
ミチノウエデ
千葉生まれ全国育ち3月に宮城から滋賀住みに。幼少期の過度な禁止のリバウンドで、業務から無理矢理スタートさせたバイク歴も無事30年超え🌈
White Deer の脚元でモトクル開始!格好いいバイクと美しい写真が大好物、ヤエー感覚で👍️&フォローさせていただきます😉✨特に近傍で走られている方、是非お声掛けください😆
【出没(予定)場所】
奥琵琶湖パークウェイ
美山
クシタニ大阪店
ライコランド京都店
草津2輪館
針テラス
鈴鹿サーキット
【愛車遍歴】
ホンダ | CRM250R | XLR250(業務)
BMW | F650GS Dakar
ドゥカティ | Hypermotard 1100S
ハスクバーナ | SM250R | Svartpilen250
MVアグスタ | F4-1078RR312









【初のカーボン製プロテクター】
バイクパーツならカーボンもチタンも「格好いいなぁ。」で手を出さず仕舞いの私ですが、唯一ずっと欲しかったカーボンパーツをブラックフライデーを期にげとしました😄
それこそ #コミネ 製の #ドライカーボンチェストシールド ✨️
これまでウエアーとの親和性を考慮し、クシタニ製とコミネ製のソフトプロテクターを使用していました。プロテクターのみの使用であれば問題なかったのですが、サーキット走行を見据えアルパインスターズ製のエアバッグ(テックエアー5)を購入して事態は一変しました。
万が一の時、特に公道においては身体に衝撃を与えるものの形状は、面で接触するものから点で接触するものまで様々と考えられます。面で接触する際に面での衝撃はソフトプロテクターもエアバッグも有効そうですが、点となるとそうはいかないのではないかと思うのです。そこでハードプロテクターの必要性が生起します。エアバッグの背面はセンサーやバッテリーの収納を兼ねたハードプロテクターになっていますが、前面はエアバッグのみ。ここにエアバッグと近似した特性のソフトプロテクターではなく、ハードプロテクターが欲しいと考えました。(遅ればせながらあくまで素人個人の見解です。)🤔
届いた荷物を受け取りいの一番で開封、チェストシールドを手にします。その瞬間に、想像を超える軽さと薄さ、更には硬さ(社長さんが自ら斧で殴るシーンはインパクトがありましたよね😅)に驚かされます。これなら安全確保の一翼を任せられると実感しましたし、また、エアバッグ+ソフトプロテクターでパツンパツンだったウエアーにも少し余裕ができそうです。更に付属のバンドで保有するウエアー全てに対応できるのも素晴らしい。私が保有するクシタニ、タイチ、コミネ、デイトナのウエアーにそのまま装着できます。
あとは長期間使用し試したいのが、特に夏場の通気性と付録バンドの耐久性です。前者は通気口が一切なく、夏場の使用は厳しいのではないかと思いますし、付属のバンドも遅かれ早かれ伸びて追加購入(別売¥1,500程度)が必要そうです。
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今日オープンの道の駅湘南ちがさきに行ってきました✨
午後13時頃行ったのですが、入場制限されてて
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暑いのでアイスは食べました😋
全てが新しくて何か良いですね🙆♀️
バイク駐車場は少し狭いかなって思いました💦
車の駐車場は、なかなか広かったです。
134号線から入るのですが、駐車場の入場待ちはできないですね🚗🚙 ⸒⸒🚗
バイクはすんなり入れました😊
2階がフードコートになっていてご飯食べれますね
湘南らしく、シラスどんぶりや舟盛り定食などがありました。
少々お高めでしたが…💰
高速降りてすぐなので、沢山人が来そうです🤗
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