hoby65さんが投稿した愛車情報(NC700S/DCT)
219グー！
2024年10月14日
hoby65
▼所有車種
-
- NC700S/DCT
60代のオッサンライダーです！
10代の頃はオフロードに熱中。エンデューロレースにも出ていました。子供達も成人し落ち着いたので、21年マグナ250（初期型1994年）を入手し再びバイクライフをスタートさせることに。2年8ヶ月マグナと共に色んな所に出かけました。23年10月免許更新のタイミングで大型二輪直接受験し合格。マグナ(本当は2台持ちしたかった)とお別れして、NC700SDCTを購入、NC700Sと共にまた色々と出かけようと思います。
いきなりフォローOKです。
こちらもそうさせていただきます(^_^;)
【バイク歴】
GT50 MR50 MT125 HT90 DT125 スーパーカブ50 90
バンバン90
XT250
マグナ250
NC700S DCT(現在)
【入選】
23.01新年初撮りフォトコン入選致しました(^_^;
パノラマ台にて
DCTなのでパーキングブレーキ（NC700S ）の
調整をサービスマニュアルを見ながら調整しました。
少し緩くなっていました。初めての作業でしたが、
サービスマニュアルがあると助かりますね（高かったけど(^_^;)）
#NC700
#メンテナンス
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SEROW 225/W/WE
04月19日
17グー！
2025年シーズン・インの為？？？
重い重い腰を上げて、エアクリとリアのメンテナンスをしております
フィルター掃除のたび、見て見ぬふりしていたエアクリ本体の汚れ、、、この度パンドラのフタを開け、本体をパーツクリーナーと食器用洗剤で丸洗いし数年ぶりに新品フィルターに交換を致しました
でも、リアのスイングアームごと外さなくてはエアクリ本体が外せない、全般のメンテナンスが出来ないって、どうなんだろうか？
今回はチェーンスライダーも砕けていたので、スイングアームのメンテナンスも同時に行う予定です
しかーーし❗️ 夕方から🍺会なので、本日の作業はここまでです
二日酔いで無かったら、また明日頑張ります
#バイクが好きだ
#カスタム
#メンテナンス
#ヤマハ
#オフロード
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SRX600（SRX-6）
04月19日
151グー！
ヤマルーブ サスペンションオイル G15
そろそろ前回交換から2年ぐらい経ちました。
乗ってると、少しずつフロントの接地感が悪くなってきた気がしていたので、フォークオイルのみ交換してみました。
シール類は、全く問題なさそうです。
分解して、古いオイルを見ると、
チョードロドロ☠️
こりゃあかんなぁと、思い知りました。😝
新しいオイルは1リットル缶。
規定はG10ですが二人乗りもあるので前回使用していたスズキ15と同じ硬さのヤマルーブ。
どうせ中途半端に残るので、フラッシングに使い、
入れてはストロークさせてなるべく古いオイルを抜きました。
その後、新しいオイル入れて
10分してからストロークを2回繰り返して、
泡が出てこないのを確認してから
油面を計ります。
その間にせっかくなのでフロントキャリパーの
揉み出し清掃しておきます。
フォークはオイル量ではなく、油面で管理。
フォークの取り付けも、ブレーキ側のフォークで突き出しを決めたら、反対は、アクスルが1番軽ーく閉まる位置まで突き出しは微調整します。
ブレーキ側と比べたら全長で1〜2ミリ程度短いようですが、アクスルは指で最後まで回る位置をみつけました。
後は仮組して、一度数回ストロークさせて、
もう一度バラして、アクスル確認して、問題ないようなので、アンダーブラケットから広がる方向へ規定トルクで締めて完成です。
その後試走！！
もう、すっかりメッシュパンツ、メッシュジャケットでいいぐらい暑くなりました🫠
でも、フロントフォークは
驚きの感動挙動‼️
吸い付くように路面を追従❗️
段差も滑らか❗️
リーンの時の接地感が向上❗️
どこまでも滑らかで、最高すぎます❗️
オイル交換するだけでこんなに変わるなら、
激安なのに効果絶大です。
次回交換はフルオーバーホールかなー？
リフレッシュすると、またバイクって楽しい😊
ほんと、移動する為のモノじゃなくて
運転自体を楽しむモノだと改めて思い知りますね。
最高の季節だ(*☻-☻*)
#SRX600
#メンテナンス
#フロントフォーク
#サスペンション
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Vino
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20グー！
#YAMAHA #VINO #ビーノ
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