Cさんが投稿した愛車情報(XV1900CU/Raider)
28グー！
2025年03月08日
C
▼所有車種
-
- XV1900CU/Raider
xvs400(DS4)/xv1900cu(レイダー
)YAMAHAの造形美は洗煉されたそれ。
＜過去の愛車＞
ホンダ モンキー
ホンダ ダックス
ホンダ ゴリラ
ホンダ ジャズ
スズキ バンディット250V
スズキ スカイウェイブ250S
ヤマハ マジェスティ250C
ホンダ フォルツァ
カワサキ エリミネーター400SE
〈現在所有車両〉
ドラッグスター400
xv1900cu
vulcan2000classic LT
今日はレイダーの調子確認兼ねて娘と久留米のザ サンドイッチショップとアクトカフェに。
写真のサンドイッチが白身魚サンド。だいたい値段幅が500～600円ちょい。
設定は高いと感じましたね。
その後アクトカフェでは色んな絵画とともにコジャレたカフェでした。ペットも可能らしいです。駐車場や駐輪場はなし。
で、レイダーの調子はと言うとアイドリングが低い。信号待ちでエンスト寸前まで下がる。下がらない時もある。
さらに、レイダーのエンジンパルス音、個人的な例えでは、正常はタンギングや半濁点音、今回はアクセントや濁点音でした。
ということで、原因は簡単スロットルポジションセンサーの数値(適切12～22)のうちでマフラーが社外サイレンサーで抜けがいいため、19で合わせていたが低かったってとこですね。ノーマルマフラーなら18位なんじゃないかな？
帰宅後21に上げてすこし流してみたところ改善。本当は22でもいいかな。
次回はこの21で100キロほど様子見だな。
そういえば、昨年冬で引退されたとり焼きのお店「長谷の里」さんのおばちゃんからハガキとどいてた。
今は引退してゆっくり過ごしてるとのことで、逢えないのはさみしいけどおじちゃんと一緒に健康でいてくれたら嬉しいや。
店主が変わって3月15日から再開みたいなのでそのうち行ってみよ。
#レイダー
#xv1900cu
#エンスト
#かぶり
#イグニッションコイル
#スロットルポジションセンサー
#燃費悪化
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no.1
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パッと見👀南国だが
夏に比べると青空が
やはり冷たく感じる
no.2
『📷️撮影ポイント其の弐』
遠くの雲仙 普賢岳が綺麗に見える
真冬は山頂が雪景色になる
no.3
『西港手前の🅿️』
西港全景を海側から見る事が出来る
奥に見えるのがアマテラス珈琲
⇩
no.4 ⇩
『アマテラス珈琲』
このレストラン………
何が美味いのか
未だ食べた事がない
名物のシラナミソフト(画像）が
有名だそうな………夏たべよっ！
￥500〜〜〜
本日2026年初乗りで
もう一つ初が有りました〜
💥初エンスト🥶💦💦
ふらつく事なく
慌てる事なく
何事もなかった如く
スタートスイッチ
＆クラッチ操作で
乗り切れました〜
あ〜〜〜びっくりした🤪
本日走行距離 87km
#トライアンフ
#ボンネビル ボバー
#初乗り
#宇土半島
#西港
#アマテラス珈琲
#エンスト
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XV1900CU/Raider
14時間前
51グー！
新年なのでライダースを新調🙂
車体カラーにあわせてブラックからクリムゾンレッドへのグラデーションに、
ROAワッペンと部隊章をヴィンテージ加工✨
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XV1900CU/Raider
14時間前
30グー！
冬は寒くて夜遊びできなくて寂しいね〜😖
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XV1900CU/Raider
15時間前
26グー！
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XV1900CU/Raider
2025年12月27日
31グー！
友人に撮って貰いました。
やはり、ハンドルをアップすると、全体的に大きく見えて良い！
#ヤマハ
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#バイク好きと繋がりたい -
XV1900CU/Raider
2025年12月25日
44グー！
コンビニから出ると、おっ！って思えるのは、本当にカスタムの醍醐味だなと思います。
まだまだ手を緩めない！
気に入らないところはまだまだあるので、気を引き締めて、来年を迎えようかと思います。
メリークリスマス🎄
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VN2000 Classic LT
2025年12月22日
42グー！
祝㊗️納車！！
本日デポ止めで無事納車！さっそくヘッドライトを明るいハロゲンに変えて、ACC電源とって取り締まりレーダーを装着！
まずは、嫁さんと一緒に宗像大社へ祈願とお守りつけにいきました。
さて、以前からきになってたレイダーとの乗り味ですが、今わかったのは、加速が怒涛であることはかわりません。ただ、最大トルク発生値レイダーは2500rpmとVN2000は3000rpmとのことですが、加速はvn2000の方がマイルド、なめらかですね。暴力感は圧倒的にレイダーです。クラッチの軽さはvn2000です。
車体の取り回し(エンジンoff時)はレイダーのほうが重心が高いので重く感じます。実数はvn2000のほうが圧倒的におもいですけど。
今日の総評はレイダーはスポーティーで暴力的な走り。
vn2000cltはクルージングは最高のどっしりした化け物です。
また、今後も比較をUPしまぁーす。
しかし、ステップボードでシーソーペダルになれるまで一苦労(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ
#レイダー
#xv1900cu
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#怒涛の加速
#バカトルク -
XV1900S Roadliner S
2025年12月18日
33グー！
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-
XV1900CU/Raider
2025年12月17日
43グー！
長らく放置してました。笑
なかなか自分のレイダーが、最初より様変わりしてきたので、備忘録として。
本当にやって良かった、フロントフォークのエクステンション。
そして、2インチファットバーハンドル。
フォークエクステンションは海外から輸入、ハンドルに関しては、マスターシリンダーの干渉部分を削いでもらうという手術。笑
でも、やった甲斐もありましたし、より理想の姿に近づいた納得感や満足感があります。
ずっと、こうじゃないんだよなぁ、という感情が精神衛生的によろしくなく、ムシャクシャするので、お金が許す範囲でやってしまうことが良いのだなと思い直しました。（妻には言いづらいですが）
またちょこちょこ上げてみようかと思います！
#ヤマハ
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