hoby65さんが投稿した愛車情報(NC700S/DCT)
219グー！
2024年10月14日
hoby65
▼所有車種
-
- NC700S/DCT
60代のオッサンライダーです！
10代の頃はオフロードに熱中。エンデューロレースにも出ていました。子供達も成人し落ち着いたので、21年マグナ250（初期型1994年）を入手し再びバイクライフをスタートさせることに。2年8ヶ月マグナと共に色んな所に出かけました。23年10月免許更新のタイミングで大型二輪直接受験し合格。マグナ(本当は2台持ちしたかった)とお別れして、NC700SDCTを購入、NC700Sと共にまた色々と出かけようと思います。
いきなりフォローOKです。
こちらもそうさせていただきます(^_^;)
【バイク歴】
GT50 MR50 MT125 HT90 DT125 スーパーカブ50 90
バンバン90
XT250
マグナ250
NC700S DCT(現在)
【入選】
23.01新年初撮りフォトコン入選致しました(^_^;
パノラマ台にて
DCTなのでパーキングブレーキ（NC700S ）の
調整をサービスマニュアルを見ながら調整しました。
少し緩くなっていました。初めての作業でしたが、
サービスマニュアルがあると助かりますね（高かったけど(^_^;)）
#NC700
#メンテナンス
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Ninja 250R
02月21日
21グー！
【H-GARAGE R メンテナンス】
燃料タンク横のブリーザ、チューブ、クランプ交換。
ブリーザのチューブが経年劣化で亀裂が入ってい為、
ハンドル純正戻しの時に同時作業で交換しました。
Ninja250Rオーナーの皆様、
一度、確認をして見ては？
燃料タンクカウル取付けステーの付け根が少し錆が出ていたので、
錆転換剤塗りつけの上ブラックでタッチアップ。
１０年以上経つと色々劣化して来ますが、
修理も趣味の内。
自分でメンテナンス出来るところはやって、
色々弄って行くと愛着が湧いて来ますね(^^)
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ST250/E-Type
02月20日
26グー！
#SUZUKI #ST250E
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Ninja 250R
02月19日
20グー！
【H-GARAGE R メンテナンス】
純正ハンドルに戻す際、同時作業でスロットルケーブルも交換しました。
10年以上経つバイクなので動きは悪く無いですが予防整備です。
ソロツーリングはノントラブルで楽しみたいですから(^^)
参考にする場合、部品番号は変わっている可能性もある為、
注文の際は確認後発注しましょう！
スロットルケーブルを交換する時、
オープニングとクロージングのケーブル２本一緒に通すので、
どっちがどっちだか？わからなくなるので、
色分けして識別しました。
普段見えない場所なので赤と青で派手に塗りました（笑）
交換の際、今まで付いていたケーブルを点検したところ、黄色で囲った部分の内側がフレームとケーブルが干渉してケーブルが削れ、フレーム側も塗装が剥がれ錆が出ていた為、錆転換剤とタッチアップで補修後、
干渉防止のクッションを貼り付け後ワイヤーをセット。
ワイヤーオイルを注油後、遊びの調整をして完了。
※スロットルケーブルの交換も基礎知識が無く作業すると壊してしまったり重大事故に繋がる危険があります。
その為、整備知識が無い場合プロに任せる事をお勧めします。
お店での技術料は安心料です♪
参考にする場合、当方一切責任は負いませんので自己責任でお願いします！
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#スロットルケーブル交換 -
Ninja 250
02月17日
24グー！
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22695km2015年モデル！
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