わんささんが投稿したツーリング情報

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    前回の投稿で大規模メンテナンスのため12月9日に
    バイク屋さんに預けた報告をしましたが、すでに
    バイクは退院してます。

    今回の依頼内容が多岐に渡っていて、内容・写真も
    膨大だったので備忘録を兼ねての投稿です。
    （今回はビッグラジエター・冷却水ホース関係）


    写真　１　　全てを終えてバイク屋前で
    写真　２　　交換前のラジエターコア
    写真　３　　取り寄せたラジエターキット
    写真　４　　車体に付いてた冷却水ホース
    写真　５・６取り寄せた純正品等
    写真　７　　使用した冷却水
    写真　８　　作業後


    前の投稿にも書きましたが、約７年前に冷却効率向上の
    一環でアクティブのビッグラジエターキットを導入
    しましたが、写真２枚目のように劣化が見た目に見える
    くらいになりました。
    アルミだしアクティブ製なのでいきなりパンクする
    可能性はまだまだありませんでしたが、去年ラジエター
    ホースから冷却水が漏れたり、ウォーターポンプ関係で
    冷却水を完全に抜く必要が出たので、機会だから一緒に
    ビッグラジエターキットを丸ごと交換することに。
    あと、ついでに新車の時から働いている車体に付いている
    冷却水ホースを全て交換、ビッグラジエター導入時に
    取り替えた、ノーマルより低温で作動するサーモも同じ
    物を取り寄せて交換。
    早い話がサーモスイッチ以外は全て交換です。

    なお、このサーモスイッチとサーモを低温で作動する
    ようにすると電圧が安定しないとかバッテリーに
    負荷がかかるとかの話があるようですが、確かに私の
    Vmaxは頻繁にファンが回るようになってますが、
    車体トータルで改善・対策しているので１度も問題が
    発生したことはありません。


    車体に付いてた冷却水ホースは交換するか迷いましたが
    いつ廃盤になるかわからないし、イザと言う時に廃盤に
    なっていて、どこの誰が作ったかわからないような
    某オクで売ってるパチもんを重要部品に使いたくない。
    まあラジエター・ウォーターポンプを外して冷却水を
    完全に入れ替えるので、良い機会だからやりました。

    旧いバイクですから、いつ劣化→水漏れするか不明だし
    見えない場所で漏れて、「タンクの水位減ってる」で
    発覚するようなことは避けたいので、悪くなる前に
    先手先手でリフレッシュして行きます。

    なお、車体１台分の純正ホース全部の値段は見てません。
    支払い時に諸々全てのトータル額しか見て無いので。
    （純正だから結構な額はしてると思います）


    ビッグラジエターキットに関してはコアの製作待ちで
    約１年待たされましたが、中古品は論外だしシルバーは
    ギラギラして好みじゃないためやむを得ないかと。
    ビッグラジエターのコアがシルバーだとアピールが
    強すぎるんですよね。

    冷却水は写真７枚目の通り、７年前からずっと使用を
    してるヒートブロック。
    冷却関係は性能過大くらいで丁度良いと言う考え。
    過大分を無駄と考えるか、私のように安全率と考えるか
    人それぞれですが、私はバイクを乗り換える気は全く
    ないので、車体の負荷を可能な゙限り下げた車体構成を
    します。
    ここまでやって「出先でトラブってしまった」なら
    諦めもつきます。
    なお、購入して今のバイク屋さんに見てもうように
    なって以降、今まで一回もトラブったこと無いです。
    （約９年・約８万キロ）

    写真８枚目は作業後のラジエターなんですが、この
    ワッシャーは旧い部品の使い回しです。
    前回も今回も「ビッグラジエターキット（ブラック）」
    で購入してるんですが、ここのワッシャーだけは
    シルバー製品と同じ物を使用しており、シルバーの
    ワッシャーが付いてきます。
    これをそのまま付けると「一面ブラックの中にワッシャー
    だけシルバー」になり、出目金みたいになって凄く
    違和感があるので、前回にこのワッシャーをガンメタに
    塗装しました。
    今回はすっかり忘れてしまい、とりあえずガンメタを
    仮に使用、新しいワッシャーは今回はアルマイト加工に
    出して、ブロンズっぽい色にするつもりです。


    とりあえず今回はビッグラジエターと冷却水ホースの
    内容を備忘録がてらの投稿です。

    #メンテナンス
    #Vmax

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