
やっさん
▼所有車種
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- RS660
還暦過ぎのリターンライダーです。
年とるとリッターバイクはしんどいので軽量なMT07で2021年にリターンしました!
たまに、レンタルバイクも!
マスツーは気を遣うので、もっぱらソロで県内、京都・岡山・鳥取方面に出没します!
2022年5月に友人の走行に同行してから昔を思いだし、YZF-R1 RaceBase(4C8)を手に入れてサーキットまでリターンしたのですが、やはりリッターバイクのパワーと重さについて行けずでした!
2023年8月でR1に別れを告げたものの、今の内しかSSに乗れそうにないので、
2024年3月MT07からaprilia RS660に乗り換えました!
体力も衰え昔のようにはいきませんが、マイペースで楽しみたいです!









バックステップに変更!!
先日のサーキット走行会でライディングポジションチェックをしてもらいました。
自分でもステップの高さを20mm位上げたいと思っていたので、帰ってくるなりスマホで物色!
いつもならAmazonで安い中華製のところだが1件しかなく評価も悪い!?
ここは信頼のウェビックで!
12点も出てきた!
調整範囲がベストなベビーフェイスを選択すると、最短で2ヶ月前後で出荷!?
そんなに待てるか!
次はOVERの調整範囲、ノーマルと比較し20mm上がるが後ろにも20mmからの4ポジション
ノーマルから上げるだけで良いんだけどなぁ〜と思いつつ、つま先付近でステップ踏んでるので
ま、いいか
早速ポチッて入金後、なんと在庫が有ったのか2日で納品!
本日取付!
ただ、RS660の難点はステップのベースがエンジンにスイングアームアスクルで取付られている事!?
昨日、寝る前に作業方法をイメトレ
①リアをタンデムステップで吊って0Gに
②スイングアームアスクルを抜きながら、16φの
パイプを入れズレないように
③ベースを右から固定する
久々に信頼できるメーカー品を買ったので後は説明書通りで出来るでしょ!
実際やってみると、0Gにしてアスクルを抜きながらパイプを入れても少しズレてしまい苦戦!?
一人で穴位置合わせながらスイングアームをユサユサしてようやくパイプが入った!
パイプ抜きながらアスクルいれる時も一緒!
でも、2時間程で取替完了!
ペダル高さを調整のため、レーシングブーツと普段履きのシューズを履き替えながら近所を試走
1.シフトペダルからロッドまでに2リンク増えて
るから調整ムズい!?
ペダルのストロークが大きくなった!?
2.ブレーキSWの調整ボルト11mmでは短すぎな
い?プレートギリ!?
首長15mmのボルトに替えよう!
ま、一切の加工無しに取付できたのは流石にメーカー品!
高価なだけありますねぇ
いつもの中華製の加工ありきでカスタムしてきた私には十分満足できました!
#カスタム#バックステップ#サーキット#OVER#Aprilia#RS660
関連する投稿
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CT125 HUNTER Cub
57分前
9グー!
前々からハンターカブの積載を増やしたくて🧳
某メーカーからサイドバッグサポート販売されてますが🏬
ノーマルマフラーに合わした設定なので変に飛び出るし💨
あとなんせ高い😩💸
なにかいいものはないかと自分のハンターカブ見てたら👀このロングキャリアいいとこに穴開いてんじゃん😳
って事に気づいたのでホムセンでステーやアングル材買ってきてとりあえず組んでみた🔧
これあと補強入れたらいけるかも🤗
耐荷重はそこまでないかもしれないけどとりあえず組み上げてみよう🤫
某品の半値ぐらいでサポートできるかもしれないですね🫣
#ホンダ #ハンターカブ #ct125 #カスタム #サイドバッグサポート #やっつけ仕事 -
21時間前
11グー!
#SUZUKI #アドレスV125S #納車
納車記念にパシャリ!!!
人気の#原付2種スクーター
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10月03日
12グー!
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2012年モデル 走行距離21893km
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10月02日
15グー!
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新入荷情報!!!
2002年モデル 走行距離14945km
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GSR400
10月01日
134グー!
午前中奥様の用事に同行して帰宅したら、DAYTONAゴールデンパッドが届いていたので、早速取付作業に……シタタタッ ヘ(*¨)ノ
これで漸くNISSINのブレーキキャリパーの実力が分かる☝️GSR400にはトキコ6ポットキャリパーにゴールデンパッドの組み合わせが最強ってされてきたけど、HONDA CBR900RR採用のキャリパーの実力は如何に⁉️
作業終わって改めてパッケージ見ると、ゴールドパッドχ (シンタード(焼結)メタルタイプ)⁉️ゴールドパッドの上位パッド(・・;)
ゴールドパッドを注文したつもりだったけど、製品が新旧入れ替わってたのかな❓
まぁ上位パッドなら問題ないかꉂꉂ🤭
それと☝️
GSR界隈の方から新品同様のアグラスのバックステップを半額以下で譲って貰ってたのを予定変更してこちらのGSR400に装着‼️
ちょっとピカピカしてて浮いてる感じだけどそのうちスイングアームに近い色に落ち着いてくれると良いんだけどなぁ☺️
#GSR400
#アグラス
#バックステップ
#DAYTONA
#ゴールデンパッド
#ゴールドパッドχ
#NISSIN4ポットキャリパー
#他車種流用キャリパー
#cbr900rr -
V-Strom 250
10月01日
63グー!
9月27日
超ロングツーリングに行ってきました!!
もちろん、下道オンリーです♪
1番の目的は、HERO’S DINERのハンバーガー食べたくて🍔😋
そして、思いっきりバイク乗りたくて!!
ダブルチーズバーガー🍔とポテト🍟単品ドリンク!!
ドリンクは、賛否両論ドクターペッパー!!
大好き😘
ダブルチーズバーガーは、ボリューム満点💯
お腹いっぱいです😋
ポテトも美味しい😋
ドクターペッパー最高😆
次回は、USバーガー🍔に挑戦してみようかな。
1.5倍のボリュームだそうです😅
お腹いっぱい幸せいっぱいの後は海目指します🌊
しかぁぁし!!
途中の市街地で渋滞にハマりました💦
1番暑い時間帯なのでキツイ💦
予報は、25度前後と走れば涼しいと思ってたけど、市街地は別ですね💦
温度計で29度表示してました💦
メッシュジャケット持ってきてないので、チャック全開でストップ&ゴー、、、💦
ほとんど進まないから涼しくない💦
この渋滞で体力と心を削られました😭
やっと抜けてコンビニで休憩。
このまま高速乗って帰ろうかなとか、弱気なこと考えました😅
けど、海まで30分て事がわかったので
頑張ります💪
そして、待望の海🌊
テンション爆上がり⤴︎⤴︎!!
凹んだ気持ちも復活!!
元気出たのでツーリング続行!!
茨城県の、海まで南下します🌊
東日本大震災での津波で、堤防を高く強固にしたので、海沿い走るけど、ほとんど見えない。
迷走、寄り道しながら茨城県の海に到着。
茨城県は、海を見ながら走れました♪
やっぱり海を見ながら走るのは気持ち良い😆
海を見ながら休憩。
一息ついて自宅に向けて出発🏠
途中の市街地で渋滞したけど、国道50号に乗ればスイスイ流れます。
高速道路かってくらいみんな飛ばして、ガンガン抜かれました。
自宅まであと2時間てところで。
マックみーっけ🍟
最後の休憩ゆっくりポテト🍟とナゲットとコーヒーで休憩。
マックの、揚げたてポテトは旨い😋
元気でます😁
そして、自宅まで一気に走って帰宅!!
22時頃帰れるよと連絡しといたら、お母ちゃんお風呂入れておいてくれました。
ありがとう😊
湯船にゆっくり浸かって疲れを取ろうと、蓋を開けたら、、、。
なんと!!
排水栓が、閉まってなくて湯船空っぽ😭
再度入れてゆっくり入りました♪
久しぶりの580キロ超えのロングツーリング。
めっちゃ楽しかったけど疲れたぁ😅
しばらくバイクは乗らなくてもいいかなと思っていたけど、思い出しながら書いていると、乗りたくなりますね🤣
次は、モトクルDAY &キャンプ🏕️
めっちゃ楽しみ😊
#鈴菌 #鈴菌感染者 #suzuki #vストローム250 #バイク #オートバイ #おっさんライダー #ツーリング #ソロツーリング #ソロキャンプ #キャンプ #キャンプツーリング #キャンツー #ソロキャンプツーリング #ソロキャンツー #カスタム #お弁当 #お弁当ツーリング #お弁ツー #タンデムツーリング #タンデム #カプチーノ #お弁当ツーリング #チェアリング
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SX125
09月30日
103グー!
#オートバイ #オートバイのある風景 #オートバイ好きな人と繋がりたい #バイク #バイク好きな人と繋がりたい #バイク写真部 #バイクのある風景 #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクのある景色 #バイク写真 #apriliasx125 #aprilia #アプリリア #アプリリアsx125
-
09月30日
90グー!
今日は嫁号のBOLT950を借りて朝5時に家を出て逗子マリーナ〜鎌倉〜江ノ島を走ってきました😎🏝️
早朝は天気が微妙で雨雲レーダーと睨めっこ🥲🥲
☔️🌧️が東京方面に流れてくる予報でしたので雨雲の影響がなさそうな湘南に逃げてきました🥹✊
幸い雨も降られず、所々☀️晴れ間もあってのんびりと走れたツーリングになりました😆👍✨
普段あまり見かけないBOLTとも2台ほどすれ違ったのはレアな日でした☺️🏍️
#BOLT950
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#Leica -
GIXXER 250
09月30日
28グー!
永年の夢 ヨシムラマフラーを装着❗
#カスタム
#GIXXER250
#ヨシムラマフラー
今から45年程前ですが、鈴鹿8耐の開会式で故POP吉村さんが挨拶されたのを記憶しております。
その時から [いつかはヨシムラマフラー]と思っておりました。
永年の夢が叶い、 いよいよその時がやって参りました。
機械曲GP-MAGNUM105サイクロンマフラー
ステンレスに交換です。
ノーマルマフラーからO2センサーを外し、約1時間半で作業終了です。
品質管理の高さから ほぼポン付け作業で スムースに交換できました。
試走してみると6000回転位からパワーバンドに入り、まるで2ストエンジンの様に加速します。排気音も相まって これは大満足です。
溶接部が青やオレンジ色に変色して、シニア世代としては恍惚となりました。
長生きして リターンして良かった❗️
GIXXER250,SF250,Vスト250SXのオーナーさんには、是非お薦めいたします。