
ピロさん
2018年10月モトクル初投稿
約17年振りのリターンです。
1968年式、若作りしているオッさんライダーです。
土日は仕事の為、火曜日や水曜日の平日に走ってます。
43歳で大型二輪免許を取り、2012年いきなりハーレーローライダーを新車で購入し乗ってます。
愛車情報は、リターン後からです。
その後、念願叶って、ハーレーとMT07の2台体制となりました。
年齢的に長距離や長時間のツーリングが辛くなりました。
プチツー大好き、安全運転で明るい時間に帰宅します😊
コメント無しでフォローするかもしれませんが、
宜しくお願い致します。


久しぶりにバイク乗りました。
ほんと楽しいですね😃
気温は低く寒いですが、
天気は良く、風もほとんど無く、
気持ち良く近所を走りました。
#ヤマハ
#mt07
#横田基地
#G-1
#トップガン
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FZ250 PHAZER
1時間前
6グー!
makibao_29のポンコツ整備記録
ためになったね〜ためになったよ〜のネタは2000円❓️
さて、お次はステアリングステムを取り付けるよ
すでに初号機用にステムに交換済みの物は準備完了
だけどここからが問題❗️
はい、試験に出るから良く覚えておくように😤
二枚目はFZRのステム
え❓️なんで二本もあるのかって❓️
野暮なことは言いっこなしだぜ😁
なんだったら三本目もあるぜ🤣🤣🤣
段差が見えるよね
実はこの段差はFZ/FZRに特有の物なんだ
今まで初号機に付けていたTZR3XVにも
今回取り付け予定の※※※※※※のステムにも
この段差はない❗️😤
最初はそれが分かず取り付けたら
真っ直ぐ走らなくてどうしようもなくなって
RBに引き取りに来てもらい改善してもらった
今考えるとRBの整備士は原因がよく分かったな
整備士界隈だと有名な話なのか❓️🤔
三万円だったか料金を取られたが
その程度で問題が解決出来たのだから安かった
が、解決方法が分かったのだから自分でやる😄
三枚目の3XVのステムを見ると
正規のレースの下に逆さにしたレースが付いている
これがRBがやってくれた改善方法
上手いよな、レースなら寸分違わず
ガッチリステムに組み込めるもんな😄
ちゅーことで
俺もなぜか使い古しのレースがあったので😅
それを使う
5.5mmあれば十分だろ
そして、日本中の家庭に常備してある🤣🤣🤣
硬質ポリ塩化ビニル管 (PVC / VP・VU管)でぶっ叩く❗️
キッチリ垂直に叩かないと上手く入らんと思ったが
簡単に入った🎉🎉🎉
次は新品のレースを正規の方向にぶち込む❗️
そして、これも同じく日本中の家庭に常備してある🤣🤣🤣
硬質ポリ塩化ビニル管 (PVC / VP・VU管)でぶっ叩く❗️
あら、これも簡単に入ったぞ🎉🎉🎉
結構簡単に問題解決して良かった
三万円の勉強代の元は取った😁
次はステムをフレームに装着だ👍
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250PHAZER
#フェーザー
#TECH21
#ツーリング
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FZ250 PHAZER
07月03日
141グー!
makibao_29のポンコツ整備記録
残念な開封の儀⁉️
さて、電装系はさっぱり分からないので
気分を変えるためにホイールを磨いて
交換予定のフロントフォークを用意しよう
んで、この時のために購入しておいた
アクセルシャフトを開封
と、よく見たらNSR用⁉️
そんなバカな❗️必要なのは※※※※※※用だぞ
互換性があるのか❓️
と、仮組みして見るがどう見ても短い❗️
カラーの長さが合っておらず
キャリパーがホイールに当たる😓
なんじゃこりゃ、なんでNSR用買ってんだ❓️
なぜ❓️Why❓️その時の俺に聞きたい🫠
訳がわからないが
すぐにオークションでアクセルシャフトを検索
あんまり程度は良くないが仕方ない
即決してさっさと付けよう😤
リアホイールもキレイにして
ん❓️ディスクの段差がずいぶんあるな❓️
計測すると5mm以上ある
おかしいぞ、純正は4mmのはずだ🤣🤣🤣
う〜ん、これはもしかして社外品か❓️🤔
#バイク
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#YAMAHA
#FZ250PHAZER
#フェーザー
#TECH21
#ツーリング
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FZ250 PHAZER
07月02日
165グー!
makibao_29のポンコツ整備記録
参号機のエンジンが動かない
考えられる原因があり過ぎて分からない
やるだけ苦労するだけなので気分転換
雪で破壊されてしまったガレージテントを修復する
修復と言っても骨組みがバキバキになってしまって
修復不能なので背の高い棚を買って
それをテントの中心に置いて
支柱の代わりにするだけ😆
棚が出来て物置にもなったし
思ったより良い感じになった👍
#バイク
#ヤマハ
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#FZ250PHAZER
#フェーザー
#TECH21
#ツーリング
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FZ250 PHAZER
06月30日
155グー!
makibao_29のポンコツ整備記録
最悪❗️やっちまった❗️😱
さて、参号機のエンジンを初号機に載せ替えて
バッテリーを新品にして
ガソリンポンプも新品にして(社外品)
マフラーを取り付けて
始動準備完了❗️
エンジンと電装系をそのまま載せ替えたんだから
動くはず❗️
イグニッションON❗️
メーターが点灯してニュートラルランプも点灯した
よし❗️と思ったがポンプが動いていない
キルスイッチをONOFFしてもうんともすんとも言わない
やべぇ、やっちまったか⁉️
配線を見直しても元通りにしたはず
唯一ペアになってなっていない端子を短絡させたら
イグニッションをOFFにしても導通しているから
このままでよい
なんでだ❓️
もしやと参号機のイグニッションやメーター周りの
配線を装着してみたが変化なし
そうなると何が悪さしているのかまったく分からん
ガソリンポンプも純正品に戻してみたが変化なし
EXUPのモーター部分を動かしたから
同期がズレてエラーになったか❓️
そんな高度な制御してないだろ❓️
一番恐れていたことが発生してしまった❗️
丸ごと元通りにしなければいけないか⁉️
ちゅーても、原因が分からないから
元通りにしても同じことだよな❓️
やべぇ❗️分からん❗️😱
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#ツーリング












