
タカさん
▼所有車種
- 
              
- CB750
 
 
還暦過ぎたころからリターンしようと思ってSRXを探し始めて2,3年した頃ご近所さんがレストアしたSRXを仮ナンつけて走ってこられたのでその場で売ってと交渉、即決したのが始まりです
年も年なんで400ccでいいと思ってたんですが高野山ツーリングの帰り名阪国道を走っていて高速はしんどいなぁと感じ大型二輪を取ろうとしたのが62歳
なんとか合格して、ミドルを探しCB750を買いました。
決め手はモリワキショート管が付いてたこと
大体ソロで月ヶ瀬方面や琵琶湖湖岸方面を空き時間で気ままに走ってます。



車検上がってからカスタムしました
いっつも幻の6速によく入れるので
シフトポジションインジケータってやつを
取り付けてみました
これで6速に入れることはなくなると思います
あとブレーキマスターシリンダーを交換
実は車検の時にお願いしてたんですが
シリンダー径が1サイズ大きくブレーキタッチが
変わるのでつけない方がいいと言われたんですが
ダメ元でつけてみた
で前回のショートツーリングで試走
タッチは特に不具合を感じなかった
ただ 今までのブレーキレバーだとガチガチにブレーキ引きずってしまうのでノーマルレバーに戻してました
勿体無いので引きずらないようにレバーを加工したら引きずらないようになりました
ついでにハーフカウルがリザーブタンクに干渉しなくなりました
次回もう一度試走予定です
#CB750
#RC42
#ブレーキマスター
#カスタム
#シフトポジションインジケータ
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1時間前
6グー!
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2007年モデル 走行距離15632km
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11月03日
5グー!
#HONDA #Dio #AF68
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2008年モデル 走行距離689km
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GSR400
11月02日
86グー!
この前のトミンモーターランドの走行会の時、コーナー立ち上がりで250レーサーにおいていかれて( `^´* )フンッ
なんて(笑)
もちろんコーナーリング速度も違うしギア比ファイナルも違うのは分かってますꉂꉂ🤭
で✋
悪足掻きしてYAMAHA R1純正アクセルスロットルコーン流用のハイスロ化にしました( ≖ᴗ≖)ニヤッ
アクセル開度が減少し瞬時にフルスロットルに出来るので、多少は違うんじゃないかと🤔
もっと簡単にハイスロ化出来ると思い気や、スロットルボディにアクセスする為にタンク上げてエアークリーナーBOXまで外さないとアクセス出来ない( ̄▽ ̄;)めっちゃ面倒くさい😭
#YAMAHA
#YAMAHA純正アクセルスロットル流用
#ハイスロ化
#ハイスロ
#GSR400
#カスタム
#流用カスタム - 
  
  
GSX-R125
11月01日
103グー!
タンクバッド張り替えの続きです。
一発貼りに失敗し、何度も貼り直ししたため粘着力が……真ん中一番下の四角いのが密着しない😱
特に左右のやつの位置決めに苦労しました😭
でもまぁ、なんとか形になったかな……馴染んでくることを願いつつ無理やり自己満足しとこうと思います😆
#カスタム - 
  
  
11月01日
11グー!
#YAMAHA #N-MAX125 #SE86J
新入荷情報!!!
2016年モデル 走行距離21452km
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GSX-R125
11月01日
105グー!
こんにちは☺
愛機GSX-R125ちゃんも納車から7年目に突入し、外装も若干傷んできました。
タンクパッドも一部脱落してみすぼらしくなってしまったので最近入手した同じメーカーの形違うのに交換です。
R のロゴがかっちょいい👍️
んでこれから貼ろうというときに雷雲到達、即激しい雨🌧️🌧️🌧️
作業は午後からになりそうです。晴れ予報だったのになぁ…?
#カスタム 










                    
                        
                        
                        
                        

