク買います #メンテナンス #カスタム修理車検なんでも受付中 #バイク #BIKE #ライダー #バイク好きな人と繋がりたい #バイクのある生活 #バイク女子 #バイクのある風景 #バイクが好きだ #バイクライフ #ツーリング #ツーリング日和 #スタッフ募集 #整備士募集 #バイト募集 #店長候補募集

21時間前

151グー！

今回はプチカスタムネタです。
ホイルシール貼り替えと前サイドバックを付け
プラスチック部分補修をしてみました。Temuで購入。安いカスタム。
ホイルシールの貼り替えは結構大変でした。
来月九州ツーリング行く予定なので☺️

事前準備：
購入したシールは3枚目の写真のように2枚のシートに8枚ずつ貼り付いてるのでそれを貼りやすいように切り分けます。
①ホイールのシールを剥がす
②パーツクリーナで接着剤の残りを拭き取り、
　ウェットティッシュで更に拭き取り
③貼り付け位置を定規で測り貼り付け

この作業で2時間はかかりました。でも、まぁ綺麗に貼れたかな。

サイドバックミニバッグはパンク修理道具や雨用の簡易グローブ、ウェットティッシュ等を入れています。

プラスチックも劣化で白くなってくるので修復ペーストで補修(バナーで炙る方法もありますが、今回はこれを使いました)

#カスタム
#NC700X
#NC750

10月17日

10グー！

#YAMAHA #シグナスX #台湾2型
新入荷情報!!!
2011年モデル走行距離8895km

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10月17日

74グー！

FLH 1200 ショベルヘッド

車検取得完了
早速バッフル外して、、、😁

ステップ回り、チェンジ他
細かい所に手を入れて
月内にはツーリング
今のうちに寒くなる前に！

ピストン1340、ミクニキャブ
いい音してます

#ハーレー
#FLH 1200
#ショベルヘッド
#カスタム
#バイクと遊ぶ

Sportster XL1200X Forty-Eight

10月16日

125グー！

お疲れさまです😃
先日のカスタム詳細パート4
今回はシートです☝️😃
このシートは Trampさんのセミダブルシート TSS-034って言うシートでメーカーさんの説明によるとシルエット/ラインのコンセプトはストリートドラッグで 80’ｓの雰囲気漂うローカルストリートドラックレーサー、そんなイメージで製作されたシートだそうです☝️😊
自分的にはライダー側の座面がもう少し薄い方が好みなんですけどまぁこの厚みのお陰で 🍑は痛くならずに済んでいるのでヨシとしましょう😅www
え〜っと今回のカスタムの詳細はこれで終わりです長々とお付き合い頂き有難う御座いました🙇‍♂️
あとですね今回だけではなくまぁ日頃からコチラのショップさんには何かとお世話になっているですが実はショップさんがYouTubeとInstagramをされてまして出来れば撮影をさせて欲しいって事でこんな車両で良ければ是非お願いします🙇‍♂️って事で撮影してもらったのでもし興味がある方やお時間がある方に見ていただけたら嬉しいです宜しくお願いします😊✨
#ハーレー
#ダビッドソン
#harleydavidson
#ハーレーダビッドソン
#スポーツスター
#xl1200x
#48
#フォーティーエイト
#カスタム
#カスタムバイク
#カスタムハーレー
#バイクが好きだ
#バイク好きと繋がりたい

10月16日

18グー！

#YAMAHA #YZF-R25 #RG10J #納車
新入荷情報!!!
2015年モデル　走行距離23932km

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#バイクショップエルサイズ
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10月14日

17グー！

#KAWASAKI #250TR #納車
納車記念にパシャリ!!!
人気の#ストリートバイク #250cc

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#バイクショップエルサイズ
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YZF-R25

10月13日

54グー！

2025.10.11sat

朝4時に眠い目を擦りながら目覚める。
今日はモトクルDAY前日キャンプの日だ。
本来なら3時30分には自宅を出発し、5時30分の徳島発-和歌山着のフェリーに乗るはずだった。

前日会社の新人歓迎会を終え帰宅したのが23時。
そこから洗濯物を回して風呂に入って洗濯物を干して就寝したのは0時30分は回っていた。
そりゃ起きられるわけがない。
次のフェリーは8時発-10時10分着のフェリーだ。
こりゃ潮岬は諦めるか。。。
そんな事を考えながら5時に自宅を出発した。

今回の相棒はYZF-R25。
キャンプ道具を積めなくなったXSR900とキャンプ道具は積めるが高速に乗れないハンターカブの間を取り持ってくれる頼もしい相棒だ。
昨年から走行距離が若干緩和された二輪車定率割引を活用して一路徳島へと向かう。

朝7時に徳島港に到着した。
先客のクロスカブの方が和歌山出身との事だったのでしばし雑談をしながら和歌山県のお土産情報を教えて頂いた。
7時40分過ぎに乗船開始。
ラッシング中にバイクが転倒しそうになりヒヤリとした。
YZF-R25の悲しき宿命。
サイドスタンド寝過ぎ問題。
積載が増えるとハンドルロックをかけておかないと勝手に転倒するのだ。
転倒未遂のヒヤリと船酔いで和歌山港に到着する頃には心身ともに疲弊していた。

10時20分過ぎに和歌山県を走り始める。
あまり詳しく調べていなかったのだが紀伊半島は意外にも南部まで高速道路が通っていた。
台風23号の影響で懸念されていた天気も思った以上に持ち堪えている。
これ潮岬までいけんじゃね！
という事で若干諦めてた潮岬に向かう事にした。

12時50分頃に潮岬に到着。
眺望は最高だがどんより淀んだ空は綺麗には晴れず。
西の方は日差しも差し込んでいたがそもそもこの天気自体が奇跡なのだ。
本州最南端訪問証明書を受け取った私はすぐさま白浜方面へと戻った。

15時頃、モトクルDAYの会場となる南紀白浜空港旧滑走路に到着。
車上での受付を済ませ早速拠点の設営へとかかる。
今回ニューギアの初陣だ。
年末の年越し宗谷岬の為に手に入れたモンベルのステラリッジテント2型。
長年連れ添った鹿番長のテントより圧倒的に楽な設営のはずだが、やはり経験に勝るものはなし。
タープも含め設営が完了したのは16時になってしまった。
汗だくのまま早速買い出しへと向かった。

薪と食材を手に入れた私は17時ごろに会場へと戻ってきた。
今回はガッツリとキャンプを楽しむのだ。

そもそもこのモトクルDAYに参加した理由も少し曖昧。
今年はSSTRぐらいしかバイクで出歩いていない。
どこかに行きたい。
キャンプもしたい。
モトクルDAY前日キャンプ！？
ちょうどいい理由が2つ揃った私はエントリー開始とともにすぐさまエントリーした。
そして先月のキャンプで熱が再発した私はキャンプに重点を置いたのだ。

集合しての乾杯まで待ちきれずに先に始めてしまった。
県外でキャンプする時に私の鉄則が一つある。
ご当地のグルメをキャンプ飯とすることだ。
今回はスーパーで見かけた金山寺味噌をシシトウに和えてみた。
また事前にリサーチしたB級グルメのせち焼きなる物も作ってみた。
1人自分の世界に入った私は程なくして睡魔に襲われ、21時前には就寝するのであった。

2025.10.12sun
前日早く寝たせいか朝4時過ぎに目覚める。
さすがに早すぎる。
しばしテント内でスマホをつついていたが5時過ぎから周囲が活動を始める。
さすがに時間が早いとは思いつつ、この後の雨雲を懸念して撤収作業を少しずつすすめる。
周囲の方にご迷惑をかけてしまった事を反省している。

8時頃には撤収が完了してしまった為、時間を持て余す。
さて今日の予定はどうするか。
本来ならせっかく参加したモトクルDAYを最後まで楽しみたいところだが、翌日は仕事なのであまりのんびりもできない。
フェリーに乗るなら16時台のフェリーか？
しかし皆考えることは同じ。
これに乗りそびれると次は18時台のフェリー。
これは無理だ。帰宅すると21時を過ぎる。
そこから積載を下ろしてテントを乾かしてなどできない。
これはもはや13時40分のフェリーに乗るしかない。
そう決心した私は一旦会場を出る事にした。

近場にあったとれとれ市場に足を運んだ私はお土産を買い込んだ。
そして積載に全く余裕がないので全て宅急便で送った。
とりあえず今日の最低限の目的は果たした。
時間も9時30分前になろうとしていた。
そろそろ会場に戻るか。
一路旧滑走路に戻った。

モトクルDAYのイベントは10時に開始された。
受付を済ませた私は早速試乗に足を運んだ。
気になるバイクは数台あったがKTMのブースが空いていたので早速試乗を申し込んだ。

まずは890デューク。
路面がハーフウエットだったのでレインモードに設定していたようなのだが、特別にストリートに戻してくれた。
あくまで我が相棒XSR900との比較感想だが、ローダウンしていたのもあって足つきがいい。
ポジションもすごく楽。
トルク感が強い。
伸びのパンチはXSR900の方があるか？
小刻みに振った時の軽快さもXSRのほうが軽いか？

試乗を終え戻ると1290スーパーデュークR EVOにも跨る事を促された。
恐れ多くもリッターバイクなど初跨りだ。
スタッフの方から体格いいからこっちの方があってるね。いま人もいないしそのまま試乗する？
と提案が。
いいんですか、行っちゃって！
二つ返事で試乗をさせてもらう事にした。
これもXSRとの比較。
足つきはXSRと同等。シート高は低いが幅がある分同じぐらい。
トルク感、伸びともにそりゃこっちが1枚上手。
制限速度80kmなので回しきれない。
軽く振っても890とは比べ物にならない軽快さ。
XSRと同等に感じた。
ブレーキのコントロール幅が広い。かけた分だけ効く感じ。

やはりリッターオーバーはすごい。
そして足回りもすごくいい。
スタッフの方に足のセッティングについても興味深い話を聞かせて頂いた。
車もそうだが足回りは奥が深い。
そして迷宮入りする。。。

そんなこんなで話していたら時間も11時前。
フェリー乗り場には13時前には着いておきたいのでそろそろお暇する時間となってしまった。
そしてYZF-R25で最後に滑走路を1本走ってそのまま帰路へ向かうのであった。

滞在時間はすごく短かったが試乗が非常に楽しかった。
次回あるのならXSR900で滑走路を走ってみたい。

#ヤマハ #yzfr25 #モトクルDAY #モトクルDAY2025

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