
🌈Nowa nowa のあ
▼所有車種
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- ESTRELLA
〈取扱説明書〉
訪問ありがとうございます♪
加工女子 乃愛(のあ)です。
Face AppからChat GPTへ移行し、より私本来の顔に近付きました。基本的に背景やバイクへの加工はせず、「リアルな内容を楽しく」を基本にしています。
フォロー&コメント感謝。でも、いきなりタメ口フレンドリーはNG。大人なので、まずは敬語でお話しましょう。
物書きしている故長文多めですが、文章を大切にしています。趣旨から外れたコメントは苦手。本文は最後まで読んでくださいね。
毎日沢山の投稿を拝見するのが困難なため、フォロバは限定的になります。無言+自己紹介無記のどんな方か判断しづらい場合はフォロバ致しません。ご了承を。
HSS型HSP / INFP という、楽しい事大好きなのに非常に繊細な気質 / 性格の持ち主です。超繊細で面倒くさい人でスミマセン。
以上よろしくねっ!




【2本のトルクレンチ】
今年から運気低迷って言われてる私。
事故には充分気を付けないとね。
走るのはもちろんだけど、これからは相棒を労る機会を増やそうかなって思うんです🔧💫
先日、用事があって休暇取ってたんだけど、午前中に用事を済ませちゃいました。
午後から時間が出来たので、山科カワサキさんでオイル交換しました。
星子を迎え入れて、もうすぐ9年。
この9年が何の区切りかっていうと、何もない…笑。
それは置いといて、星子は2004年生まれ。もう22歳なのに、全体的に綺麗なのが自慢なのですよっ(*´꒳`*)/
でもさすがに随所にサビが進行していて、特に冬に走ったあと、塩カルのせいで見えない部分がかなり錆びてるんです。
ショップのメカさんに指摘されてセンタースタンドを見て仰天!
という事で、錆を落として様々なパーツをクリーニングしていこうかと思ってます。
その際に、所々パーツを外す事もあろうかと思いトルクレンチを用意しました。
長く付き合うため、そして安全のためにはトルク管理もしっかりして、常に良好な状態にしておきたいのでね。
車齢を重ねるほど、尚更そう思うのです。
ゆったりした時間に寄り添って。
何て贅沢なんでしょ♡
小さい方のトルクレンチは、5N〜25Nに対応。
2年ほど前に必要に迫られて買ったのですが、たとえばプラグなんかは締め付けが13N〜15N程度の低トルクで、このトルクレンチのちょうどいいところ。
他にも20N程度までのトルク管理に役立ちます。
大きい方は20N〜120Nで、25N以上のトルクはこちらで管理します。
特に、アフターに交換してるリヤショックなんかは34Nのトルク指定があって、小さい方では対応出来ません。
アクスルに至っては、98Nもの高トルクかけますからね。
だからこの2本が必要なのです。
ホントはこの中間のも欲しい…
私がまだサーキットにいた頃、トルクレンチなんて2万円するとか聞いてました。
高くて手が出せず、トルク管理が必要な箇所はショップで借りてやってたものです。
今はこの2本でも1万円ちょい。密林では1本3千円台で買えたりもして、精度も高く、とても使えるとのこと。
ご自身で整備される方は、是非持っておきたいですね💁♀️
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1. そもそも攻撃が当たらない(被弾率ほぼゼロ)
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おはようございます☀️
昨日、ホンダドリーム四日市店さんにて開催された、イベントの投稿の続きでございます😄🏍️🛵
店内をあっちこっち、バイクの種類を見ていてる途中に、何かを発見しました😀🏍️🛵
それは何と、こちらのイベントにゲスト参加されてた、わっすさんの愛車(Kawasaki ninja1000)が展示されたんですねー😃🏍️
勝手ながら撮影をしちゃいました🤭🤳🏍️✨
過去のイベントでも、わっすさんの愛車をちょこちょこ見かけましたね☺️🏍️
では、三連休3日目(最終日)も楽しんでまいりましょう✋😊✨
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#ホンダドリーム四日市店 さん
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