吉野 洋志さんが投稿した愛車情報(GSR400)
128グー！
2025年05月17日
吉野 洋志
▼所有車種
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- GSR400
42年振りのﾘﾀｰﾝｽﾞです(^^;)
ﾈｲｷｯﾄﾞとｶｽﾀﾑをこよなく愛し、最新のﾊﾞｲｸに憧れてる還暦過ぎたｵｯｻﾝです。
無言ｲｲﾈ無言ﾌｫﾛｰお許しください。
皆さま、よろしくお願いします♪
ｶｽﾀﾑ車両、大切にされてた旧車、丸目見ると反射的にｲｲﾈ押します(^^)
Triumph 、Ducati、BMWにも興味はあります♪
ﾓﾄｸﾙで殆ど活動してないYouTuberの👍お断りします‼️ここでの活動をちゃんとしてる人で、その内容が魅力的な内容ならこちらからYouTube観に行きます(^^)
増車SUZUKI GSR400
ｶｳﾙとｽｸﾘｰﾝの補修が終わってε-(´∀｀;)ﾎｯとしたのも束の間💦
ｶｳﾙの取付け穴とｽﾃｰの穴が合わない( 'ω')ｴｯ…よーく観察するとｽﾃｰを構成してるﾊﾟｲﾌﾟが曲がりの所で潰れてる(￣▽￣;)
ｶｳﾙ自体右も左もｶﾞﾘ傷に割れ、ｳｨﾝｶｰの所なんて周りを巻き込んで欠けてたから、ｽﾃｰが曲がってても不思議ではないよね😅
大きく曲がってたのでｶﾞｽで炙って亀裂が入らないように大まかに修正☝️ここからは、万力で固定し中心からの距離や角度を調整…仮組み🤔…調整…仮組み🤔…調整…仮組み2時間くらい💦曲げたり伸ばしたり捻ったり😭迷路に入り込んだ様にあっちこっちやっては直しやっては直し(￣▽￣;)
切れそうだった(￣▽￣;)
#GSR400
#顔面整形
#ﾜﾝｵﾌ
#自作
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GSR400
2025年12月22日
120グー！
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ取付けにあたり、純正のｼﾌﾄｱｰﾑは
ｵﾌｾｯﾄしないと装着できないので買うか作るかだけど、ここはさぁやっぱ、純正改造したくなるよね〜( ≖ᴗ≖)ﾆﾔｯ
というわけでやりましたよ☝️
GSR400のｼﾌﾄｱｰﾑはﾘﾝｸ部分が圧入されててしかも頭がｶｼﾒてあるから、万力で抜く事を考えてﾘﾝｸ部分を切り落として抜くのに邪魔な部分を慎重に削っていってあとは万力に挟んで…呆気なく抜けましたꉂꉂ🤭
ｱｰﾑのｸﾗﾝｸ側は出っ張らせない様にｱｰﾑを皿ねじ加工、ﾗｳﾝﾄﾞｺﾈｸﾀﾅｯﾄを長さ調整してｵﾌｾｯﾄｼﾌﾄｱｰﾑの完成✨長ﾅｯﾄ(6角)よりﾗｳﾝﾄﾞｺﾈｸﾀﾅｯﾄ(丸)の方が見た目良いよね"(ﾉ*>∀<)ﾉ
これでｼﾌﾄ側は👌
#GSR400
#ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ
#流用
#GSXR1000K1 -
GSR400
2025年12月21日
108グー！
ﾔﾌｵｸ1万円のGSX-R1000K1ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟを入手したのでGSR400に"(ﾉ*>∀<)ﾉ
さてと…ｵﾍﾟ始めます😷
取付け🔩はM8、ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟとｶﾗｰをｾｯﾄして仮止…最初8mmの鉄鋼ﾄﾞﾘﾙを使ってｾﾝﾀｰ出し
M8の下穴は6.8mm、鉄鋼ﾄﾞﾘﾙでｶﾗｰとﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟの取付け穴をｶﾞｲﾄﾞ代わりに慎重に空けていく…ﾀｯﾌﾟ立ててﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ取付け
ﾌﾞﾚｰｷ側も同じ様に…
ほぼﾎﾟﾝ付けかと思ったら、ﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁの取付けかたが違うのかﾌﾞﾚｰｷｼﾘﾝﾀﾞｰの形状が違うのか干渉して付けられないから角度、場所変えて付けないとだなぁ💦
あとはｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞｱｰﾑのｵﾌｾｯﾄ加工…だけど、一旦作業止めて野暮用済ませないと😅
#GSR400
#ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ
#流用
#GSXR1000K1 -
GSR400
2025年12月14日
113グー！
2号機に付けたｱｸﾞﾗｽのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟがめちゃくちゃｼﾌﾄﾌｨｰﾙ良くてﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞしながら6-5-4-3と一気に落とす時ｸﾗｯﾁ握りらなくてもﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞだけで変速出来るくらいの精度でｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙが動く"(ﾉ*>∀<)ﾉ
1号機にもつけたいけど80,000円もするﾊﾞｸｽﾃなんて買えないから、ﾈｯﾄ徘徊してたら👀これ相当造り良いんじゃないかな✨
GSX-R1000のの物らしいから、ﾜﾝﾁｬﾝ☝️ﾎﾟﾝ付けいける⁉️
人柱界隈の民、頑張りまーすꉂꉂ🤭
#ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ
#ｱｸﾞﾗｽ
#GSX-R1000/R
#GSR400
#流用
#人柱界隈 -
GSR400
2025年12月07日
124グー！
先週から積みっぱなしだったGSR400、やっと時間取れて降ろした😅
そう言えば…
この前の桶ｽﾎﾟで走行時間30分、城戸塾で昼休みと午後で1時間くらい？おおまさんの走行会で1時間45分、その前の城戸塾で45分くらい、GSRﾐｰﾃｨﾝｸﾞで往復5時間位…5か月で９時間しかﾊﾞｲｸに乗ってない(￣▽￣;)…嘘ﾀﾞﾛ💦
#GSR400
#ﾀﾝﾄDEﾄﾗﾝﾎﾟ
#ﾐﾆｻｰｷｯﾄ -
Grasstracker
2025年11月23日
121グー！
3ヶ月ぶり⁉️
ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰのｼｰﾄ剥がしてｴﾝｼﾞﾝ掛けて維持ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ☝️
この車両、ほんと調子良くて4~5年目の台湾ﾕｱｻなんだけど、ﾁｮｰｸ引いてｾﾙ一発で目覚めた💕
元々はｻｰｷｯﾄ車両が欲しくて売ろうと思ってたんですが、GSR400を提供して頂いたり、ﾀｲﾔ(Q5、α13)を譲って貰ったり、装備品も使わなくなったり買い替えだったりしたのを貰ったりﾔﾌｵｸで入手して揃っちゃったので、売る理由が無くなったｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰ🏍³₃
保管場所も有るし自賠責も4年以上残ってるし、このまま手元に置いておくことにしました☺️
#ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰ
#ｶﾌｪﾚｰｻｰ
#ﾜﾝｵﾌ
#ｳﾚﾀﾝ塗装
#ｼｰﾄｶｳﾙ
#ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ
#ﾛｹｯﾄｶｳﾙ -
GSR400
2025年11月21日
73グー！
(。´･ω･)ん?
やっぱり違うんじゃん💦
YAMAHA R1純正ｽﾛｯﾄﾙｺｰﾝ流用でﾁｮｯﾄだけﾊｲｽﾛになるｶｽﾀﾑ
ﾎﾟﾝ付け出来るはずなのに、ｽｲｯﾁBOXに収まらずﾜｲﾔｰもﾊﾟﾂﾊﾟﾂでこんなのどうやってつけるんだよ😭状態のｽﾛｯﾄﾙｺｰﾝ
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰがｶﾞｯﾂﾘｽﾛｯﾄﾙｺｰﾝについてたのでGSR400のｽﾛｯﾄﾙｺｰﾝは割ってｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰを救出したからもう後には引けない💦
ｽｲｯﾁBOXもｶﾞﾘｶﾞﾘ、ｽﾛｯﾄﾙｺｰﾝもｶﾞﾘｶﾞﾘ、ﾀｲｺの穴も横に拡張してｶﾞﾘｶﾞﾘ…半泣き状態で何とか取付け終了😮💨
もう1台のGSR400のｸﾞﾘｯﾌﾟとｽｲｯﾁBOXにﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟはって閉じた時と開いた時を印付けて、R1流用でﾁｮｲｽﾛ(事前情報だと10%程度)がどんなもんか測ったら…(-ω-；)ｱﾚ?…25%位開度少なくなってる❓なんか測り方違うのかなと思ってたのですが
先日の走行会でR1流用のﾁｮｲｽﾛの人が居たので比べて見たら全然ﾁｮｲｽﾛじゃないじゃん💦って
そりゃー巻取り径が3~4mmも違えばそうなるわな(￣▽￣;)
ｱｸﾃｨﾌﾞのﾊｲｽﾛ付けてたGSR400乗りの方も居たので触らせて貰うとだいぶこちらに近い感覚"(ﾉ*>∀<)ﾉﾜｧｰｲ💕
でもこのｽﾛｯﾄﾙR6用で買ったんだけど、適応車種にR1も入ってたし型番も末尾だけの違いだったから同じ物の車種違いかと
shopも細かい事考えないで出してるのかな🤔
まぁ結果ｵｰﾗｲって事(๑˃̵ᴗ˂̵)و ﾖｼ!💕
#ﾊｲｽﾛ
#ﾁｮｲｽﾛ
#YAMAHA
#SUZUKI
#R1純正ｽﾛｯﾄﾙｺｰﾝ流用
#R6純正ｽﾛｯﾄﾙｺｰﾝ流用
#GSR400
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