にしでさんが投稿したバイクライフ
61グー！
06月27日
にしで
高校で原付を乗りはじめてバイクの世界へ。ツーリングとバイクレストア（下手）とバイク屋さんで車両を眺めるのが最高の時間です。
メイン遍歴ApriliaRS50→コレダスクランブラー→JOGアプリオ→バリオスⅠ→VTR250→ZRX1100→ゼファー750RS→
サブ遍歴スズキK50→GT50ミニトレ→YSR80
前回のシリンダーヘッドカバーガスケットからのオイル漏れから
シリンダーヘッドカバー側とシリンダーヘッド側をオイルストーンで面出しして、新品ガスケットを組み込みました。
夜ツーしてエンジンまわり確認しましたが、直ったようです。よかったー！
#オイル漏れ
#バイク修理
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08月23日
132グー！
やっとSRの修理を受け付けて貰えました😊
佐野市のイシカワオートさんでお世話になります🙇♂️
ちょうど、店の前の交差点でバイクと車の🚥🏍💥🚗³₃
の右直事故？があって救急車やら警察やら物々しい雰囲気でした。遠目に、多分クルーザータイプのバイクが壊れていたようです。2人組かな？
救急車は居なくなったけどサイレン鳴らしてなかったような❓🚑
バイク屋さんからの帰り、道を出たら直ぐ隣のラーメン屋さんに救急車が止まってた。
そんなに怪我が酷くないのかも...
皆さん、交差点は減速気味で侵入ですぞ？🫡
の帰り、代車のアクシストリート(125cc)で先日寄ったT&Mさんのブルーベリーソフトが食べたくて来たら🫐なんと！(水鳥拳〜)まさかの先週で終わり😭
代わりにコーヒーフロート頂きました😋
125のスクーターは初代PCX以来10年振り位😅
アクセル捻った後、加速し始める時にジャダーが出てフロントカウル周りが大きめに振動して発進🛵³₃(古いから仕方ないのかな？)
乗り心地は硬め？でちょっとしたギャップでも突き上げる感じがあり、スクーターはコンフォート寄りと思っていましたが意外でした。
こんなもん？なのかな...
#ﾃｨｰｱﾝﾄﾞｴﾑ #バイク修理 #代車 #アクシスストリート -
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FLTR Road Glide
08月06日
15グー！
実はうちのTRさん
お漏らししておりまして、走った後に毎回数的ちょこ漏らし…
で、エンジン音が騒がしくなった感じがしましたので、
確認すると、そこそこ減ってる💦
ので、1本継ぎ足しました。
エンジン掛けると明らかに大人しくマフラー音も少し静かになってる。
しばらくは様子見で良いかなと思いますが、
引き渡しの際、車検はして貰ってるがオイル交換はしてないっぽい汚れ具合…
こりゃぁ、近々オイル系は全部交換せなんかなぁ(￣▽￣;)
#お漏らし#オイル漏れ#修理いくら💦#オイル交換どうしよう#悩むぅ。 -
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06月30日
35グー！
BIKE Dr. KENです
●Z900RS SE
2024年登録❗
屋内保管で走行距離は2km‼️
オーナーは一度も走行しておまりません。
極上新古車ですよ😊
委託販売で本日お預かりしました✨
人気カラーのイエローボール
ブレンボキャリパー
オーリンズリアサスペンション
気になる方、ご連絡お待ちしております😁
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06月30日
31グー！
BIKE Dr. KENです
●XJR1300C
極上中古車が入庫しました❗
実はワタクシ
このバイク好きなんです🎵
2015年にプレストコーポレーションから販売されたモデルです。
個人的にヤマハのスポーツヘリテイジ(ネオクラシック)の先駆け的な存在だと思っています。
ベースがXJR1300なのに似て非なるバイクです。
一体型シートもシングル風にデザインされています😁
メーカーオリジナルでカフェレーサーを思わせる仕上りがナイス✨エンジンが空冷なのがまた良い🎶
国内4メーカーでガソリンタンクが露出している市販車モデル
その中で極めて珍しい樹脂製ガソリンタンクを装備しています。
この樹脂製ガソリンタンクは安全性を充分に考慮されており、かなりの厚みを持たせてあります。因みに容量は14Lです。
この容量にもヤマハの割りきりを感じます✨
この度入庫したXJR1300C
走る❗を求めたカスタムが多々なされています😊
近日アップします。
乞うご期待‼️
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06月30日
24グー！
BIKE Dr. KENです
●エイプ50
委託修理でお預かりしていました
部品が揃ったので修理開始❗
夕方には完了して明日の朝一番で配達して終える予定です😊
バイクドクターケンでは原付クラスの修理もお受けしております😄
先ずはお電話にて
お気軽にご相談ください‼️
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06月30日
31グー！
BIKE Dr. KENです
●CB400SF
排気ガスが基準値をクリアできずユーザー車検を断念されていました。
トラブルシューティング開始❗
ですが基本的に排気ガス値に影響がありそうな部分がない…
う～ん……ん？
アイドリング調製スクリューが付いている？原因はこれかな？
アイドリング調製・空ぶかし・ガス計測、とこれを繰り返していくと4%以上あったCO値が1%を下回る位まで排気ガスがクリーンになってきました✨
よしよし🎶数日これを行い様子を見てみよう😊
近年のバイクは排気ガス規制の為にアイドリング調製が手動調製できないものが大半です。
無理やり手動でアイドリングを調製してもコントロールユニットが車体から得られたデータ元に設定されたアイドリング回転数に戻そうとします。
それにより排気ガス値が大きくて変動していたのかもしれません。これでクリーンになってくれたらいいな😁
●CB400SF
エンジン始動ができなくなったと連絡をいただきました！
午後から引取出動🛻
原因はバッテリー上がりと思われます。
一昔前、バッテリー上がりと言えば真冬の話でしたが、暑過ぎる真夏にもバッテリー上がりが頻発しています。
ある日突然…なんてこともあるかもしれません。
皆さんもいつとセルモーターの音が違う、ヘッドライトがチラつく等、違和感を感じたらバッテリーをチェックしましょうね❗
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