Return Riderさんが投稿したバイクライフ
83グー！
2024年12月23日
Return Rider
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《愛車遍歴》
DAX ST50 → BENLY CB125 → CB400F(408cc)
GX400 SP → GPZ400R → 900 SUPER4 (Z1)
《2輪Return》
CB223S(MC40) → ELIMINATOR 400SE (ZL400B)←今ココ
クラッチを繋ぐとエンジンが止まる
恐らくはサイドスタンドのスイッチの不具合
スタンドを上げた状態でスイッチを指で引っ張ってやると
何気に不具合は解消するのだが
センタースタンドの無い旧型エリミはちょいと困難だ
バイクにまたがったままそれをするしかない
他のバイクよりややシートが低いので幾分マシではあるが
それでもやっぱり左腕が胸のあたりからツっちまったよ
サイドスタンドの上げ忘れ防止のシステムは
各バイクメーカーによって少し違うようだ
HONDAはスタンドが下りた状態でギヤを入れた時点
Kawasakiはクラッチを繋ぐタイミングでエンジンが止まる
これについてはKawasakiに是非とも苦言を呈したい
出来ればHONDA方式の採用を具申したいと思う
なぜなら
全身にヒシヒシと「熟練感」を満載した老骨がバイクに乗り
スタンドを上げギヤを入れ右見て左見て後ろを見てからの
発進時のエンストは流石にカッコ悪いだろうがよ
#バイクのある風景
#サイドスタンドスイッチ
#故障
#エンスト
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Panasonic LUMIX DMC-TX1
OLYMPUS Tough TG-5
#ツーリング
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#バイクが好きだ
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#夏温泉
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