
Return Rider
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クラッチを繋ぐとエンジンが止まる
恐らくはサイドスタンドのスイッチの不具合
スタンドを上げた状態でスイッチを指で引っ張ってやると
何気に不具合は解消するのだが
センタースタンドの無い旧型エリミはちょいと困難だ
バイクにまたがったままそれをするしかない
他のバイクよりややシートが低いので幾分マシではあるが
それでもやっぱり左腕が胸のあたりからツっちまったよ
サイドスタンドの上げ忘れ防止のシステムは
各バイクメーカーによって少し違うようだ
HONDAはスタンドが下りた状態でギヤを入れた時点
Kawasakiはクラッチを繋ぐタイミングでエンジンが止まる
これについてはKawasakiに是非とも苦言を呈したい
出来ればHONDA方式の採用を具申したいと思う
なぜなら
全身にヒシヒシと「熟練感」を満載した老骨がバイクに乗り
スタンドを上げギヤを入れ右見て左見て後ろを見てからの
発進時のエンストは流石にカッコ悪いだろうがよ
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#サイドスタンドスイッチ
#故障
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11時間前
101グー!
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次はそっちに向かいました。
それはまた今度に😊
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15時間前
12グー!
#KAWASAKI #250TR #BJ250F
新入荷情報!!!
2002年モデル 走行距離22888km
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03月02日
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冬眠明けたよ!
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