にまなさんが投稿したツーリング情報
129グー！
2025年08月11日
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にまな
知らない道を行くの大好きライダーです。
マイペースでライダーライフ経験してゆくつもりです。
8/9
楽しみにしてた長野ツーが狙い撃ちの雨☔で流れてしまったので、此処ぞとばかりに行きたいリストにストックしてた【天空のバス停&天空の棚田】を軸に兵庫ツーをプランニング🤭
時間も天候も隙間があれば楽しみますよ〜
📸 阿保みたいに写真を撮りまくってたので、駆け足で記録しておきます🏍️💨
2️⃣枚目➡︎曇天のAM5:00集合から高速でワープして兵庫県養父市の八鹿氷ノ山ICまで来たら、メッシュジャケットには肌寒い気温😓 急遽コンビニの駐車場で【インスタントラーメン車止め亭】を開業🍜 笑
3️⃣枚目➡︎先ずは板仕野の棚田（天空の棚田）・うへ山の棚田を散策🤫（どちらも小ぢんまりした規模の棚田でしたが、写真見返すとテンション高っ🤣）
ちなみに、うへ山の傾斜のある細道でUターンしようとして転けました（なので案山子に金を払えと迫っています 笑）
4️⃣〜5️⃣枚目➡︎何気にTikTok見てて存在を知った【天空のバス停】なんですが、スカッとした青空には恵まれず少し残念😆 だけど自然の中の妙なポツリ感は確かに有りましたし好きな風景です。
6️⃣枚目➡︎折角なので日本海を目指します。
七坂八峠展望台と餘部駅で小休止（ジリジリと暑さが増して来ております😄）
7️⃣枚目➡︎餘部駅の一つ隣駅になる鎧駅に来ました。
港を見下ろすロケーションとレトロな駅舎が素敵な無人駅です（マニアじゃないけど車両🚃が来ると、反射的に撮り鉄みたいに撮影態勢に入るの不思議ですよね・・スマホですけどね）
8️⃣枚目➡︎鎧港の波打ち際で遊んでおります
人の気配が無いから水の音がよく聞こえて気持ちいい
散々遊んで暑さMAXです🥵
9️⃣枚目➡︎昼食は豊岡市のAK cafe エーケーカフェさんでハンバーガー🍔を‼️
お洒落な牢獄に閉じ込めていただき？ ジューシーなハンバーガーにかぶりついたら簡単に体力復活😤
（これでまた行きたいリスト１つ消化です👍）
🔟枚目➡︎帰路に立ち寄った福崎町辻川観光交流センターです。
モトクルにも頻繁に投稿される将棋のカッパが居る場所になります（銀を運んでいた時代をオマージュした少し可愛らしい馬車も有ります、ここまでの道中にも別色の同じ馬車が道路脇に設置されてあって、馬の名前はハヤブ君らしいです。 手綱を引くと口をパクパクさせて喋りますので愛嬌があります）
出来れば一回の投稿で済ませたいと思いましたが、まだ【あさご芸術の森美術館】にも立ち寄った記録を残したいので後日に投稿させていただきます
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3時間前
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【今年最初の外食はカレー😋】
普段なら毎週金曜のお昼が社食でカレーがルーティン✨️ですから外食でカレーをチョイスすることはないのですが…長い連休でカレーを食べたくなっちゃいました😆
そこで京都市内の240ニコヨンさんに伺うことに。
グーグルマップ情報収集を頼りに４日に行ったら、５日からとの看板が。翌日開店の11時に行ったら本日は12時15分からと散々お預けを喰らってからやっとありつけました😅
選択したのはランチ限定らしいチキンレッグコンフィの乗った鶏魚介ココナッツスープカレー✨️辛すぎずスパイスの香りと風味を満喫できるカレーでした😋三種盛りカレーも食べてみたいと思ったのですが、２月末で閉店らしいので、せめてもう一度行ってみたいと思います。
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4時間前
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最高出力は14500rpmのゆく年くる年 その9
泣いた生まれ初めて俺は泣いた😭
トップ独走中にマシントラブルとは
こんなことがあっていいのかー❗️❗️
レース後のインタビューで悔し泣きの
クアルタラロを見て俺も泣いた😭
ヤマハ発動機の100株を持っている
大株主として言う❗️
今年は絶対に速いV4エンジンを作って
クアルタラロにチャンピオン争いをさせろ❗️❗️
そして、勝負は2027年だー❗️❗️
がんばれ❗️クアルタラロ❗️❗️
がんばれヤマハ❗️❗️
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/7d7d3fc2704ada4478cef8e6f56009ce88c5ec18/?mode=top
こぼれ落ちる勝利、4年ぶりのルーキー優勝、7度目の復活戴冠【2025MotoGP／印象に残るレース3選】
■やっと勝てると思ったのに……。クアルタラロに起きたトップ快走中の悲劇／MotoGP第7戦イギリスGP
2025年の二輪ロードレースで最も衝撃的だった瞬間は、やはりMotoGP第7戦イギリスGPでのファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム）のレース展開でした。
クアルタラロは第4戦スペインGP、第5戦フランスGPに続き、第7戦イギリスGPでも予選でポールポジションを獲得。スペインGPでは2位表彰台を獲得していたことから、今年は2022年以来3年ぶりの優勝を狙えるかと期待していました。
決勝は、序盤からアクシデント続きでした。アレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）、そしてマルク・マルケスの相次ぐ転倒で、クアルタラロが再びトップに返り咲いた矢先の赤旗。この混乱のなかでも落ち着きを失わず、クアルタラロは再スタート後には1周目で2番手を1秒以上引き離す圧倒的な走りを見せてトップを快走。あのときのクアルタラロは、「勝てる」と誰もが思うほど完璧な走りでした。
11周目には差を4秒以上にまで広げ、完全な独走態勢に。スムーズで速く、まさに全てが噛み合ったレース展開でした。しかしその直後、突然のスローダウン。リヤのライドハイトデバイスの故障で失速するクアルタラロを見た瞬間、胸が締め付けられました。燃料タンクに顔を伏せ、マシンを降りても頭を地面に伏せ、マネージャーのトムになだめられる彼の姿からは、勝利を目前で失った深い悔しさが伝わってきました。
単純なミスではなく機械的トラブルによって独走中の勝利が奪われたこと、しかも復活優勝を期待されていたタイミングで起きたこと。この一瞬の奈落への転落というドラマが、個人的に最も衝撃的なレースでした。
クアルタラロがレース後に語った「これは自分たちのレースだった」という言葉もすべてを物語っています。その後は完璧といえる週末は訪れず、結果的に2025年は決勝レースでは第4戦スペインGPで表彰台に上がったのみとなりました。
2026年からヤマハは直列4気筒からV型4気筒エンジンに仕様変更します。このイギリスGPは、今年一番の印象を残すと同時に、これからの開発に期待を抱かせるレースとなりました。
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BMW R100RSのある休日。
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