りゅせぴっぴTVさんが投稿した愛車情報(XJR400)
42グー！
01月05日
りゅせぴっぴTV
▼所有車種
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- XJR400
よろしくお願いします(*^^*)
信念を貫く強い心
所属：走心会
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#ブレーキキャリパーオーバーホール で
#バイク屋さん に預けました😶🏍🏍³₃
#YAMAHA #XJR400
関連する投稿
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XV750 Special
3時間前
55グー！
1〜4枚目は…YAMAHA XS-V1 Sakura【1,000cc】です！
5〜8枚目の写真は…私のXV750です…
ぜんぜん…違いますよね…😅
#ヤマハ #YAMAHA #yamaha
#xv #カフェ #レーサー
※以下は、YAMAHAホームページより抜粋
■「第40回東京モーターショー2007」ヤマハブースの見所と出展モデル
■「XS-V1 Sakura」（参考出品車／試作車）
2007年10月16日発表
ヤマハ発動機株式会社は、来たる10月27日（土）から11月11日（日）の16日間にわたり開催される「第40回東京モーターショー2007」（主催：社団法人日本自動車工業会/会場：千葉市・幕張メッセ/特別招待日10月26日）において、“The Art of Engineering”をテーマに、参考出品車19台を展示する。ブースではワールドプレミアモデル（東京モーターショーで世界初披露となる出品物）として、ヤマハ初の4ストロークモデル、「XS-1」（1970年発売/650cc）のイメージと現代の“和”のテイストを最先端の技術で融合させた空冷1,000ccVツインの参考出品モデル「XS-V1 Sakura」を展示する。
第40回東京モーターショーのヤマハブースは、第37回、第39回に続き、“The Art of Engineering”をテーマとして構成する。これまで以上にヤマハらしさを先鋭化したブース全体を「YAMAHA MUSEUM」にみたて、その中に展示するヤマハの企業理念《感動創造》を具現化したモーターサイクルを“アート”という世界観でとらえ、乗り物の可能性・素晴らしさ・楽しさを主眼に展開する。数値に置き換えることのできない驚きや興奮、新しい発見といった感動をカタチにしたヤマハフィロソフィー溢れる“アート”。これをじっくり見て・感じていただくため、ほとんどの“アート”作品が全方位から鑑賞できる構成となっている。
さらに、エンジンや車体を個々のメカニズムではなく、ひとつのユニットととらえ設計していく「GENESIS（ジェネシス）」、“マン・マシン・コミュニケーション”をより高次元で実現するため、電子制御技術を積極的に織り込み感性を重視した設計・作り込みを施し製品に織り込む「G.E.N.I.C.H.（ジェニック）」、そしてエキサイトメントと環境を両立させながら未知なる楽しさやエキサイトメントをうみだすパワーソース「Smart Power（スマートパワー）」といった、人機官能を達成するヤマハ独自の技術思想および、性能と造形を高次元でバランスさせたヤマハモーターサイクルの機能美を “アート”を通して繰り広げる。
また、培われてきた企業フィロソフィーを象徴するモデルとして「XS-V1 Sakura」（参考出品車／試作車）を展示。1970年に発売のヤマハ初の4ストロークモデル、「XS-1」（650cc）をDNAにシンプルかつレトロモダンな造形美に、“和”のテイストを採り入れたVツインスポーツモデルである。軽量･スリム･低シート高･鼓動感など、空冷1,000ccVツインならではの特色の中にゆったりとした走行性能、和の感性溢れるデザインと細部にわたる丁寧な作り込みで、プレミアムなモーターサイクルライフを提案するモデルである。
らしいです…
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FZ250 PHAZER
16時間前
165グー！
バイクの話ではないテニスのmakibao_29様
ラケットからカラカラ音がする
ラケットの中でパーツが剥がれたな
二本を代わる代わる使っていても
7年も使っていりゃそうなるよな
ラケットの素材がダメになって
しなりがないからがんばって振るけど飛ばないもんな
ちゅーことでラケットを買い替える
だけど今の自分に合ったラケットを買わないと
持っている能力と技術を生かせないから
試打をして合ったラケットを見つける❗
でも、自分で打った感触が良いから
打った球が良いとは限らない
良い球が打てている確率や身体の動きを
総合的に客観的に判断してもらう必要があるのねん❗️
ちゅーことで南浦和まで行くんねん❗️
オール下道で行くんねん❗😤
7時間か···なげ〜な😱
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250
#フェーザー
#TECH21
#NVAN
#テニス
#ラーメン
#四国
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22時間前
87グー！
1,2枚目は…YAMAHA XS650
3枚目は…タマムシ
4〜7枚目…YAMAHA XV750special
#ヤマハ #YAMAHA #xs #xv #yamaha
以下はYAMAHAホームページより抜粋
■XS650
1955年の創業以来、2ストロークエンジンのモデルを手がけてきたヤマハ発動機が、初めて発売した4ストロークモデル。
日本では高速道路の普及期を迎え、世界的にもモーターサイクルの大型化・高速化へのニーズが高まるなかで「軽量・スリム・コンパクトな大排気量スポーツモデル」という開発テーマ、与えられた命題を、細身のダブルクレードルフレームにスリムなOHC・バーチカルツインエンジンを搭載することで解決、多くのファンを獲得し、ファンからは「ペケエス」の愛称で呼ばれた。
全長 × 全幅 × 全高: 2,175mm × 905mm × 1,155mm
車両重量: 185kg
エンジン型式: 空冷, 4ストローク, OHC, 2バルブ, 並列2気筒, 653cm³
最高出力: 39.0kW（53.0PS）/ 7,000r/min
最大トルク: 53.9N･m（5.5kgf･m）/ 6,000r/min
販売価格（当時）: ￥338,000 -
02月18日
55グー！
2015.2.17 今年初乗り。
途中で道を間違えて着いたのが金山展望台（笑）
こんなビュースポットがあったとは知らなかった。
その後今回の目的地「さざえ堂 曹源寺」へ。
堂内は回廊式になっていて、沢山の観音像を見る事ができた。
ランチは「一蓮」さんにて。
太田市は佐野が近いので美味しそうな手打ちラーメンのお店が多くて羨ましい。
その後天気が急変。
強風(もはや恐風)とパラパラと飛んでくる雨粒。
気温更に下がってたら多分雪だったかも。
籾山峠をヒラヒラ走って「タクうま」で話題になった「あらい焼きそば」さんに寄り、お土産を購入。
唐揚げめっちゃデカい！
午前中は暖かくて気持ち良く走れたのに、風で何度もよろけてヤバかった。
でも小雨のおかげで空が澄んで綺麗だった。
やっぱまだ寒すぎた。
次は桜が咲くまでいいかな（笑）
#バイクのある風景 #ツーリング#神社仏閣 #YAMAHA #xsr900 -
02月16日
46グー！
ヤマハのビッグスクーター、YAMAHA マジェスティ250が当店に入庫いたしました。
今では貴重なオリジナルのこちらの車両に当店のBBスペシャルガラスコーティングを施工させていただき、シルバーがギラギラに輝きました。
貴重なノーマル車両を末永く大切にしてくださいね！
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営業時間：10：00～22：00 年中無休
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