さる屋LOWさんが投稿した愛車情報(Ninja 250)
36グー！
03月30日
さる屋LOW
▼所有車種
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- Ninja 250
15年間あんまり乗らなかったシャドウ750からのninja250に乗り換え。今は年間4000キロペース
乗っても眺めても今までにない楽しさがあって実に良き。
1/1スケールのいいおもちゃ
ほんのりやんわりと始めました宜しくお願い致します。
250てとてもいいもんですね。
カスタムの域は無限大
また今年もマフラーを変えてしまった
毎年恒例行事（笑）？
今年もそろそろ始動します。
#ninja250
#マフラー
#brock's
関連する投稿
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07月06日
92グー！
昨日の朝活
この日は排気音が楽しめるルートとしておばあちゃん市へ。
というのも、このマフラーでの最後のライド。
マフラーを買ったんです。
ここまでの道のりは緩やかなカーブの上りが続くので、高いギアでも適度に負荷をかけながらスロットルを開けて走れる
こーゆー時が1番排気音を楽しみながら走れる
とは言え、とは言えなんですよ…
このバイクを買った時着いて来たこのマフラー
完全直管で迫力ある音でワクワクした
でもメッキに錆びも出てて
ステップ付近はコーナーでガリガリ擦ってて
しかもテール側の固定がされておらず地面に擦ると上向きになってたw
だからグラスウール巻いたサイレンサー着けて
バンテージも巻いてみて
相変わらずコーナーでは擦りながらw
エンジンブロックに直で力がかからん様にホムセンステーで固定して
マフラー一つとっても初めての経験ばかりの思い出だらけ
でもこの日で卒業です
どうせ売れないから手元に置いておきます
#朝活
#おばあちゃん市山岡
#マフラー
#シャドウスラッシャー -
Ninja 250
07月03日
57グー！
Ninja250カスタム第1弾☺️
･ダブルバブルスクリーン
･セパレートハンドル
･シングルシートカバー
･ウィングレット
･シフトポジションインジケータ
取り付けました。
部品は同じ型のNinjaでサーキット走られているYouTuberの方を参考にさせて頂きました‼️
届き次第、イニシャルアジャスターとステップアッププレートの取り付けをしたいと思います🤟
後はフロントブレーキ周りの強化とタイヤ交換である程度走れる準備は出来たのかなと思います🫶
ツーリングが楽しみですね👍
#Kawasaki #Ninja #ninja250 #ex250l #忍者 #250cc -
MONKEY
07月01日
74グー！
マフラーを再び純正に戻しました。
サビ取りや部分的な再塗装など、プチメンテナンスを終えた純正マフラー。
新品の純正マフラー買ってあるから、この際に新品にしてもよかったけど、まだ大丈夫だ！って思ってしまい、引き続き元々の純正マフラーを継続することにしましてw
社外マフラーとは違い、純正マフラーは低速からのトルクが扱いやすくて走りやすい。
でもやっぱり少し音が欲しいなぁなんて思ったりして。
オイル交換もしたので、ちょいロングな散歩コースを流してきましたが、めちゃくちゃ暑くてフラフラ😵💫
町中はライダーさんも少なめでした。
暑くてバイクも乗りたくなくなるよなー。
唯一見かけたモンキー125は、ものすごいスピードで視界から消えて行きましたがw
すると、信号待ちしてたら2のゾロ目が近かったので、エンジンきって歩道をテクテク歩いて、ゾロ目ゲットww
ゾロ目大好きw
#ホンダ
#monkey
#4mini
#スペンサー
#原付
#ツーリング
#キリ番
#紫陽花
#バイクが好きだ
#マフラー
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06月29日
88グー！
🏍️オイル交換
涼しいうちにと思って起きたら既に準備してて
写真撮るとき(7時30分頃)にはオイルはほぼ抜けていた😂
ODO 6074キロ
前回交換去年の５月⁉️2024キロ走ってる🙄
半年修理預けてたから走ってないね
前日、病院の帰りに２りんかん寄ってカストロールの10W40のものを買ってこいと😑。。。
解らないから店員さんに聞きながら高い方買って値段言ったら高過ぎだと言われたがたまには良いのは入れたい😂
オイル入れるのも横から見てるだけ👀
結果何もしてない😂
４Ｌ買ったけど残りはジェンマに使うらしい😂
高級オイルなんで２人でぶん回すか😂って話になったが
30℃越えて🏍️は乗りたくないと😑
今年の夏は🏍️🛵乗れないかも😭
今日海浜幕張の三井アウトレットパーク行った時に駅ナカで
小さい九州物産展やってた✨
久しぶりに見たんで思わず買ってしまった😂🍍味なんてあるんだね😁
店員さん曰くボンダンアメは生産が追い付いて無くて出回ってないんだって😅でも、いつも行くスーパーで見たんでそれも買ってしまった😂
ワタシ、オブラート嫌いなんだ😂剥いで食べる😂
#zx25r
#バイク好きと繋がりたい
#バイクオイル交換
#kawasaki
#Ninja250 -
Ninja 250
06月29日
35グー！
本日遊びバイク買って参りました。
Ninja250 EX250L
年式調べたら2014年製でした。
小傷程度で外装、エンジン共に程度も良い車両です。
午前中に現車確認、一度戻って夕方引き取り。
その日そのうちに即決。
WR"sのスリップオン付きで格安でした笑
とりあえずポジションが気に入らないので、250SL用のハリケーンセパハンにバックステッププレートで様子見ます。
アッパー下のウィングレットとシングルシートカバー位は付けますかね。
#Kawasaki #Ninja #ninja250 #ex250l #忍者 #250cc -
Ninja 250R
06月24日
91グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
今日はNINJA250Rくんでお出かけ。いつものメタセコイア並木でパチリ。
やはりGSR250Sよりも全ての反応がソリッドかつリニアで、コンパクトだけに運転をしていても楽しいなぁって。
GSR250くんだと、いかに低い回転数でドコドコ走るか？を考えてしまうけれど、NINJA250Rくんだと、いかにパワーバンドに入れてスムーズに走るか？となり、性格が全く違う。と言うか、乗っている人の性格が変わってしまうのかも。
それぞれのバイクにそれぞれの魅力がありますね。
#Ninja250R #ninja250 #Ninja
#障害者ライダー
#KAWASAKI
#川崎重工 #川崎重工業
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング
#バイク写真部
#モトクル広報- #Ninja250R
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Ninja ZX-4RR
06月21日
36グー！
だいぶ焼けてきた！25Rより熱量があるのか早くここまでの色になった気がする。
トリックスター ダウンフルエキ。
汚れてますけど…下の方飛び石で傷だらけになるからなんか対策せねば。良い方法はないだろうか？ 見えなくなっちゃうのは寂しいし。
何か自作しようかな。
慣らし終わって500kmくらい走りました。
4RRって25Rよりも曲がりやすい！？
サスが違うのとタイヤが前後1cm太い、そしてフロントフォークの突き出し量が2mmか3mm多くなっててキャスターが立ってるのが要因だろうか？
フロントブレーキタッチも25Rの様なガッツンではなく握る力で調整しやすい感じになってるので余計にコーナリング中にコントロールしやすい！
発進加速は…25R同様 回転上げて繋がないとモッサリしてる この感触は燃調濃いかスロットル制御されてるか、その両方かって言う感じがする。 またサブコンに手を出してしまいそうで怖い。 マフラー特性なのか1万回転くらいから急にパワーが出るのでビックリする。
このくらいの回転数から大型バイクっぽいパワーを感じるが、(っぽいですよ)下は25Rよりトルク感はあるが回転上昇が遅くモッサリした感じがする。
自分は絶対的速さよりも気持ち良さが重要なんだけどサブコンかECU書き換えで改善出来るならいいなあ。ってほとんどやる気になってきてるし 笑
#トリックスター
#マフラー
#ZX4R
#ZX4RR
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06月11日
37グー！
さてさて、一ヶ月点検を無事に終えたエリミネーターさんですが、無事ではなかった物もありまして。
このマフラー直上に取り付けたサイドバッグ。
排熱で見事に溶けてしまいました！
元々サイドバッグとして売られていたものではなく、家にあった使っていないカバンをサイドバッグサポートに取り付けたものなのですが、「なんかアシメ感があって良い」という謎の理由でマフラー側に配置しました。
マフラーに直接触れなければ大丈夫だと思っていたのですが、一枚目写真のとおりカバンの端っこに排気が直噴していたようで、気がついた時には二枚目写真のような悲しいお姿になっていました…
一応、大穴は空いていなかったので多少なら使用可能と判断し、マフラーの反対側に取り付けて帰路につきましたとさ〜
#エリミネーター400
#サイドバック
#サイドバッグサポート
#マフラー
#排熱
