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ronin
▼所有車種
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高校時代にYAMAHA DT50からKAWASAKI GPX250Rに乗り、その後 YAMAHAビラーゴ400に乗ってました。
2019年に大型バイクの免許を取ったリターンライダーです。
今はSUZUKI GSX S1000Fとmonkey125に乗ってます。
友達にバイクを乗ってる人が少なく、一人で走りに行く事が多いです。
土日にあっちこっち走りに行ってます。
バイクの他に映画が大好きで、2025年は劇場や試写会、オンライン試写などで新作を355本、その他配信などを合わせて年間約685本の映画を観ました。
映画レビューと興行収入予想ブログしてます。
https://ameblo.jp/roninfilms
オリックスバファローズの阪急時代からの大ファンです。
良かったら仲良くして下さいね。


今回は赤猿ちゃんで、友達の@133874 のベスパと奈良へお泊まりツーリング!
奈良の山奥のプチ別宅に到着。
いつもながら早めに到着。
ちょっとゆっくりまったりします。
ひぐらしの鳴き声を聞きながら、昼寝するのが最高に気持いい。
この昼寝をしにきていると言っても過言ではない気持よさ。
#奈良#五條#まったり#写真好きな人と繋がりたい#素晴らしい景色#素晴らしい風景#美しい景色#写真好きな人と繋がりたい#旅好きな人と繋がりたい#旅行好き#ツーリング#バイク好き#バイク好きと繋がりたい#ツーリング好きと繋がりたい#ツーリング好き#ヘルメット#ライダー#ベスパ#HONDA#モンキー#モンキー125#パルネビュラレッド#赤#赤猿#原付2種#ronin
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ChatGPTとバイクのカスタムや軽量化の話をしていた時のこと。
「マフラーを変えたら軽くなるかな?」
「フェンダーレス化もありかな?」
「リチウムバッテリーも軽量化になるよね?」
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と返ってきた。
確かに、バイクを数kg軽くするためにはお金も手間もかかる。
でもライダーが数kg痩せれば、同じかそれ以上の軽量化になる。
加速、ブレーキ、コーナリングにも効果があり、コストパフォーマンスまで考えるとかなり優秀らしい。
カスタムパーツを探していたはずなのに、最後は自分を軽量化しろという結論に着地した。
まずは自分を先にカスタムしないとですね😂
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リターンに威力がなく絶好球
さっきのサーブのお返しに真ん中をぶち抜いて
ノータッチで終わりにしてやるぜ❗️
くらえ❗️とセンターを狙ってフルスイング
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だけど、逆にスイートスポットが仇になったな
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上のマスタークラスの連中くらいの技量がないとな
浮いた球はゆっくりと俺の目の前を通り過ぎ
ラインを超えてアウト
Game set and match won by YAMAGUCHI&YAMADA
勝った❗️
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今日は通院で午前休み。結構早く終わって出勤まで時間あったので、山へ行きました🛵
落ち葉だらけの山道で滑らないか&巷で話題の🐻に会わないかドキドキしながら走りましたが、シカ1頭だけで済みました😌
エンジンが高温になるとアイドリングが安定せず、エンスト起こしたこともあったので、やっとこさキャブレターでアイドル調整しました。とりあえず快調✌️
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9時間前
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ロングツーリングを見越して
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良い感じ!!!
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走ってる時の高揚感はもちろんやけど、
降りてから眺めてる時間もまた特別。
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