のりゆきさんが投稿したツーリング情報
71グー！
05月05日
のりゆき
京都市在住、バイク歴25年くらい？の
40代のオッサンです。
NS-1→Goose350→R1-Z→TZR250R→
250SB→RS250と乗り継いできましたが、
ここ数年は絶賛盆栽中です…
実家で兄と同居してたときは、
兄のRZR、NSR80も乗り回してましたw
よろしくお願いします。
美山のゼロベースで開催されたApriliaミーティングに参加してきました〜
こんな沢山のアプリリアのバイク見たの初めてw
やっぱ最近のバイクはかっこええですね〜w
#aprilia #rs250
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ZeaL
06月15日
101グー！
こんな感じでリアサイドカウルも取り付けようかと試行錯誤してます。ジールに取り付けるにはかなり無理がある。。
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06月14日
97グー！
フロントフォークにダンロップのステッカーを貼りました。イメージはyzf750 OWA0です。
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ZeaL
06月02日
124グー！
父の病院までテスト走行、ラムエアー？用ダクト付けて大正解でした。ストレス無く回ります。左右のサイドカウルも付いたし、あとはタンク周りとリアをもうちょいカラーリングするか…だな。
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RS660
06月01日
25グー！
バックステップに変更！！
先日のサーキット走行会でライディングポジションチェックをしてもらいました。
自分でもステップの高さを20mm位上げたいと思っていたので、帰ってくるなりスマホで物色！
いつもならAmazonで安い中華製のところだが１件しかなく評価も悪い！？
ここは信頼のウェビックで！
12点も出てきた！
調整範囲がベストなベビーフェイスを選択すると、最短で２ヶ月前後で出荷！？
そんなに待てるか！
次はOVERの調整範囲、ノーマルと比較し20mm上がるが後ろにも20mmからの４ポジション
ノーマルから上げるだけで良いんだけどなぁ〜と思いつつ、つま先付近でステップ踏んでるので
ま、いいか
早速ポチッて入金後、なんと在庫が有ったのか２日で納品！
本日取付！
ただ、RS660の難点はステップのベースがエンジンにスイングアームアスクルで取付られている事！？
昨日、寝る前に作業方法をイメトレ
①リアをタンデムステップで吊って０Ｇに
②スイングアームアスクルを抜きながら、16φの
パイプを入れズレないように
③ベースを右から固定する
久々に信頼できるメーカー品を買ったので後は説明書通りで出来るでしょ！
実際やってみると、０Ｇにしてアスクルを抜きながらパイプを入れても少しズレてしまい苦戦！？
一人で穴位置合わせながらスイングアームをユサユサしてようやくパイプが入った！
パイプ抜きながらアスクルいれる時も一緒！
でも、２時間程で取替完了！
ペダル高さを調整のため、レーシングブーツと普段履きのシューズを履き替えながら近所を試走
1.シフトペダルからロッドまでに２リンク増えて
るから調整ムズい！？
ペダルのストロークが大きくなった！？
2.ブレーキSWの調整ボルト11mmでは短すぎな
い？プレートギリ！？
首長15mmのボルトに替えよう！
ま、一切の加工無しに取付できたのは流石にメーカー品！
高価なだけありますねぇ
いつもの中華製の加工ありきでカスタムしてきた私には十分満足できました！
＃カスタム＃バックステップ＃サーキット＃OVER＃Aprilia＃RS660 -
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ZeaL
05月31日
62グー！
ウインカーはカタナ用を使用する事で小型化、空いたスペースに穴が開きますのでそこからダクトを自作してFAIとは別にラムエアーをとります。クリーナーボックスにはホース自作をしましたので雨があがったらカウルの総入れ替えついでにダクト開通します。
45馬力ベースなので…これで70km/h〜200km/hで53馬力になります。。。
嘘です。
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