通勤ライダーさんが投稿した愛車情報(GB350)
53グー！
05月28日
通勤ライダー
▼所有車種
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- GB350
バイク通勤がメインです。
朝ツーリングが好きです。
最近はメンテナンス・カスタムに興味あり。
登場頻度少ないですが、よろしくお願いします。
今日はメンテDAY🛠️
お昼は台湾まぜそば🍜
(追い飯付)
#gb350 #オイル交換 #チェーン清掃
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MONKEY125
06月15日
73グー！
雲っているも予報に反して雨☔が降ってなかったので午後イチからそそくさとエフモンのチェーン清掃と給油を🤗。
床面を耐油、防水塗装していないのでガレージ内では液物の整備はやらないと決めている為外での作業🤭。
チェーン周辺の養生してクリーナー噴いて(写真無し🤣)オイル吸着ペーパーで拭き取りチェーンルブを注油(タイヤとホイールに油種が付着しない様に本当は2️⃣枚目や5️⃣枚目の前後のスプロケット間で噴きたいもホイール径が小さいモンキー等はリターン側のチェーンの位置が低いので目視しにくいので)。
最後に作業手袋🧤の親指と人差し指でチェーンプレートの両側にチェーンルブを馴染ませて終了🤗。
作業中は勿論レバーロックでFrブレーキを掛けてます。
Rrタイヤは回すのに抵抗でちょっと重いも写真の様なローラーを使ってます。
本当は浮かせたいけどレーシングスタンドをするまでもないし(そもそも高いし場所取る)、リフトアップスタンドは小径タイヤのミニモトに対応出来る物が無かったのと安定性に不安ありでローラーに🤭。
16時位から雨☔降りだしたのでその前に終わって良かった🤭。
#チェーン清掃
#チェーン給油
#HONDA
#ホンダ
#Monkey125
#モンキー125
#エフモン
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06月14日
53グー！
※バイク出ません車多め
今日は妻が仕事なので息子と岩沼TSUTAYAまでドライブ🚗
最近ポケモンにハマってるので図鑑買いました📕
昔は151匹しかいなかったのに今では1025匹もいるみたい😅
とてもじゃないけど覚えられません💦笑
自分は4月に茨城大洗のカブonlyって雑誌主催ののカブミーティング参加したんですが発売されて見てみたら参加者全員掲載されてました❗️
雑誌に掲載されると嬉しくてつい買っちゃいますね😁
お昼はビックボーイで大俵ハンバーグを2人で食べました🍴
いつ食べても美味しい👍
その後オイルとエレメント交換し帰宅🏠
帰りは疲れて寝ちゃった💤
明日はハーレーのVIBESキャラバンが福島県南相馬市であるんですが、雨予報なので家族で車で参加予定です💡
#ハンターカブ
#CT125
#JA65
#ターメリックイエロー
#TSUTAYA岩沼
#ポケモン図鑑
#カブonly
#ビックボーイ
#大俵ハンバーグ
#オイル交換
#VIBESキャラバン
#福島県南相馬市- #ハンターカブ
- #CT125
- #JA65
- #ターメリックイエロー
- #TSUTAYA岩沼
- #ポケモン図鑑
- #カブonly
- #ビッグボーイ
- #大俵ハンバーグ
- #オイル交換
- #VIBESキャラバン
- #福島県南相馬市
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XV250 Virago
06月11日
48グー！
ちとビラーゴについて書くが、
ビラーゴってどっちかと言うとハーレーが買えない若者やら、学生やら、大型持ってないオジさんやらが旅仕様にしたりして乗ってて、大型乗ってる人からは少し小馬鹿にされる感じのバイク。というのは否定出来ないけども、、、
でも実はあのハーレーさんを超えて『世界で一番売れたアメリカンスタイルのバイク』であり、東南アジアではコピーされまくってて純正を選ばなければエンジン周りのパーツには全く困らない。（今後も当分供給には困らないと思う。）
ビラーゴ（XV250）はそんなバイクなんだけども、
SRの次に気合を入れて開発されたヤマハのバイクであり『ヤマハの開発したエンジン』が載っかってるバイクなんだよね。
ところでヤマハのエンジンの開発力って知ってますか？「車のシーラカンス」と呼ばれるTOYOTAの2000GTのDOHCエンジンもヤマハが開発してるし。レクサスのLFAのエンジンもヤマハが開発してる。トヨタの有名なエンジンの殆どはヤマハが開発してるんだよな。
そんな会社が作ったエンジン搭載ですよ？ビラーゴ250だからって小馬鹿にしてる奴がたまにいるけど、本当ね、車体は明らかに小さくてミニチュアアメリカンだし、腐るほどヤフオクには出てくるけどね、これちょっとチューニングすればマジで驚くほど官能的なサウンドが楽しめちゃうんですよ。
この事に気付かせてくれたのは、前のオーナーが付けてくれてた『Marving』というブランドのマフラーで、2in1仕様。（因みにこのマーヴィンは欧州から来たらしく、当時ヤマハのカタログにオプションとして載っていたらしい。）
コイツがほんと〜に気持ち良くて、バッフル（サイレンサー？）が無い状態だと中域の音が煩くてしょうがないんだけど、2in結合のちょっと手前位に収まる短めのバッフル入れてちょっと捻ると。”ブリブリブリブリッ‼️”と、梱包用のプチプチを潰すときのような破裂音がして超耳障りが心地良いんだよね。
*因みにこの音は2in1というところが要です、SRVの２本出しは気持ち良い音させてるけどね、なんかYTで見る他の市販の2本だしは下品な音に感じてしまうのよな（個人の感想です）
昔乗ってたカワサキ250TRは単気筒の「シュコシュコシュコッ」とした音がスピードに乗って流してると本当にどこまでも気持ち良いんだけども、このビラーゴはスピードに乗せるまでが非常に楽しい。V2エンジンがグイグイと「もっと回してくれ〜」って言ってくる。スピードに乗って一定速度になるとプロペラの飛行機みたいに”ペー”って250TRほどではないけど、それなりに「アナログ的なエンジン回して走ってんぞー」って感じでそれなりに気持ちいい。
んでも、この音聞いて走っていると、どうもビラーゴのアメリカンなスタイルが似合わない。しかも自分のはリジットスカチューンボバー仕様。マフラーから出てくる音は「本気で走りたい」のに、シートがリアタイヤのそばでフォワードコントロールのライディングスタイルだと「まったり行こうよ〜」みたいな感じで違和感が…。やっぱりアメリカンスタイルで足投げ出すやつは図太い大排気量エンジンサウンドじゃ無いとあかんのですよ。
ビラーゴと同じエンジン搭載してる姉妹機のSRV250のYTレビュー動画で「空波鳥」さんと言う方が「このエンジンは飛行機で言うとレシプロ機みたいだ」なんて言ってたけど、ほんとにその通りで、私的にはこのビラーゴカスタムは「とことん軽い」、「エンジンが双発で、レシプロエンジンっぽい」、「スタイルがクラシカル」ってこともあって『零戦』のスタイルそのものだと自負している。あの「ゼロエンジニアリング」はマーケティングな名付けであって全く零戦っぽくも何ともないので私のカスタムの方がよっぽど「零式」っぽいと思う。日本のブランドで日本製のバイクだし…。
ちゅうわけで、、、
今回はまるで純正みたいなスタイルで、シート高を上げたレトロスポーツなビラーゴを作った訳なのです。
実は過去には乗り換えようかと何度も思いましたが、
『日本という国で、日本の道路において、YAMAHAという素晴らしいメーカーが作ったバイクの型をぶっ壊して新しく作る方が楽しいじゃん』ということになり、結局ずーっとキープしてます。先程の空波鳥さんも同じようなこと言ってましたけど、なんか良いんですよ大型も持ってるのに。。。
結局このビラー号が一番楽しい。
大型あるのに片道600kmかけて出雲まで行ったこともあるし、笑
SRVにしとけって？だってSRVはイジるところないじゃんか！
以上です、
ちゃんちゃん♪
長い文章をお読み頂きありがとうございました。
#SRV250 #srvルネッサ #sr400 #エストレヤ #250TR #GB350
#いつか飛行感のあるバイクが作りたい
#北米住んでたサーファーが作るバイク
#音響の学校卒業してたり作曲もしたりするので音にもうるさいよ- #SRV250
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