Cさんが投稿した愛車情報(XV1900CU/Raider)
28グー！
03月08日
C
▼所有車種
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- XV1900CU/Raider
xvs400(DS4)/xv1900cu(レイダー
)YAMAHAの造形美は洗煉されたそれ。
今日はレイダーの調子確認兼ねて娘と久留米のザ サンドイッチショップとアクトカフェに。
写真のサンドイッチが白身魚サンド。だいたい値段幅が500～600円ちょい。
設定は高いと感じましたね。
その後アクトカフェでは色んな絵画とともにコジャレたカフェでした。ペットも可能らしいです。駐車場や駐輪場はなし。
で、レイダーの調子はと言うとアイドリングが低い。信号待ちでエンスト寸前まで下がる。下がらない時もある。
さらに、レイダーのエンジンパルス音、個人的な例えでは、正常はタンギングや半濁点音、今回はアクセントや濁点音でした。
ということで、原因は簡単スロットルポジションセンサーの数値(適切12～22)のうちでマフラーが社外サイレンサーで抜けがいいため、19で合わせていたが低かったってとこですね。ノーマルマフラーなら18位なんじゃないかな？
帰宅後21に上げてすこし流してみたところ改善。本当は22でもいいかな。
次回はこの21で100キロほど様子見だな。
そういえば、昨年冬で引退されたとり焼きのお店「長谷の里」さんのおばちゃんからハガキとどいてた。
今は引退してゆっくり過ごしてるとのことで、逢えないのはさみしいけどおじちゃんと一緒に健康でいてくれたら嬉しいや。
店主が変わって3月15日から再開みたいなのでそのうち行ってみよ。
#レイダー
#xv1900cu
#エンスト
#かぶり
#イグニッションコイル
#スロットルポジションセンサー
#燃費悪化
関連する投稿
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4時間前
11グー！
四国カルスト2日目
今日はライダーズイン雲の上から国内現存唯一の一機「紫電改」を見に。
大東亜戦争で家族・日本の為に散って行かれた英霊の方々に深く感謝を抱けた一日でした。
紫電改展示場からすぐの道の駅で1×1のアイスクリンでていたのでトリプル(バニラ、抹茶、ソーダ)で。
そのあと久礼大正市場の土佐鰹丼、道の駅なかとさの鰹節ソフト。
四万十川源流へ(バイクで行けるところまで)本当は石鎚山からUFOラインの予定でしたが時間押したのでこのあと、白龍湖まわってきました。
明日は四国を後にしてフェリーで大分から阿蘇周りで帰宅予定。
あっという間だなぁ。
今日は宿舎の食堂で初めましてのバイカーさんと飲みながら(あ、わたしは下戸です)１時間くらいバイクの話しで盛り上がりました。
こういう出逢いも旅の楽しみ。
道中、道の駅で女性ライダーさんから声かけられ、昨日同じ宿に泊まってましたよね？と。
これも偶然の出逢いで楽しい時間でした。
#レイダー
#xv1900cu
#四国カルスト
#四万十川 -
09月13日
43グー！
続いて大分は佐賀関の海に沈む線路を見てから四国へフェリー。
噂には見ていましたが、個人の漁船下ろすレールが、あるだけで、写真も加工しまくったものです。いく価値はありません。
ちなみに、琵琶湖で何度もみたボート下ろすレールです。(笑)
気を取り直して四国は三崎港のじゃこ天とじゃこカツ！
タンデムの息子は７枚もくってやがるし(笑)
途中、いくつか道の駅により、四国カルストへ。
２回目ですが、濃霧でなにも見えない。
そんなことは慣れっこで、一路
ライダーズイン雲の上さんへ。
ベッド部屋二人２泊で15,000円
アメニティはないので持参。
近くのスーパー丸味は１９時まで。
ここは、役場管理の施設で、８月から楽天トラベル、じゃらんから予約者始めたそうですが、直接電話がもしものキャンセル料などかからないので良いですよと教えてくれました。
四国カルストから30分程度で愛媛、高知を回ったり、四国一周の宿にとても良い場所にあります。
チェックインは19時までですが、２２時までは、シルバー人材のかたがおられるので電話しておけば19時過ぎても対応してくれるそうです。
さてさて、明日は紫電改展示館から土佐、UFOライン、カルストからこの宿まで。
たのしんできまーす。👍️
#レイダー
#xv1900cu
#四国カルスト -
DragStar Classic 400（XVS400C}
09月08日
21グー！
ドラスタが直ぐエンジンが止まるけん乗れん！
と、息子から言われ
先日シーソーペダルを直した時に何かしたかと
点検する事に🤔
結果、クラッチワイヤーがゆるっゆるになってました(￣▽￣;)
ハンドルと根本を調整
レバーもグラついていたので、締め直して完了。
近所を走ってみて、問題なかったので一安心👍️
JAZZでもワイヤーが緩んでギア入れると
エンストする事があったので
経験が役に立ちました🎶
#ドラスタ#エンスト#ワイヤー#緩み？#のび？#調整で解決#原因分かると嬉しいw -
FZ1 FAZER
08月15日
36グー！
#青空整備
噂の疑いのある
#スパークプラグ ！
箱から本体まで…🤔
モノホンっぽいプラグに交換したけど…
2年前に交換した #イグニッションコイル の不具合で、プラグと同時交換🔧
4番プラグが濡れていたので、原因はこれかな？
プラグは、清掃して、他のコイルとプラグを保管。
走行約1万㎞で、2年間…🤔社外コイルの割に持った方？
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08月03日
227グー！
またもや、エン古🤣
朝から、家を出たのはいいですが、やはりエンジンが吹かなくなり、あえなく😆
#TS90#ハスラー#スズキ#1975年式#モトクル広報部
#エンスト#熱中症
いきなりエンジンストップ。キックを踏むも全然かからない😅
今回は2キロほど😵押して歩いて帰って来ました。今日はブーツじゃなく、シューズで良かった❣️でも危険な暑さなので、熱中症になりかけてました!木陰が恋しい(^^)。家に帰って自分でなんとかなるかもで触って見ましたがあきらめて、バイク屋さんに預けて来ます😆。 -
08月02日
49グー！
今日は、朝から娘の吹奏楽コンクール見に行って昼から宗像道の駅でYAMAHAのケミカルイベントに参加。
偶然レイダーオーナーさんに会ったのでインスタ交換させていただきました。
道の駅に到着する直前、入口で車3台が事故ってました。安全大事！
息子もドラッグスター400なのでYAMAHAにYAMAHAでYAMAHAYAMAHAしてきました。意味不明(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ(笑)
毎日暑い！
#xv1900cu
#レイダー
#ドラッグスター400
#YAMAHA
#道の駅宗像 -
07月15日
133グー！
6/29
名古屋ツーリング
写真①②③
愛知のフォロワーさん達に道案内お願いして
名古屋ツーリング😊
ここで当初はお昼にランチ食べる予定にしてた店
名古屋市千種区の
カフェ&キッチン『ハックル』さんへ
計画してたルートと逆周りになった為、
ランチタイムじゃなくモーニングタイムに到着😅
と言っても到着時間は11時ぐらいなんで、
少し早めの昼飯にモーニングを頂く事に😊
写真④⑤
モーニングメニューと注文した
『ハンバーガーサンドセット』
写真⑥
良さげな店内😊
写真⑦⑧⑨
店内には愛知県日進市のオートバイヘルメットメーカーの『ゴットブリンク』のショールームも併設されてます、
写真⑩
店内にステッカー貼る場所が。
ここで@106838 さんに友の会のステッカーを
貼っときましょ！て言ったら、
katsuさん今日スクーターで来てるから
ステッカー持ってない😂
いつかランチ食べに来れたらその時貼ろう😊
食べ終わり、たつさんはこの後家用有る為離脱。
愛知の方々も家に帰るけど、
僕がこの後に行きたい場所が同じ方向だったので
一緒に来て頂く事になりました。
@79204 さん
@141207 さん
@141226 さん
@106838 さん
@135271 さん
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07月10日
39グー！
レイダーミーティングをいつも
主催してくださってるお友達のYUKIさんの
整備&LEDカスタムが終わったので
東近江支店に駆けつけてきました♪
なかなかこのLED加工はやってもらえないのを
YUKIさんがレイダーで3人目に
施していただけました✨
カリスマレイダーが一層夜も美しいです♪
#xv1900cu
#YAMAHA
#レイダー
#ledcustom
#東近江支店
#fullcustom
#yamahaが美しい
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CBR250R
05月25日
348グー！
たまには真面目な質問を投稿するHONDA乗りダー🤔です🙇♀️🙏
私と同じCBR250R（MC41）をお持ちのライダー様または「ガソリン添加剤」を使用されているライダー様にご質問です。
不思議体験談なのですが
CBR250Rの「謎のエンスト」についてです。
1. 症状
CBR250R（MC41）に時々起こる「謎のエンスト」については、オーナーの間では比較的よく知られている現象です。
私のCBRも新車で購入してからしばらくして、この現象がたまに発生するようになりました。ちなみにHONDAはリコールにもしていません。
具体的な症状は以下の順に起こります。
1. 停車のためにスロットルを戻し、エンジン回転数が下がる
2. クラッチを切る、またはニュートラルに入れる
3. 一瞬、アイドリングが極端に低くなる
4. その状態でアクセルを開けるとエンストもしくはそのままエンスト
そして再始動の方法としては、次の3つのパターンがあります。
1.通常通りセルを回して再始動する
2.アクセルを少し開けながらセルで再始動する
3.少し時間をおいてから再始動する
私はこのどれかで毎回エンジンをかけ直すことができました。
再始動できれば、その後は問題なく走行可能です。とはいえ、実際にこの現象に遭遇すると、つい焦ってしまいがちですが、まずは安全な場所に停車してとりあえず落ち着きます。
2. 原因について
この現象の原因について、専属の整備士の方に話を聞いたところ、「カーボン噛み」が原因ではないかとのことでした。
具体的には、バルブにカーボン（燃えカスなどの汚れ）が挟まることで、エンジンの圧縮不良が起きてエンストするという仕組みのようです。
3. 対策について
整備士さんに「カーボン噛み」と診断されたあと、私はガソリン添加剤を使用してみました。
その結果、エンストが発生したのは1年間で1回だけでした。それまでは年に2〜3回はありました。
診断前はエンジンがしばらくかからないという状態もありましたのでやはり原因はカーボンで間違いなさそうです。
どうやらこのエンジンは、バルブ周辺の汚れに敏感な性質があるようです。
正確なメカニズムはわかりませんが素人でも手軽にできる、一番簡単で安価な対策は「ガソリン添加剤の使用」だと思いつきました。
4. 同じエンジンを使っている車種について
このエンジンは、CB250FやCRF250、さらに最近のモデルではレブル250などにも採用されています。
これらのモデルは初心者のユーザーも多いため、もしこのようなエンストに遭遇すると、かなり戸惑うことがあるかもしれません。
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ここで大切なのは、「再始動できないからといって焦らないこと」です。
この症状はたいてい信号待ちのような停車時に発生するため、つい焦ってしまいがちですが、まずは安全な場所に停車してとりあえずは落ち着きましょう。
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このような同じ現象に悩まれている方がいらっしゃればどのように対策されているか教えてください。
参考にしたいです。
よろしくお願い致します🙇
そこで質問なのですが皆さんガソリン添加剤ってどこの製品を使っていますか？
参考にさせていただきたいのでぜひ教えてくださいませ🙇♀️🙏
参考までにですが添加剤についてバイク王が掲載しているものがありましたので興味のある方はぜひご覧くださいませ。
👇👇👇👇👇👇👇👇
https://www.8190.jp/bikelifelab/notes/maintenance/additive/
☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️
※コピペはコメント欄からされてください。
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#CBR250R
#CB250F
#CRF250
#レブル250
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#ワコーズ
#エンスト
