すーさんさんが投稿した愛車情報(Tenere700 / XTZ690)
51グー！
01月27日
すーさん
▼所有車種
-
- Tenere700 / XTZ690
ロケットカウルとアドベンチャーが好き。
テネレ整備day
前後ショックスプリングをDRCのハードスプリングへ。
ヤフオクで何故か投げ売りされてたので試しに装着。
違いが解る男なので違うのは解った。
どう違うからどうなのかは街乗りじゃよくわからん！
取り敢えずフォークオイルの交換にはなったからヨシ！
#DIY
#TENERE
#tenere700
関連する投稿
-
-
Ninja ZX-7R
09月29日
34グー！
給油しに行こうと始動させて1速に入れると何度試してもエンスト、これはクラッチの張り付きだろうと予想し作業することにしました（スタンドセンサーはキャンセルしてあります）。
ガスケットは値段の安い社外もありますが純正が出ましたので取り寄せました。
工具はカウル外すと5mmの六角、8.10.11mmソケット、ワイヤーブラシとサンドペーパーを用意しました。
カバー外すとオイルはほぼ漏れませんが、傾けて少し出してクラッチつけ置き用とします。
クラッチディスク外してみると、真ん中の数枚がくっついてたので原因はおそらくこれでしょう。
ディスクの間にあるプレートが汚れていたので清掃して再び組み込みます。（またくっつくようなら新品交換にします）
中の汚れも落としました。
ガスケット剥がすのが時間かかりますが、磨いたりゆっくり作業しても10時くらいからはじめて昼過ぎには終わった感じです。
エンジンかけてギアを入れると今度は問題なくシフトできるようになりました。
クラッチディスクが劣化と汚れていたのとしばらく乗らないタイミングが原因かと思いますが、旧車だし出先でトラブルよりやっといて損はない作業かと思いました。
#カワサキ
#zx-7r
#クラッチはりつき
#diy
#メンテナンス
-
09月12日
39グー！
本日は晴れの予報だったので、大山まで走って来ました。
まずは、岩井滝に寄ってマイナスイオン一杯吸ってからの、ひるぜんジャージランドソフトクリーム。
涼しい蒜山高原と大山をのんびり走って、お昼はまつおか食堂で手打ち蕎麦をいただく。
その後、赤い岩に囲まれた赤岩神社とご縁が欲しい金持神社を参拝して来ました。
まだ、少し暑かったけど、楽しい1日となりました。
#バイクのある風景
#テネレ700
#tenere700
#蒜山高原
#大山
-
-
Tenere700 / XTZ690
09月05日
21グー！
🇸🇪#SEROW250
🇩🇪#tenere700
流石っすわ！！みんなの #YAMAHA
-
09月01日
147グー！
プロンプトの一部抜粋です。
…バイクの構造とデザイン（ヤマハ Ténéré 700 Rallyスタイル）、車体コンセプトと全体シルエット、ダカール・ラリー直系の本格派アドベンチャーマシン「ヤマハ Ténéré 700（テネレ700）」をベースにしたラリーカウルスタイル、高くそびえ立つフロントスクリーンからスリムな燃料タンク、フラットなシートへと続くラインは、スタンディングポジションでの車体ホールドとオフロード走破性を最優先した機能美を体現している、縦型4灯プロジェクターLEDヘッドライトを採用し、ラリーレイドマシンの計器タワー（ロードブックタワー）を彷彿とさせるアグレッシブなフロントマスクを形成している、直立した大型クリアウインドスクリーンが高速巡航時のライダーの疲労を大幅に軽減、ハンドルバーには飛び石や枝から手を保護する頑丈な専用ナックルガード（ハンドガード）が装備されている、高剛性な大径倒立フロントフォーク（ゴールドアルマイトのアウターチューブ）を装備し、ロングトラベル（長いストローク量）を確保して激しいギャップの衝撃を吸収、フロント21インチ、リア18インチのフルサイズ・ワイヤースポークホイール（美しいゴールドアルマイトリム仕上げ）を採用、オフロードでの衝撃分散性と直進安定性を両立し、ブロックパターンのデュアルパーパスタイヤが組み合わされている、フロントにダブルディスクブレーキと対向ピストンキャリパーを組み合わせ、悪路でも舗装路でも確実な制動力を発揮、270度クランクを採用した水冷並列2気筒（CP2：クロスプレーン・コンセプト）エンジンを搭載、低中速域の豊かなトルクと優れたトラクション性能を発揮、クランクケースとエキゾーストパイプ下部を岩や障害物のヒットから守るため、頑丈な肉抜き加工が施された大型アルミ製スキッドプレートを装備している、高い位置へレイアウトされたアクラポヴィッチ（Akrapovič）製のスリップオンマフラーを装着、軽量化とともにオフロードでのバンク角・ロードクリアランスを確保している、ヤマハの伝統的なラリーヘリテージを象徴するソリッドなヘリテージブルー（シアン系スカイブルー）をベースに、タンクサイドにはブラックとホワイトの「スピードブロック」パターンが配されている、リアサイドカバーには鮮やかなイエローのゼッケンプレート風アクセントが施され、往年のソノート・ヤマハやダカール・ラリーマシンをオマージュしたネオレトロかつスポーティーなデザイン、車体のシアンブルー、ゴールド、ネオンイエローの配色と完全にリンクさせた、トータルコーディネート型の本格派アドベンチャー・ツーリングスタイル、笑顔の女性は、機能的なライディングギアでありながら、街乗りにも馴染むモダンで洗練されたカジュアルさを両立している、耐摩耗性に優れたブルー・グレー・ブラックの3色切り替えパネル構造、肩から胸、背面の切り替え部に蛍光ネオンイエローのパイピングラインが配され、視認性の向上とスポーティーなアクセントを兼ね備えている、肩および肘に衝撃吸収プロテクターが内蔵された立体裁断パターン、風の侵入を防ぐ高めのスタンドカラーと、長時間のライディングでも疲れにくい適度なフィット感が特徴、深みのあるインディゴブルーのライディング専用デニムパンツを着用、膝上部分に伸縮性を持たせるシャーリング（ギャザー）加工が施されており、シートへの着座時やオフロードでのステップワーク時にも突っ張り感のない高い運動性を確保している、膝内部にはプロテクターポケットが内蔵されている、ブラックとダークブルーのコンビネーションに、甲部分のナックルガードと手のひらの補強が施されたショート丈のライディンググローブ、操作性と保護性能を高次元でバランスさせている、足首までしっかりと覆うブラックベースのハイカットライディングシューズ、シフトガードやアンクルガードを備え、ソールサイドにはジャケットや車体と調和するネオンイエローのアクセントラインが配されている、腰部左側に厚手のウェビングテープと大型バックルで固定されたタクティカル調のヒップバッグを装備、乗車姿勢を邪魔しない位置に配置されている、バイザー（日よけ・泥よけ庇）と開閉式クリアシールドを一体化させた専用のアドベンチャー/オフロードフルフェイスヘルメット、車体グラフィックと共通のシアンブルー、鮮烈なネオンイエロー、マットブラック、ホワイトの大胆な幾何学パターンがペイントされており、口元の大型エアインテークとシャープなチンガードがタフな冒険心を演出している、非常に完成度の高い「最高に詳しい」デザイン、背景は超リアルな実写映像（現実の映像）、秋空の背景の中に浮かび上がるように、生命の各段階を宿した超巨大なホオズキ（フィサリス）の枝葉と実が、圧倒的な密度と質感で描かれている、背景の主役となっているのは、乾燥して薄い和紙のようになった萼（がく）をめくり、その内側から姿を覗かせるつややかな球体の果実、まるで磨き上げられた琥珀や小さな太陽のように瑞々しい光沢を放ち、表面に柔らかなハイライトを宿した鮮やかなオレンジゴールドの輝きが目を引く、その傍らには、成長のグラデーションを示すように多彩な提灯型の萼が連なっている、中央右寄りには、完熟を迎えて燃えるような鮮烈な朱色に染まった萼が下がり、先端に向かって尖る優美なフォルムと、表面に張り巡らされた緻密な網目状の葉脈（脈管構造）がくっきりと立体感を際立たせている、対照的に、周囲を取り囲む萼はまだ若々しいオリーブグリーンや萌黄色を保ち、繊細な葉脈が幾何学模様のような美しさを描き出している、後景を満たす深緑の葉は、波打つような縁としっかりとした葉脈を持ち、しっとりとしたマットな質感で実の鮮やかさを引き立てている、葉の合間には、星形に小さく開いた可憐な黄色の小花が散りばめられ、雄しべや花びらの繊細なディテールまで鮮明に捉えられている、咲き始めの小花から、青く硬い未熟な袋、朱に色づいた提灯、そして殻を広げて実を現した完熟果まで、植物の神秘的なライフサイクルが一つの枝の上に凝縮され、暗闇の中で鮮烈な色彩と陰影のコントラストを奏でている見事な光景、バイクは草地に置かれている、非常に密度が高く、圧倒的な没入感を持っている…
#ホオズキ #tenere700 -
Tenere700 / XTZ690
09月01日
27グー！
現在メーカー欠品で超品薄状態のコンフォートシートが某YSPで奇跡の在庫に巡り会えて思わず購入！！
定番のSCと迷ったんだけど見た目が最高すぎてワイズギアにしたんだけど、あれ？これめちゃくちゃ快適なんだが🤔
これだからネットの評価なんて当てにならないんだよなー…
ケツにもそれぞれ個性があるって事よね❤️
#YAMAHA
#tenere700
#ワイズギア
#コンフォートシート -
-
08月23日
43グー！
8月22日
ババヘラアイスを食べに海岸沿いへ⛱️
キャブ調整してからの初遠乗りでしたが
とても良い状態で気持ちよく走れました🏍️
160kmほどでメインタンクが空になった時は焦りましたが、燃費は良いみたいですね（40km/L）⛽️
荒れた道でも普通に走れるし、ちょっとした脇道に入ったり、狭い行き止まりでUターンしたりが苦にならずとても良いバイクだと実感しました✌️
#HONDA
#ホンダ
#本田
#FTR
#FTR223
#フラットトラック
#diy
#自作
#トリコロール
