
ゴッド・スピード
30年ぶりにバイクに乗っています。
近年のバイク状況、バイクのある生活、バイクのカスタムに関心があります。
初心者です。よろしくお願いいたします。
ツーリング仲間を増やしたいです。東京の多摩地区に住んで居ます。
https://www.ekiten.jp/shop_65800587/

ポピーの丘に佇む未来のバイクを
イメージしたAI生成画像です。
#ポピー #バイクのある風景 #未来のバイク
#核融合原子力エンジンバイク #彩の国ふれあい牧場
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4時間前
24グー!
久々にラリーに乗るとやっぱり軽いのって楽だな
地元の砂利道で800DEと交互に乗り比べてみましたがラリーのダートでの安心感はハンパなかった...大型に比べたら排熱も無いし
気を張らずに乗れるってほんと楽チン!
改めてラリーはいいバイクだなぁと惚れ直しました
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800DEはラリーと同じ系統のバイクかも?なんて買う時思ってたんだけど、全くの別物ですね!
オフも行ける万能アドベンチャーツアラー👍
砂利道くらいなら全然いけますが、ダートではやはり重いのがネック💦踏み固めた条件のいいダートじゃないと不安ですね🤔
でもグラベルモードのパワースライドは一回経験して欲しいぐらい楽しいですよ👍(腕が上達したかの様)
#ホンダ
#HONDA
#バイクのある風景
#CRF250RALLY/s
#バイクが好きだ
#黒菱スカイライン
#舗装林道
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#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク写真部
#iphone撮影 -
8時間前
130グー!
私はバイク乗りの幾人かは、蒸気機関バイクやー輪バイクに乗ったほうが良いと思っている。もちろん既存メーカーから購入することは出来ず、多額の金を払って、複数社 にバイクのパーツごとの特注をオーダーすることになり、とても現実的とは言えない。 けれど図面をひくなり、金を試算をするなり、構造を思考する過程を経て、いかにバイク業界やその他のモビリティー全般がチープな商業主義的観念に汚染されているかを再認識出来ると思っている。いわゆる「格好いい」とか「ハイエンドモデル」、「最新モデル」、「カスタム」、「純正」という言葉がひとり歩きしているだけでなく、そのようなモノを所有し運用できれば「解っている人」、「理解できている人」という誤った認識が蔓延しているように思えてならない。「バイクの楽しみ方は人それぞれ」などという言葉もこの際その範疇に入れておこう。具体的に話すなら、私は乗り出し価格50 万円ほどのモンキー125ccを乗っている。そんな私が車両価格300万円以上、時として 500万円以 上のバイク乗りを毎日蹴散らすことが出来るのは (snsなどで) 、彼らより 少しだけ、編むこと、轆輪を廻すこと、刃物を研ぐこと、筆が走ることに関して精通しているからだと思う。これをもって所謂、パーソナリティーの勝利と無理やりするわけだが (仮に)、是非とも自分のバイクはイケテル、そのバイクを所有している自分はイケテルバイク乗りと思い違いしている人、またその一人かもしれないと心の片隅で思える人は、バイクを設計するとよいと思う。3Dのモデリングでもよいと思う。小さな部品から始めればよいと思う。私のようにAlを使ってデザインしたつもりになるのもよいだろう。
乗りたいと思うバイクは初めは何かに似ている、けれども似ているところが無くなれば無くなるほど、汚染された思考が解放されてゆき、自分の気持ちがはっきりと見えてくる。
私は市販のどのようなバイクも乗りたくない。カスタムなど尚更したくない。なぜなら、それらはダサくてカッコ悪いから。
#ブラックホールエンジン #未来のバイク #イグアスの滝
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8時間前
69グー!
✨️スーフォアちゃんと小太郎🌻✨️
2025.7.13
#煙樹ヶ浜 にて📸
@minori.9.3 さんに撮って頂いたpic⤴️
小太郎の笑顔😊
小太郎めっちゃ賢くて、スーフォアちゃんの上でずっと大人しく座ってくれてました👍
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8時間前
91グー!
rainy rabbit.
昨日の天気予報は夕方から雨でしたが、朝から朝デシタ。
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