
H-GARAGE
▼所有車種
-
- Ninja 250R
2025年2月2日登録。
小排気量のバイク、自動車が好きな50代オッサンです。
バイク弄りと早朝ソロツーリングを楽しんでいます。
人が沢山いるところは嫌いなのと1人になりたくてバイクでツーリングに出掛けております。
他の人達が活動を開始する時間には家に帰って家族サービスです(^^)
純正の良い部分を残しつつ自分好みにコツコツ少しずつ弄ってます。
バイクカスタム等の情報発信と皆様の素敵なバイクを見せて頂き、
自分のバイクのカスタムの参考にさせて頂く為に登録しました。
三流元自動車整備士(笑)
趣味はバイク弄りと写真
・自動車整備士免許(2級)
・自動車検査員免許
・特定自主検査 検査業者検査員
・フォトマスター検定(2級)
(文部科学大臣賞・最優秀個人賞受賞)







【H-GARAGE R カスタムポイント】
ハザード&パッシング機能追加
左スイッチハウジングAssy交換
Ninja250Rにはハザード&パッシングスイッチが無い!
「無いのなら付けてしまおう!」(笑)てな理由で、
いつもお世話になっているレッドバロンさんで何か良いの無いかな〜と色々なバイクを見ていたら平成17年式のNinja400のスイッチハウジングが合いそうかなぁ〜?(適当)と思い注文しました。(2枚目画像)
何となくわかってましたが流石にカプラーが違う為、配線をぶった切って端子の付け替え(3枚目画像)
カプラーは110型9極と110型2極を購入(4枚目画像)
テスター当てて解析してカプラーに端子をぶっ込んで取付け!(5枚目画像)
各スイッチの作動確認して完成!(6枚目画像)
純正品なので、違和感が無くて良いですね!(7枚目画像)
※参考にする場合、当方責任は一切負いませんので自己責任で!
尚、取付交換に付いての質問等も回答しませんので悪しからず!
(めんどくさいので)
もちろん他人のバイクも一切弄りません。
(トラブルはもう懲り懲り)
#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#カスタム
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その1つに装備が良いからです。
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若干最近仕様変更になったようですが、前車も今回も電サスが付いていて、ブレンボのブレーキやメッシュブレーキホースがついています。
また、今回のグレードではマフラーもアクラポがついていてホイールも鍛造です。
ここまで純正でついてくるのでほぼカスタムする必要が無いぐらいですし純正なので纏まった感じでバランスも良いです。
さらに前オーナーがオプション?のレバーの交換やスクリーンとUSB増設などやってくれてます。
メットホルダーと充電ケーブルだけ前車から移設してもらいました。
ここまでやってたらカスタムすることも殆ど無いと思います。
まぁ、個性を出すならフロントとリアフェンダーをカーボンに替えたいぐらいですかね。
#S1000R2022
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24115km2016年モデル!
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