🌈Nowa nowa のあさんが投稿したバイクライフ
46グー！
02月24日
🌈Nowa nowa のあ
訪問ありがとうございます♪
まずはこちらをお読みください。
顔出し画像はAIによる加工女子。しっかり面影をキープしているそうで、25歳女子の私はこんな顔ですって。
背景やバイクへの加工は施しておらず、投稿内容はリアルを心がけています。
基本ソロ、時にマスツー。大人数になると居場所を失うけど、人は好きです。
フォロー&コメントありがとうございます。まずは敬語でお話しましょう。
HSS型HSP / INFP という、好奇心旺盛なのに非常に繊細な気質 / 性格の持ち主です。
いきなりタメ口フレンドリーさん”は苦手なので対応出来ません。
物書きしている故長文多めです。文章を大切にしています。
毎日沢山の投稿を拝見するのが困難なため、フォロバは限定しています。無言+自己紹介無記の方、即ちどんな方か判断しづらい場合はフォロバ致しません。
以上よろしくね！
工具にまつわるお話
旧くからの仲間がバイクを降りました。
もう2年にもなるかな。
とても気の良い人で、当時私が乗っていたNSR'87のメンテのためにショップにいたところを“拾ってくれた”のです。
バイク仲間が就職で各地へバラけてしまい、ツーリング仲間が殆どおらず、文字通りぼっちだった私をね。
その後、ツーリングのみならず飲み会や他の遊びにも誘ってくれて、私の仲間もみるみる増えていきました。
彼は2歳上。私のバイク界隈ではお兄ちゃんのような存在。
腕も良く、峠などでもいつもその後姿を追いかけたものです。
彼は自動車の整備士でした。
トランポの車検も、費用を上手く削って対応してくれたし、色んな相談に乗ってくれました。
そんな彼が愛用していたソケットレンチセット。
随分と使い込んだ痕跡のある、この工具。
だけどおそらく、もう彼が使う事はないのです。
レースをやめて以来、整備士でもない私は公道を走る自車をメンテナンスするにあたり、その責任を負う事は出来ないので、多くをショップにお任せしています。
だけどこの工具は、使いこなせなくてもいいから手元に置いておきたいと思いました。
だから私が引き取る事にしたんです。
久しぶりに会った彼は、声もなく、力なく、それでもにこやかにそっと手を差し出しました。
あの頃と変わらない大きな手。
この工具はケースごと綺麗にして保管し、使える時は使っていこうと思います。
きっと彼も、その方が嬉しいだろうなって思うから。
#工具
#ソケットレンチセット
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ESTRELLA
04月15日
56グー！
【2本のトルクレンチ】
今年から運気低迷って言われてる私。
事故には充分気を付けないとね。
走るのはもちろんだけど、これからは相棒を労る機会を増やそうかなって思うんです🔧💫
先日、用事があって休暇取ってたんだけど、午前中に用事を済ませちゃいました。
午後から時間が出来たので、山科カワサキさんでオイル交換しました。
星子を迎え入れて、もうすぐ9年。
この9年が何の区切りかっていうと、何もない…笑。
それは置いといて、星子は2004年生まれ。もう22歳なのに、全体的に綺麗なのが自慢なのですよっ(*´꒳`*)/
でもさすがに随所にサビが進行していて、特に冬に走ったあと、塩カルのせいで見えない部分がかなり錆びてるんです。
ショップのメカさんに指摘されてセンタースタンドを見て仰天！
という事で、錆を落として様々なパーツをクリーニングしていこうかと思ってます。
その際に、所々パーツを外す事もあろうかと思いトルクレンチを用意しました。
長く付き合うため、そして安全のためにはトルク管理もしっかりして、常に良好な状態にしておきたいのでね。
車齢を重ねるほど、尚更そう思うのです。
ゆったりした時間に寄り添って。
何て贅沢なんでしょ♡
小さい方のトルクレンチは、5N〜25Nに対応。
2年ほど前に必要に迫られて買ったのですが、たとえばプラグなんかは締め付けが13N〜15N程度の低トルクで、このトルクレンチのちょうどいいところ。
他にも20N程度までのトルク管理に役立ちます。
大きい方は20N〜120Nで、25N以上のトルクはこちらで管理します。
特に、アフターに交換してるリヤショックなんかは34Nのトルク指定があって、小さい方では対応出来ません。
アクスルに至っては、98Nもの高トルクかけますからね。
だからこの2本が必要なのです。
ホントはこの中間のも欲しい…
私がまだサーキットにいた頃、トルクレンチなんて2万円するとか聞いてました。
高くて手が出せず、トルク管理が必要な箇所はショップで借りてやってたものです。
今はこの2本でも1万円ちょい。密林では1本3千円台で買えたりもして、精度も高く、とても使えるとのこと。
ご自身で整備される方は、是非持っておきたいですね💁♀️
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#工具
#メンテナンス
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04月05日
42グー！
【工具好きのひとりごと④】
以前、#車載工具 についていろいろ個人的所感を述べました。
その③の最後に究極の対応力なんてことを言ってたので、ひとまず揃えてみました。
写真2はエストレヤに付属していた車載工具。
写真3は出先での非常時に使える物に絞り込んだ状態。
ここまでがおさらいです。
そしてさらに！
非常用という条件を踏まえて、少し拘って組んでみたのが写真1なのです。
プライヤーは何かの車載工具を流用。凄くコンパクトで、非常用ならこれでいいと思います。
左から、
ビット即ち先端工具は+が1,2,3、-が4,5、六角が2.5,3,4,5,6。
これらをビットラチェットと組み合わせて、ラチェット機能付きのプラス/マイナスドライバーや六角レンチとして使います。
1/4ショートソケットと、その右が 14mmコンビネーションラチェットレンチ。
実はこのソケットが、ラチェットメガネレンチ14mmにハマるんです。
このソケットが8,10,12,14mmで、バイクに多く使われているボルトに広範囲で対応。
もちろんラチェット機能が使えます。
あとはミラー調節用に 14×17mmのスパナを組み合わせます。
まあ使いやすいかどうかは…
でも、あくまでも非常用と考えれば、これだけ対応力が向上しながらコンパクト化出来たのは評価もの。
並べてみると、ほぼCDケース範囲内に収まる大きさ。
スリコのガジェットポーチに入れてみました。
まだまだ入ります。
画面下のレンチ類をメイン部に出してしまい、ポケットに結束バンドや針金を入れておけば、応急処置に使えるので助かりますね。
※一応実車をチェックして検証しています。
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03月27日
42グー！
【工具好きのひとりごと③】
※全て私の主観でのお話です。
じゃあラスト。
車載工具を組みましょう。
車載工具って、品質がどうこう言われがち。
ザ・車載工具！なものは見た目もチープな感じがしますね。
でも使えなければクレームものなんだから、非常用としてはちゃんと役割を果たします。
特にKawasakiの車載工具は質が高い印象。
スパナもだけど、プライヤーなんかかなり良いんじゃないですかねぇ。
だけど車載工具はあくまでも非常用。
使えるなら質は問いません。
追加した12×14スパナは、コーナンのオリジナル。税込¥600程で買えます。
KTCなどの高価なものはガレージメンテ用にしましょう。
余談ですが…
KTCはレース参戦時代から使ってるコンビネーションレンチやTレンチがあるけど、最近のメインツールはアストロだったりします。
揃えた車載工具（写真4）
先のグループ2を省略してスパナを1本足した10点に絞りつつ、ツーリング中のエマージェンシーには大方対応出来るはず。
プライヤーもザ・車載工具のに入れ替えて、上等なのはガレージメンテで使うかなっ(*^▽^*)
これでダメならショップ行きですね。
次に機会があれば、私の考える究極レベルの車載工具を目指してみたいと思います。
ごきげんよう〜🙋♀️
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03月26日
42グー！
【工具好きのひとりごと②】
※全て私の主観でのお話です。
実際のところ、車載工具って言ってもその必要性が問われるシーンって少なくないですか？
例えばエストレヤでロングツーリングに出かけるとして。
メガネレンチ→出発前にチェーン調整。
ニップルレンチ→定期的にチェック・スポーク調整…殆どしませんね。
プラグソケット→出発前にプラグの焼け具合チェック、必要に応じて交換。
フックレンチ→出発前に荷物の量に合わせてリヤサスのプリロード調整…するかな？
ということは、グループ2はガレージメンテ用ですよね。
携行する必要ってなくね？
自慢する訳じゃないけど、私の場合、公道での転倒は初心者の頃に3回程度きり。
サーキットは別の話ね。
それ以外に立ちゴケが数回。オフに乗ってる時に片足爪先ツンツンだったのが原因と、あと、砂が浮いてる場所に片足着いたら滑ったの。
公道での転倒に関しては、幸い工具の緊急の出番はなかったです。
破損状態次第で変わりますね。
それとは別に工具が必要な場面って？
ミラーを社外品に交換されてる方は、ありがちなんじゃないですか？
振動で緩んでくるんです。
これは何度も経験してます。
そこで必要なのが、14mmのスパナ。
社外品の場合、左右の高さを合わせるスペーサーが必要な場合も。
すると、ガッシリ固定するためには14mmスパナが2本要るのです。
8×10
10×12
14×17
あ、14mmが足りません。
ここに12×14のスパナを追加すれば、10mm,12mm,14mmはそれぞれ2本ずつ在ることになりますね。
よく使うボルトのサイズにしっかり対応出来ますよ。
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#車載工具
#メンテナンス -
03月25日
59グー！
【工具好きのひとりごと①】
※全て私の主観でのお話です。
皆さん、相棒のメンテを車載工具でやってないですよね？
ガレージメンテナンスする場合、殆どの方がそれ用の工具をお持ちで、それらを使われると思います。
写真は、エストレヤRS（'2004）の車載工具。
ランダムに置いてるけど、グループ分けしてみましょう。
＊グループ1
スパナ : 8×10 / 10×12 / 14×17
+ドライバー : #2 / #3
六角レンチ: 4mm / 5mm
プライヤー
＊グループ2
27mmメガネレンチ+延長グリップ
スポーク調整用レンチ
プラグソケット
リヤサス調整用レンチ
以上が同梱されてます。
前述の通り、車載工具はガレージメンテで使うものではないですよね。
4輪と違って転倒リスクの高いバイクだから、非常用として装備しておくもの。
ちなみにガレージメンテでは、私は通常両口スパナは使いません。
よく使うのはTレンチとメガネレンチ。
必要箇所に六角レンチやドライバー。
スパナじゃないと回せない箇所はあるので、メガネはコンビネーションレンチを必要分揃えています。
じゃあ、この車載工具について3回に渡ってひとりごと呟きましょうか。
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02月01日
23グー！
年末ねバーゲンでお安くなったトルクレンチを購入。
20-120Nm
この安さはたまらん。 有名メーカーの数分の1です。
使うね楽しみ。
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#TQ066
#工具
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02月01日
16グー！
KTCのコードレスラチェットが発売されたので買って見た。
最大トルク3nm。
作業効率上がりそう。
暖かくなったら試そう。
#コードレスラチェット
#JTRE330
#ktc
#工具
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