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トップアームズ
▼所有車種
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2台の1983年製CZ125をメンテナンスやカスタムをしながら楽しんでおります。
古き良き昭和スクーターのとんがり具合が気に入ってしまいなかなか手放せませんね〜
既に純正部品は皆無状況ですので、創意と工夫で乗り続けたいと思います。

トレーシーのサイドカウルはジェット機の主翼をイメージしてデザインされたそうです。
その甲斐あって高速時は離陸しそう…とはなりませんが昭和のレトロ感を放つダサかっこいい演出がなされています。
当時の高級志向であった4連メーターや足踏み式リアブレーキ等(操作性の改善の為左ハンドブレーキに変更)も時代のイケイケ感を感じますね。
ハンドルスイッチのカラフルさも泣けてきます。
パフォーマンス向上と不具合回避の為、キャブレターをミクニのフラット式に変更し、合わせてワンオフステンチャンバーを装着しました。
ポート加工も相まって高回転のレスポンスは爽快で2ストならでフィーリングを楽しむ仕様にしています。
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前述の通り樹脂パーツに一抹の不安を覚える(メーカーさん済みません💦)ので、念の為メーカー指定のトルクで締め付け…ちゃんと締まってくれました😆
何ということでしょう!(ビフォーアフター調)
こんなにもトップブリッジを、況してやわざわざ付け替えたZETA製のトップブリッジをこんなにも拝めるなんて!!
…まぁ、スマホ取付けたら同じなのですけどね😆ジコマン
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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FZ250 PHAZER
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どうせならもう少し新しいエンジンに
積み替えた方が良いんじゃないかと思ったのが
運の尽き
Zealのエンジンを載せてみたんだが
インテークマニホールドやキャブやらが
共通ではないんだな
やんなきゃ良かった😭
特にインテークマニホールドは新品ワンセットは
もうないんだな
オークションでとんでもない高値になってたもんな
今回もダメもとで入札したら落とせた😲
これはZeal-PHAZER再始動か⁉️
インテークのガスケットをにりんかんに頼みに行ったら
Zealはその部分のガスケットがない⁉️
店員と何回も見直したがガスケットの画像も品番もない❗️
ちゅーことでインテークマニホールドを
ガスケットなしでエンジンにそのまま付けることが
判明した🤔
インテークマニホールドは1番2番はあったが
3番4番は欠品
なんだよ、そりゃ〜
全部あれば全部新品にしたかった😑
FZR-Rの物と比べたら全然違うのな😲
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年末年始休暇で組んでみるかな
ホントか❓️俺にそんなやる気あるのか❓️🤣🤣🤣
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