最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(YZF-R1M)
192グー！
07月14日
最高出力は14500rpm
▼所有車種
-
- YZF-R1M
MotoGP第11戦 ドイツ スプリント
やったぜ❗️クアルタラロ
2年ぶりのスプリント3位🎉🎉🎉
良い笑顔😄😄😄
決勝も頼むぜ❗️👍
ドイツGP スプリントレース3位 ファビオ・クアルタラロ「予想外の表彰台だった」MotoGP2025 | 気になるバイクニュース
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クアルタラロ、難コンディションを制して表彰台獲得
予想外の7位スタートから、ファビオ・クアルタラロは冷静な判断と安定したペースでスプリントレースを走り切り、表彰台を獲得した。ウェットとドライが入り混じる難コンディションのなか、序盤から好感触を得ながらもタイヤのドロップを警戒。終盤にはファビオ・ディ・ジャンアントニオからの強いプレッシャーを受けながらも冷静に対処した。電子制御の面ではライバルに及ばないとしながらも、マシンとの一体感を手にした一戦だった。マルク・マルケスとの駆け引きも冷静に見極め、リスクよりも結果を優先した姿勢が光った。
不利な状況でもペースを維持した冷静なレース運び
「今日は完全に表彰台で終えることを想像していませんでしたし、予選7位も予想外でした。スプリントはFP2、予選よりもフィーリングが良くて嬉しい結果ですね。1周目からフィーリングが良かったんですが、正直なところ周回ごとにドロップを予期していました。しかしペースをしっかりと維持できました。最終ラップはファビオ・ディ・ジャンアントニオからのプレッシャーを感じていましたが、しっかりとコントロールが出来ました。」
難しいコンディション下で得た手応え
「最後はほぼ雨もやんでいきましたが、この変わりゆくコンディションでは苦戦しました。電子制御の観点ではまだライバルに及びませんから。いずれにしてもウェットコンディションで流れるようなフィーリングを得ることは難しいのですが、今日は感じることが出来ました。こういったフィーリングをこの先も感じたいですね。」
マルケスとの駆け引きを冷静に判断
「マルクに抜かれた後にバトルを挑むことが出来ましたが、マルクのほうが高速なことには変わりませんし、そうすることでタイムを失い、ファビオ・ディ・ジャンアントニオに追いつかれるほうが嫌でした。マルクは確かに抜いた後に転倒しそうになってはいましたが、良いレースが出来たと思います。」
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水分補給と食料補給をお願い致します〜🙇
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よ〜走るし､曲がるし…なにより､めっちゃ軽い〜😄
昔のバイクけど､楽しかったバ〜イ😄
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p.s 蜂に刺されたところは､跡に残ったけど大丈夫やったバ〜イ😊…ご心配お掛けしました〜🙇
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BW'S 50
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161グー！
皆様～こんばんは( ﾟ∀ﾟ)ﾉ
ラストです
端上林道を下り
無事下山出来ました
御褒美としてセブンに寄りアイスをパク
いや～身に染みます
まあ～50ccのスクーターでも登れる事は立証出来ましたね
そんな装備じゃ登れないとか50ccじゃ登れないとかマウントとりたがる方は居ると思います
初めはアテンドしてくれる方が居たほうが有利だと思いますが諦める必要は有りません
普通に走るだけなら行けます
そこに丸太越えやアトラクションを追加すると話は別だろうけどね
と、夏の挑戦でした
今回は此れにて終了です
イイネ！コメントをしてくれた皆様～ありがとうございました
#挑戦
#加波山
#林道アタック
#ソロツーリング
#原付
#夏
#YAMAHA -
GPZ1100
11時間前
107グー！
8/2
ぼくのなつやすみ2日目😁
無性にかき氷が食べたくなり早起きして出発〜🏍️💨
ジタック🏠→伊勢原大山IC→新東名＆圏央道＆関越道
→渋川伊香保IC→長野原→JR万座・鹿沢口駅
→Rider's CAFE グランプリ→北軽井沢→JR軽井沢駅
→メガネ橋→JR横川駅→松井田妙義IC
→上信越道＆関越道＆圏央道→高尾山IC
→BIKERS BAKERY→宮ヶ瀬→キタック🏠
早めの時間にに出発するも
圏央道＆関越道で渋滞を喰らう😫
企んでた時間より1時間程遅れて
前々からイッてみたかった
@tsumagoi_grandprix さんに到着
ライムグリーンよりかなり濃い目なかき氷ゲットン
時間も押し気味なのでマッタリングせずに撤収〜🏍️💨
今回は鬼押出しを通らず北軽井沢の森林を抜けて
軽井沢界隈に突入
軽井沢銀座は土曜日なのにあまり人がいなかった🧐
碓氷峠の旧道をクネクネ走ってメガネ橋
人が居ぬ間にそそくさ📸して撤収〜🏍️💨
峠を下りきってJR横川駅で
今や希少なオレンジのにちょんちょん(211系)を撮り鉄📸
松井田妙義ICから高尾山ICまで課金
大垂水峠越えて @bikersbakery さんに寄り道
もちのろんかき氷をゲットン(今度は赤)
なんだかお空がどんよりしてきてたので
あまりマッタリングせずに撤収〜🏍️💨
宮ヶ瀬に寄り道してマッタリング＆デューしてからのキタック🏠
#NinjaもRも付かないGPZ1100水冷だよ😭
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11時間前
20グー！
出かけてた妻から連絡があって、Nmaxを倒したと。
超ローテンションで帰ってきた😅
確認すると、右側のブレーキレバーがイナバウワーしてた。
他にもアチコチ深い傷が。
乗ろうとしたらバランス崩して反対側に倒したらしい。
なーんかちょくちょく倒すんだよなw
昔乗ってたPCXも2回くらい倒してたし。
バイク用品店に買いに行って、いろいろレバーが売ってたけど、2022年式のNmax125対応のものが見つからない。
みーんな2021年式までしかなくて、困ってたら店員さんが調べてくれた！
K-PITのレバー（品番：70-525-63240）にしました。K-PITってキタコのブランドなんだって〜。
ちなみに純正ブレーキレバー（右側）の品番は2DP-H3922-00だそうです。
そして帰宅後ソッコーで交換。
ボルト1本で止まってるだけなんだなー。10mmのレンチで外して、ササッと終了。
その様子を心配そうに見て……ない妻w
リビングでアニメ見てくつろぐ。
おいコラww
さすがに申し訳なく思ったのか、部品代は払ってくれましたがw
とりあえず不動車にならずに済んで良かった良かった。
#YAMAHA#Nmax125#修理#キタコ#補修#ブレーキレバー#スクーター#バイクが好きだ
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12時間前
129グー！
最高出力は14500rpmの次回シリーズ予告
8月2日から10連休を取った
最高出力14500rpnが2年ぶりに九州にお邪魔します❗️
シン·なんちゃって君弐号機と共に❗️
すでに船の中だったりする🤣🤣🤣
アップは佐渡シリーズが終了次第
たぶん2週間後くらい🤣🤣🤣
九州ツアーは更に長くなりまっせー❗️
来年の春まで引っぱっちゃる❗️🤣🤣🤣
こうご期待❗️👍
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