🌈Nowa nowa のあさんが投稿した愛車情報(ESTRELLA)

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    【2本のトルクレンチ】

    今年から運気低迷って言われてる私。
    事故には充分気を付けないとね。
    走るのはもちろんだけど、これからは相棒を労る機会を増やそうかなって思うんです🔧💫

    先日、用事があって休暇取ってたんだけど、午前中に用事を済ませちゃいました。
    午後から時間が出来たので、山科カワサキさんでオイル交換しました。


    星子を迎え入れて、もうすぐ9年。
    この9年が何の区切りかっていうと、何もない…笑。
    それは置いといて、星子は2004年生まれ。もう22歳なのに、全体的に綺麗なのが自慢なのですよっ(*´꒳`*)/

    でもさすがに随所にサビが進行していて、特に冬に走ったあと、塩カルのせいで見えない部分がかなり錆びてるんです。
    ショップのメカさんに指摘されてセンタースタンドを見て仰天!

    という事で、錆を落として様々なパーツをクリーニングしていこうかと思ってます。
    その際に、所々パーツを外す事もあろうかと思いトルクレンチを用意しました。
    長く付き合うため、そして安全のためにはトルク管理もしっかりして、常に良好な状態にしておきたいのでね。
    車齢を重ねるほど、尚更そう思うのです。

    ゆったりした時間に寄り添って。
    何て贅沢なんでしょ♡


    小さい方のトルクレンチは、5N〜25Nに対応。
    2年ほど前に必要に迫られて買ったのですが、たとえばプラグなんかは締め付けが13N〜15N程度の低トルクで、このトルクレンチのちょうどいいところ。
    他にも20N程度までのトルク管理に役立ちます。

    大きい方は20N〜120Nで、25N以上のトルクはこちらで管理します。
    特に、アフターに交換してるリヤショックなんかは34Nのトルク指定があって、小さい方では対応出来ません。
    アクスルに至っては、98Nもの高トルクかけますからね。

    だからこの2本が必要なのです。
    ホントはこの中間のも欲しい…


    私がまだサーキットにいた頃、トルクレンチなんて2万円するとか聞いてました。
    高くて手が出せず、トルク管理が必要な箇所はショップで借りてやってたものです。
    今はこの2本でも1万円ちょい。密林では1本3千円台で買えたりもして、精度も高く、とても使えるとのこと。
    ご自身で整備される方は、是非持っておきたいですね💁‍♀️


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