AK-garageさんが投稿したバイクライフ
13グー！
2025年07月13日
AK-garage
HONDA CB400SF VTEC SPEC1 に乗っています
みなさまのカスタムを参考にさせていただきます
宜しくお願いします
https://youtube.com/shorts/h9hZyS1ScEI?si=rVEy7Z6BkjrGFfwg
相模自動車検査登録事務所
ユーザー車検受付書類の説明掲示。
自分で全部書けるよう用紙が置いてありますが、自動車検査受付システムに車検証をかざせば文字の入ったプリントアウトもできます。
（１枚目写真右モニター、無料）
ユーザー車検結果はヘッドライト光量不足。
ブレーキをかけず回転数を上げながら再検査すると合格しました。
前にいたXJRのお兄さん曰く、今時ハロゲンは厳しいとのこと。
#車検
#ユーザー車検
#検査
#登録
#相模
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21時間前
166グー！
最近忙しいのと、釣り関係が忙しくて投稿して
いませんでしたが、バイクは普通に車検をパスして
戻ってきて、酷暑の中でも絶好調で走り回って
ます。
写真 １〜３ マフラーエンブレム
写真 ４ 車検終了→バイク屋に戻ってきた時
写真 ５ オイル交換
写真 ６・７ フロントブレーキパッド交換
写真 ８・９ 今回の改修
写真 １０ フロントタイヤ交換
今回の預けは車検が主目的でしたが、１週間預ける
ついでに色々とまとめてやってもいました。
いつものことですが、普段からバイクの不具合確認は
頻発にやってるので車検として新規の不具合発生は
ありませんでした。
ちなみに店長に車検を毎回依頼してますが、世間で
当たり前の雨ざらし輸送ではなく、ハイエースの
車内に入れて輸送してくれます。（写真４枚目）
あと当たり前のことですが、私のVmaxは暴走族では
ないため違法改造箇所はなく、何かをノーマルに
戻すとかは一切せず、このままの状態で車検を
通してもらいます。
まず私的の主目的だったマフラーエンブレム。
先日、チタン＋カーボンのフルエキに交換しましたが
サイレンサーはステッカーやエンブレムはない状態。
（このマフラーは本来ならカッティングステッカーが
貼られていたはず）
のっぺらぼう状態が今ひとつ好きではなかったので
何とかしたかったのですが、ステッカー貼るだけは
安っぽいので却下。
次にサイレンサーエンブレムを探したのですが、新品で
購入できるのはヨシ◯ラやオー◯ーくらい。
どちらもありきたり過ぎてつまらない。
「どうせ新品で購入できないなら好きなようにやろう」
と考え、世代的に有名な「デビル管にできないか」
と色々調べたところ、現在でもデビルのエンブレムは
新品購入できることが判明。
「早速２個購入しよう！」とネットのページを開いたら
「何だ、このマーク‥」なエンブレム。
見た瞬間に却下。
その後は店長の協力や色々な伝手をあたり、旧デビルの
「無駄にデカい金属エンブレム」を２個入手。
（こう言う時、一本出しマフラーは楽ですよね）
取り付けについてはカーボンサイレンサーに穴を開ける
のに迷いましたが、エンブレムにリベット穴があるので
耐熱両面テープで貼ったらカッコ悪いので、店長に
相談して通常の数倍の手間をかけてリベット止め。
これで晴れてデビル管装着Vmaxになりました。
ちなみにVmaxのデビル管はスリップオンタイプで、
ショートタイプなので似ても似つきませんが。
次にオイル交換関係。
世間ではオイルが無いと騒いでし実際に３００Vも
品薄でしが、騒ぐほどの状態ではありませんでした。
でも長らく愛用してた３００Vの１０−４０はかなり
品薄のようだったので、簡単に取り寄せができた
３００V１０−５０にしました。
下は１０なのは変わらないし、夏の間だけだから
上が５０だとどう変わるか、お試しも兼ねて。
ちなみにオイル事情、モチュールは海外で作った
日本向けの物をモチュールジャパンが取扱ってる
訳ですが、モチュールの輸入量は変わらないとか。
結局は国内で精製できなくなったオイルがなくなる
だけの話で、普段は「オイルは国内産が１番！」と
声高に言ってるはずのライダーがモチュールを横取り
してるだけの状態です。
長らく愛用してる側からすると「国内オイルが出回る
まで、バイク乗らないで」と言いたいところ。
次にフロント関係。
まずフロントタイヤはまだ数カ月もちそうでしたが、
改めて作業日程を組んでもらうのが申し訳のいので
ついでに交換してもらいました。
オイルのように、タイヤに余波があって値上がりを
してるかどうか知りませんが、フロントタイヤ一本
だけなので店長の手間の方を優先。
ちなみに付けたのは今回もロードスマートⅢ。
次にフロントブレーキパッド。
こちらもまだ残量はありましたが、フロントをバラす
ついでに交換してもらいました。
パッドは今回もメタリカ。
私はフロントブレーキは中指一本でしかかけないため、
重量級のVmaxを指一本で充分な制動力を得るには
安物のパッドでは不十分です。
写真６枚目のようにキャリパーは結構ダストで汚れて
ましたが、Vmax特有の片べりはしてませんでした、
某ＳＮＳでパッドの片べりの話題を見かけた記憶が
あるのですが、言われてみれば私のVmaxは昔は片べり
してましたが、随分前からなくなっています。
これを店長に聞いたみたら、私の車体は店長が色々と
気を使ってくれてるそうで、片べりしないように
なってるんだとか。ありがたいです。
最後にトラブル改修関係。
写真８・９の話になるのですが、前回の車検の後くらいに
停めた状態の車体の左側下に１滴のオイル滴下を発見。
私はオイル滲みは場所によりある程度は許容しますが、
「オイル滴下=故障」と言う認識。
即日、店長にトラブル対応として時間を取ってもらい
車体を丸ごとじっくりと点検。
結果、ニュートラルセンサーから滲みがあり、そこから
したまで垂れてついに１滴滴下した様子。
場所からして緊急ではないこと、急激に悪化する可能性は
限りなく低いこと、この頃はシリンダーヘッドカバーの
オイル滲み改修の大規模作業を予定していたこと。
諸々を考慮して、滴下の様子を見ることにしました。
それから約２年、結局あれから１滴も滴下することは
ありませんでしたが、今回の預けで改修することに。
ニュートラルセンサーとシフトシャフトオイルシール、
あとは付随するベベルギアカバーのガスケットも交換。
ニュートラルセンサーは外してわかりましたが一部に
クラックがありました。
今回の作業でこの付近をガッチリと改修したので、
もう心配することもありません。
古いバイクですが、定期的にしっかり点検・整備と
トラブルを事前に解消すれば、出先で走行不能になる
ことは当然ありませんし、出先で突発トラブルが
発生する可能性も限りなくゼロにできます。
「車検は車検を通すもの」ではなく、「２年に１回、
大事なバイクの健康診断をしっかりやる物」と言う
認識を持ちたいですね。
「ユーザー車検で◯万円で終わってあと２年乗れる」
みたいな投稿をたまに見かけますが、少なくとも私は
自分のバイクは大事にしているので、車検は２年に
１回、１週間預けて通常整備の他に、自分ではまだ
気付かないトラブルを事前に見つけてもらう機会と
考えています。
車と違ってバイクは完全な趣味の乗り物の扱いなので、
そこをケチるくらいならバイクには乗らないですね。
#車検
#デビル管
#Vmax -
08月08日
90グー！
2年毎にやってくる大イベント
ユーザー車検。
お友達からいただいた純正マフラー🧣
書類もそろえて📄
なんとか合格することができました😆✨👏✨
#ユーザー車検
#ユーザー車検合格
#今後も宜しくお願いします
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07月23日
42グー！
昨日は弟のmonsterS4Rsの
検査に行ってきました〜‼️🤗
手続きしたら実際の検査は
10分だな…😅
①フロントブレーキ
②リアブレーキ
③スピードメーター
④光軸
⑤排ガス
⑥各寸法
⑦灯火類
以上の流れ作業
これにて終了‼️
15860円ですが
日頃のメンテはシッカリ
しましょう‼️🔧🛠
店に出すと営業トークで
やられますからね…😆
一発で合格でしたよ‼️🤗
#ドゥカティいいじゃん
#DUCATI
#monsterS4Rs
#PANIGALE
#ユーザー車検 -
JOG
07月11日
96グー！
GROMの自賠責保険加入後
半年以上ぶりのおバイクが
CBR600RR ‼️😱
『パワーステイション御殿場』に
車検に出しに行ってきました🏍️💨
@101388 が
急遽仕事になってしまったので
代行運転です🤭
フッフッフッ
こんな事もあろうかと
大型免許取っといて良かった😁👍✨
良き妻です(自画自賛)🤣🤣🤣
つかの間の相棒は代車のJOG くん
法改正で150ccも貸し出せると
言われましたが
二段階右折に怯えつつ(笑)
あえて50cc
JOGの説明を受けながら
「教習所みたい」って
スタッフさんと笑い合ってました🤣
バイクに乗ると
写真を取りたくなるものですね〜
最近まで忙しくしていたので
久しぶりにお花を見た気がします🏵️🌸🪻
田舎道をのんびり帰ってきました
ロクダボに緊張した後だから余計
原付楽しかった💖
#車検 #代行 #原付 #バイクのある風景 -
06月24日
49グー！
monsterの
継続車検行ってきました‼️🏍
日頃のメンテのお陰か…⁉️🤔
1発合格😁😁😁
皆さん…なんでユーザー車検
行かないのかな🤔🤔🤔
今回、事前に光軸調整して
18210円でした‼️
#ドゥカティいいじゃん
#DUCATI
#Monsters4r
#monster
#ユーザー車検 -
06月22日
225グー！
今日はボンネビルのユーザー車検です。
車検切れまでに予約が取れなかったので仮ナンバーを借りて車検場まで行っての受験です。
写真です。
１，登録事務所前です。
２，検査ラインに並んでます。仮ナンバーです。
３，ハイ！一発合格、ラインから出て来ました。
今回も準備に難ありでした。
テスター屋さんで光軸調整の際、LEDバルブの光軸が出ず仕方ないのでテスター屋さんでハロゲンのH4バルブを買いました。（ガレージにはあるのですが戻るのも大変なので買いました。）
その場で交換したら今度は光量不足です。
ギリギリ足りない程度なのと曇りで周りが暗いのでワンチャンいけるかなぁ～ で受験する事にしました。
ダメだったらレンズ（内側）とリフレクターを軽く磨いて再度光軸調整をするつもりでした。
安物のLEDはやっぱりダメですね。
あとレンズの曇りや黄ばみも注意です。もうすぐバイクも下向き検査になりますのでなおさらですね。
費用を支払い順で。
１，仮ナンバー 750円（市役所）
２，テスター屋さん 光軸調整 500円、H4バルブ 1,500円
３，書類（点検記録簿のみ有料） 30円
４，自賠責 8,760円
５，重量税 4,600円
６，検査手数料 2,100円
合計 18,240円 でした。
今回は仮ナンバーとH4バルブが余計でしたので実質は 16,000円弱ですね。
あと検査中、すぐエンジンがかからない異常が出ました。
様子見しますがスターターリレー、スターター、セルモーター、バッテリー（多分大丈夫？）のチェックが必要です。
やれやれです。
#ユーザー車検
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BOLT R-SPEC/XV950R
06月19日
66グー！
今日は朝から2年に1回の『大イベント』に参加してきました😬☝️
とりあえず、先の尖ったシーシーバーは車検は通りそうにないので、でも外すのも面倒だし…
と言うことで自宅の箱の中に転がってた👻トトロくんに犠牲になってもらって先端に装着しました🫡
トトロくんありがとう🙏お陰で検査員に何も言われなかったよ🙌笑
アンダーミラーは多分サイズ的にダメそうだし、これも外すのも面倒だし…笑笑
上下ダブル装着で計４つ装着✊
当然問題なし👍
そんな訳で一発合格だったので、これでまた2年は安心して乗れます☺️👍
#YAMAHA
#BOLT
#車検
#2年に一度の儀式
#お助けトトロ
#一発合格
