やっさんさんが投稿した愛車情報(RS660)
25グー！
2025年06月01日
やっさん
▼所有車種
-
- RS660
還暦過ぎのリターンライダーです。
年とるとリッターバイクはしんどいので軽量なMT07で2021年にリターンしました！
たまに、レンタルバイクも！
マスツーは気を遣うので、もっぱらソロで県内、京都・岡山・鳥取方面に出没します！
2022年5月に友人の走行に同行してから昔を思いだし、YZF-R1 RaceBase(4C8)を手に入れてサーキットまでリターンしたのですが、やはりリッターバイクのパワーと重さについて行けずでした！
2023年8月でR1に別れを告げたものの、今の内しかSSに乗れそうにないので、
2024年3月MT07からaprilia RS660に乗り換えました！
体力も衰え昔のようにはいきませんが、マイペースで楽しみたいです！
バックステップに変更！！
先日のサーキット走行会でライディングポジションチェックをしてもらいました。
自分でもステップの高さを20mm位上げたいと思っていたので、帰ってくるなりスマホで物色！
いつもならAmazonで安い中華製のところだが１件しかなく評価も悪い！？
ここは信頼のウェビックで！
12点も出てきた！
調整範囲がベストなベビーフェイスを選択すると、最短で２ヶ月前後で出荷！？
そんなに待てるか！
次はOVERの調整範囲、ノーマルと比較し20mm上がるが後ろにも20mmからの４ポジション
ノーマルから上げるだけで良いんだけどなぁ〜と思いつつ、つま先付近でステップ踏んでるので
ま、いいか
早速ポチッて入金後、なんと在庫が有ったのか２日で納品！
本日取付！
ただ、RS660の難点はステップのベースがエンジンにスイングアームアスクルで取付られている事！？
昨日、寝る前に作業方法をイメトレ
①リアをタンデムステップで吊って０Ｇに
②スイングアームアスクルを抜きながら、16φの
パイプを入れズレないように
③ベースを右から固定する
久々に信頼できるメーカー品を買ったので後は説明書通りで出来るでしょ！
実際やってみると、０Ｇにしてアスクルを抜きながらパイプを入れても少しズレてしまい苦戦！？
一人で穴位置合わせながらスイングアームをユサユサしてようやくパイプが入った！
パイプ抜きながらアスクルいれる時も一緒！
でも、２時間程で取替完了！
ペダル高さを調整のため、レーシングブーツと普段履きのシューズを履き替えながら近所を試走
1.シフトペダルからロッドまでに２リンク増えて
るから調整ムズい！？
ペダルのストロークが大きくなった！？
2.ブレーキSWの調整ボルト11mmでは短すぎな
い？プレートギリ！？
首長15mmのボルトに替えよう！
ま、一切の加工無しに取付できたのは流石にメーカー品！
高価なだけありますねぇ
いつもの中華製の加工ありきでカスタムしてきた私には十分満足できました！
＃カスタム＃バックステップ＃サーキット＃OVER＃Aprilia＃RS660
関連する投稿
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13時間前
38グー！
アフリカツイン 公試
前後サスペンションのスプリングを
『ハイパープロ』製に交換して初テストライド
大体２５０キロぐらい走ってきました🤗
ローダウンでは無いので足つき性は変わらずつま先立ち🥹
乗車時の沈み込みも純正との変化はありません😅
リヤサスは前回乗っていたので、
気になるのはフロントの具合❔️
違和感が無い……🤔（ココ重要）
良くなっているのは分かる？気がする…😅
劣化パーツのカスタムの悲しい所で
その変化が「交換パーツの性能なのか？」
「フォークオイルが新品に変わったから？」なのか
新車の状態と比べる事が出来ないんですよね
（１０年前の感覚なんて忘れてる）😒
ただし、前回感じた微振動は無くなって、
帰ってからの軽い腱鞘炎の症状はありませんでした😗
スプリングはそもそも劇的な変化が無いパーツなのかも❔️
（ハンターカブは内部構造も変えていますが）
コレはフルパニアの
長距離ツーリングで試さないといけませんね🎵
#CRF1000L #アフリカツイン #カスタム #メンテナンス -
FZ250 PHAZER
16時間前
134グー！
makibao_29のポンコツ整備記録
真鮒に始まり篦鮒に終わる
さて、ディテールの仕上げだよ
1️⃣スクリーンのボルトは赤にしなくちゃね
何気に弐号機の物を流用しているからね😅
音叉マークを付けるかKAILに相談した結果装着❗️
2️⃣下地の赤が浮いてきた⁉️
野郎❗️と、もう一度プラサフを塗って
白を塗り直したが同じことになった😭
3️⃣自作シングルシート
両面テープを貼る土台部分が
大き過ぎて入らないから削る😅
4️⃣ちょっと小さいから
今度はもう一回り大きく作ろう
5️⃣6️⃣オリジナルのタンクキャップ周り
弐号機のコピーをしたが今一歩😫
旅から帰ったら修正❗️😤
7️⃣クッソー、完璧なはずがズレた 後で修正❗️😮💨
8️⃣ゼッケンは市販品を独自解釈でデザイン
もう少し太くても良かったかな🤭
9️⃣ゼッケンプレートは21用の大きさだったから
1だと黄色部分が広すぎる🤔
🔟結論 塗装はプロに任せよう
特に白は素人が手を出してはイカン色❗️
濃い色では見えなかった
埃がすごい見えるし
塗料代でも結構な値段😵💫
うっし、カウルのリファインはここまで
次回から最高出力は14500rpmの旅が始まるよ❗️👍
#FZ250PHAZER
#FZ250フェーザー
#YAMAHA
#ヤマハ
#ツーリング
#サーキット
#TECH21 -
22時間前
8グー！
お盆休みのお知らせです。
8月１２日(水)・１３日(木)・１４日(金)
上記３日間、お休み頂きます!!!!
８月１５日(土)より通常営業となります。
宜しくお願い致します。
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SRX250
08月11日
16グー！
SRX250Fレストア続き❗️
ロケットカウルステーにメーターを装着出来るように鉄板溶接して、ロケットカウルを塗装❗️
仮合わせ❗️
カウルステーをフレーム同色に塗装❗️
エアクリBOX無いので、ブローバイフィルターを装着❗️
カウルステー装着して社外メーターを取り付け❗️
メーターは左がマルチメーター(スピード、タコ、燃料計)右がA/F計)
ヘッドライトはウインカー内蔵タイプ❗️
ブレーキマスターはDUCATI748純正❗️
クラッチホルダーは多分中華製の見た目カッコイイやつ🤣
リアブレーキマスターはYZF-R25純正で、タンクレス仕様に❗️
チェーンはカラーチェーンのメタリックブルーだけど、どう見ても私には緑にしか見えない🤣
タイミング見て青に替えるか❓
8月には走れるようにする予定❗️
#SRX250
#SRX250F
#SRX25051Y
#SRX25052E
#レストア
#カスタム
#レストアカスタム
#カフェレーサー
#ガルフ
#ガルフカラー
#GULF
#Gulfカラー -
-
08月10日
7グー！
#HONDA #Dio #AF68
納車記念にパシャリ!!!
人気の#50cc #原付スクーター
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-
FZ250 PHAZER
08月10日
151グー！
makibao_29のポンコツ整備記録
邪なmakibao_29
よっしゃー❗️
メインスポンサーをデカく貼ってやる❗️
と、思ったらハーフカウルだから
出来ねぇでやんの❗️🤣🤣🤣
アンダーカウルがあって良かった😆
ちゅーことで、アンダーカウルを取り付けよう
と、思ったら取り付け方が分からない
無理にゴリゴリしたら
ギャー、塗装が剥げたー❗️😱
FZRにはこのアンダーカウルは付かないのか❓️🤔
フレームが同じなんだから付くだろう
と、オリジナル君から取り付け金具を外して
観察したら
ん❓️金具の取り付けが間違ってるじゃねーか⁉️
マジか⁉️クッソー、我ながらポンコツだな😓
ちゅーことで、金具を塗装して
正規の取り付けにしたらバッチリ❗️👍
う〜ん、引き締まったぜ❗️
青いカウルだとマッチングがイマイチだったが
白系統だと良い感じになるな不思議〜
膨張色と収縮色の違いってやつですな😄
で、これと同じカウルが
オークションで46500円で売れていた❗️😳
これも出せば高値になるかな❓️
前のアミアミがないから高値にならないかな❓️
まっ、絶対に売らないけどね😁
しかし、この前面のアミアミが
重要な役目を果たすことが明らかになる❗️
それは、後日の講釈で🙇
そこ〜に行けば〜 どんな夢も〜
叶うと言うよ〜
だ〜れもみな〜行き〜たがぁるが〜
は〜るかぁな世界 ♫
犬山城の最上階待ちでヒマだから
書き込んだ😆
#FZ250PHAZER
#FZ250フェーザー
#YAMAHA
#ヤマハ
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#サーキット
#TECH21 -
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FZ250 PHAZER
08月10日
168グー！
makibao_29のポンコツ整備記録
全武装展開❗️
メインスポンサーをデカく貼ってやる❗️
と、思ったらハーフカウルだから
出来ねぇでやんの❗️🤣🤣🤣
アンダーカウルがあって良かった😆
う〜ん、もはやカッコよくなる予感しかしねぇ😍
#FZ250PHAZER
#FZ250フェーザー
#YAMAHA
#ヤマハ
#ツーリング
#サーキット
#TECH21
