以前から気になっていたパフォーマンスダンパー
単気筒となれば多少なりとも、手や体に振動が伝わって来ます。
CBR 250R MC41の専用はアクティブさんからも出て無いので、ヤマハSR400の物が格安だったので、取付ようと！
リアエンジンマウントボルトを170mm
フロント100mmだけで、ブラケットとワッシャの調整だけで取付られましたー
さて、効果のほどは？？
＃パフォーマンスダンパー(PD)
＃CBR 250R
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06月15日
32グー！
風鈴と紫陽花。
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06月15日
52グー！
今日は汗ばむ陽気でしたが天気が良かったので阿字ヶ浦へ行ってきました！ 夏も徐々に近づいてきて、ムシムシする暑さになるのかと思うとちょっと嫌な気持ちと、夏でしか味わえないあの良い雰囲気が来るというワクワクする気持ちが入り乱れて複雑な気持ちです。
6月から新しい仕事も始まりバイクに乗る機会も減ってきてしまいますが、天気が良ければ毎週土日にセントリ君に乗ってあげようと思います🙌
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ZeaL
06月15日
95グー！
こんな感じでリアサイドカウルも取り付けようかと試行錯誤してます。ジールに取り付けるにはかなり無理がある。。
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06月14日
94グー！
フロントフォークにダンロップのステッカーを貼りました。イメージはyzf750 OWA0です。
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ZeaL
06月02日
120グー！
父の病院までテスト走行、ラムエアー？用ダクト付けて大正解でした。ストレス無く回ります。左右のサイドカウルも付いたし、あとはタンク周りとリアをもうちょいカラーリングするか…だな。
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06月01日
59グー！
与位の洞門 行ったわい。
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ZeaL
05月31日
59グー！
ウインカーはカタナ用を使用する事で小型化、空いたスペースに穴が開きますのでそこからダクトを自作してFAIとは別にラムエアーをとります。クリーナーボックスにはホース自作をしましたので雨があがったらカウルの総入れ替えついでにダクト開通します。
45馬力ベースなので…これで70km/h〜200km/hで53馬力になります。。。
嘘です。
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