最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(YZF-R1M)
189グー！
06月28日
最高出力は14500rpm
▼所有車種
-
- YZF-R1M
マジっすか❗️😭😭😭
だけど、そうなるよな
勝てるライダーがマシンが遅くて勝てないなら
そういう決断になるよな😭😭😭
マルケスだってそうしたもんな
あとは、YAMAHA次第ってことだ
奮起しろYAMAHA❗️❗️😡😡😡
https://jp.motorsport.com/motogp/news/quartararo-needs-a-winning-project-now-as-yamaha-motogp-frustrations-mount/10736958/
クアルタラロ、オランダGP初日トップも”我慢の限界”近い？「今すぐ勝てるプロジェクトが必要」
MotoGPオランダGP初日をトップで終えたファビオ・クアルタラロは、チームに残留するためには今すぐ優勝できるプロジェクトが必要だと語った。
ヤマハのファビオ・クアルタラロは、MotoGPオランダGP初日をトップで終えた。ただ、彼のヤマハへの信頼は限界に近づいているようだ。
クアルタラロはヤマハと2021年のチャンピオンに輝いたが、2022年のシーズン中盤以降は優勝から遠ざかっている。最近は徐々に苦境から脱しつつあり、今季はクアルタラロが3戦（スペイン・フランス・イギリス）連続でポールポジションを獲得した。
しかし転倒や信頼性トラブルもあり、優勝には手が届いていない。表彰台もスペインGP決勝の2位1回のみだ。
オランダGPでもプラクティスでトップタイムをマークしたクアルタラロだが、チームの技術ディレクターであるマックス・バルトリーニに説得されてヤマハへの信頼を維持するよう努めてきたが、忍耐の限界に近づいていると述べた。
「今年に関しては自信はゼロだ」
「だけど、来年のバイク次第のところが大きい。マックスには大きなプレッシャーがかかっている。僕が来年までヤマハに残るなら、ヤマハは彼にかなり感謝しなくてはいけない。なぜなら彼が僕の考えを変えて、プロジェクトを本当に信じさせるようにしてくれたからだ」
「だけど彼は来年までにそれを成功させなければならないことを理解している。それは僕と、僕のメンタルヘルスにとって非常に重要なことだ。来年、勝利を争うことは僕たちにとって本当に重要なんだ」
3戦連続で決勝レースをリタイアした後、前戦イタリアGPでは予選4番手から決勝では14位に終わったこともあって、クアルタラロがヤマハを離れる可能性が高いと見られている。
「バイクに乗るのが楽しくないんだ。今、僕が楽しむべきは上位にいる喜びを感じることだ」
そうクアルタラロは付け加えた。
「それが今必要なことだ。チームに大きなプレッシャーをかけているのは、時間が少ないからだ」
「僕は事実を直視したいんだけど、現時点では何も見えていない。正直僕たちはかなり離されている。だけど来年、新しいバイクを投入する。完全に新しいモノだ。ゼロから始めるわけではないが、変化が必要だ」
「今のバイクは限界に達しているから、新しいモノが必要だ。今すぐに勝てるプロジェクトが必要なんだ」
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前から気になっていたスイングアーム下の空きスペース。ようやくデザインが決まったので制作開始しました！
ローダウンサス、アンダーカウルとの相乗効果でロー&ロングとボディ全体の密度が上がり、少し立派なビラーゴになった感じがします😃
（写真じゃちょっと伝わりづらいかも）
あとは制作した箱の中が空っぽなので、何か仕込めないか思案中です♪
（音が鳴るやつかLED照明ですかね）
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4時間前
33グー！
XSR900さん、、納車おめでとうございます(^^)日本限定カラーのセラミックアイボリー。ビキニカウルとシートカウル装着でより一層そのカラーの魅力を引き出してます。楽しんでくださいね(^^)おめでとうございます！
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7時間前
55グー！
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10時間前
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新入荷情報!!!
2004年モデル 走行距離23416km
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