Kazuhito Hagitaさんの投稿した愛車情報(XV1900CU) - Last Run お世話になりました（笑...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

Kazuhito Hagitaさんが投稿した愛車情報(XV1900CU)

46グー！

2024年12月31日

Kazuhito Hagita

▼所有車種

XV1900CU

Last Run
お世話になりました（笑）
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関連する投稿

XV1900CU/Raider

6時間前

31グー！

コンビニから出ると、おっ！って思えるのは、本当にカスタムの醍醐味だなと思います。

まだまだ手を緩めない！
気に入らないところはまだまだあるので、気を引き締めて、来年を迎えようかと思います。

メリークリスマス🎄

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12月23日

99グー！

【コーティング剤とトンテキ✨️】

やっと雨も上がったので、ブードゥーの新作コーティング剤を、Ｒ１で試してみました✨️
ボディーカラーも手伝って…かもしれませんが、気軽に、しかも少ない分量で塗布できて、ツヤ感はこれまで試したどのコーティング剤をも上回ると感じました😆あとは耐久性をみていきたいと思います🤔

折角の平日休みですから土日に混むお店へ…と言うことで、そのまま草津の #肉食堂最後にカツへ赴き、700gのトンテキを食べてきました。食後に２りんかんで缶コーヒーをと思いましたが、残念ながら定休日でした😅

https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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12月23日

26グー！

イベントのお知らせ📢

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VN2000 Classic LT

12月22日

39グー！

祝㊗️納車！！

本日デポ止めで無事納車！さっそくヘッドライトを明るいハロゲンに変えて、ACC電源とって取り締まりレーダーを装着！
まずは、嫁さんと一緒に宗像大社へ祈願とお守りつけにいきました。

さて、以前からきになってたレイダーとの乗り味ですが、今わかったのは、加速が怒涛であることはかわりません。ただ、最大トルク発生値レイダーは2500rpmとVN2000は3000rpmとのことですが、加速はvn2000の方がマイルド、なめらかですね。暴力感は圧倒的にレイダーです。クラッチの軽さはvn2000です。
車体の取り回し(エンジンoff時)はレイダーのほうが重心が高いので重く感じます。実数はvn2000のほうが圧倒的におもいですけど。

今日の総評はレイダーはスポーティーで暴力的な走り。
vn2000cltはクルージングは最高のどっしりした化け物です。

また、今後も比較をUPしまぁーす。

しかし、ステップボードでシーソーペダルになれるまで一苦労(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ

#レイダー
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#バカトルク
12月21日

32グー！

川崎マリエン

雨が心配でしたが、昼前に走れた！
暖かくて良かった。

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＃神奈川#神奈川ツーリング＃京浜工業地帯#川崎＃川崎マリエン
12月20日

47グー！

12/30に閉店するライダーズカフェリトルパインのファイナルイベントに行き、人気のハラミ丼を食べました

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XV1900S Roadliner S

12月18日

31グー！

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ZEPHYR 750

12月18日

31グー！

リム磨き

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XV1900CU/Raider

12月17日

41グー！

長らく放置してました。笑

なかなか自分のレイダーが、最初より様変わりしてきたので、備忘録として。

本当にやって良かった、フロントフォークのエクステンション。
そして、2インチファットバーハンドル。

フォークエクステンションは海外から輸入、ハンドルに関しては、マスターシリンダーの干渉部分を削いでもらうという手術。笑

でも、やった甲斐もありましたし、より理想の姿に近づいた納得感や満足感があります。

ずっと、こうじゃないんだよなぁ、という感情が精神衛生的によろしくなく、ムシャクシャするので、お金が許す範囲でやってしまうことが良いのだなと思い直しました。（妻には言いづらいですが）

またちょこちょこ上げてみようかと思います！

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