最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)

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    FZ/FZRファン100(万)人のためのなんちゃって君整備記録

    時を戻そう❗️
    まぁ、落ち着け
    俺がアホなのは今に始まったことではない😤
    ミスしたら取り戻せば良いだけだ
    一番優先させなければいけないのは
    原状復帰されること❗️

    ちゅーことでエンジン積み直し成功❗️
    各ボルトは5kgで締付け
    次は冷却ホース
    さすが40年物
    こびりついてカッターで切断しないと取れない😭
    オークションでホース一式を入手していたが
    これだって40年物だから接続部が広がって
    ガバガバなんだよな😑
    水を入れたらそこかしこから漏水😭
    そこは止水テープと言うビニールテープを
    巻き付けて誤魔化す❗️
    キャブレターを付けて、エアクリーナーボックスを
    付けてガソリンタンクを付けて
    フィルターはゴミだらけ😰
    とりあえず、エンジンをかけられる状態になった

    今回は公式オプションなしでエンジン始動❗️
    かかったよ❗️🎉
    アイドリングしてるよ、ちゃんと吹けるよ❗️
    カンドー❗️❗️😭😭😭

    ちゅーても、これからが本番😤
    FZ/FZRはラジエーターが小さいから
    すぐに水温計が跳ね上がる
    4月だったか朝方で外気温9℃でもノロノロ運転で
    沸騰しちまったから
    それを改善しなければならん🤔

    アイドリングをしてしばらくしたらファンが回った
    しかし、数秒
    そんなんだったら1℃も下がらないだろう😰
    なので、冷却ファン強制動作スイッチを追加する❗️

    理屈はこうだろ
    冷却水が高温になったらサーモスタットが作動して
    通電されるんだろ
    だから、サーモスタットに入っていく導線を
    キャンセル(短絡)すればずっと回り続けるだろ
    6️⃣はい、当たり🎯
    なので、ここにONOFFスイッチを噛ませれば
    いいわけだ😁
    はい、スイッチキットを組み付けて
    最初はPCのスイッチみたいなデザインの物を付けたら
    ハンドルが足りなくなってしまった
    Γはミラーがカウルに付いているから
    この長さで問題ないんだね😆
    なんで、薄いデイトナの物に変更
    これはこれでカッコいい👍

    9️⃣配線も付属の物で簡単接続👍
    そして、エンジン始動してスイッチをONにすると
    ファンが回りましたー❗️
    すげえ、やるじゃん俺❗️🎉🎉🎉

    よし、第一段階突破 次に行くぞー❗️
    と張り切っていたら珍しく電話がなった
    前の会社の同僚からだ
    makibao_29さん相談があるんですよ
    会えませんか❓️
    ちょいと待ってくれ
    俺も今が大事なところなんだ
    夜でもいいかな❓️
    今、目の病気を患っていて
    夜だと車の運転出来ないんですよ
    う〜ん、そっか、なら午後2時でどうかな❓️
    それでお願いします。
    了解。では2時にサイゼリアに集合で👍

    う〜ん、参ったな、これからなのに
    まぁ、朝からやりっぱなしだっから
    休憩と言うことで行くか

    〈次回予告〉
    元同僚からの相談とは❗️❓️
    makibao_29に訪れる最大のピンチ❗️
    果たしてこの危機を乗り越え
    なんちゃって君で無事に佐渡ツーリングを
    迎えられるのか❗️❓️
    次回 君は生きのびることができるか❗️
    キュワワーン、デレッデレデーン シャオ❗️
    こうご期待❗️❗️😤


    #バイク
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    #NVAN
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    #ツーリング

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