かっこうさんが投稿した愛車情報(MOTOCOMPO)
23グー！
2024年09月22日
かっこう
▼所有車種
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- MOTOCOMPO
おっさんライダーです(^-^)
5年ぐらい前までv-maxに乗ってました(^-^)
今日はモトコンポを１０年ぶりぐらいにいじってました〜まだパンクしたままだから直さないとです
＃DiY
#復活
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GSX-R125
09月13日
95グー！
3週間振りにバイク生き返る🏍️
写真①
8/24に朝活&バイク試乗行った時に、
バイク試乗前にコンビニで休憩したら、
バッテリーが寿命でセルが回らなくなる😱
押しがけでエンジン掛けて試乗のお店行って、
試乗後も押しがけでエンジン掛かるから
余裕ぶっこいて@144267 さんに昼飯へ。
昼飯後もまだ押しがけでエンジン掛かるから、
そのまま京都に帰ろうとR171に出る交差点で
運悪くエンスト💦
こっからなかなか押しがけで掛からない😭
汗だくになりながら、ラストチャンスの下り坂！
この下り坂でやっとエンジン掛かってそのまま家へ。
純正バッテリーはめちゃ高いんで、
Amazonで安い怪しいバッテリー沢山有るけど😅
信頼出来るディトナのバッテリーが純正バッテリーの
半額以下の値段なんでポチる。
商品到着！
写真②
とりあえずバッテリーの電池満タンか確認。
満タン状態👍
写真③
バッテリーのシートを外してバッテリーとご対面。
納車から4年・37000km…逆によくもってくれた。
冬にエンジンの始動性悪いから、
やばいな…とは思ってたんやけどね😅
それにしても高いわ、純正バッテリー！
2りんかんで見積もって貰った時値段聞いて思わず
『はぁ？( *｀ω´)』て声に出てもうた😅
写真④
ディトナのバッテリーに交換！
ちゃんとGSXR125の互換バッテリーやから、
サイズもピッタリ👍
写真⑤
バッテリー新品に交換したのに、
エンジン掛からなかったらどないしよ💦と
ビビりながらエンジン始動！
お！掛かった！
復活、ジスペケ君！
とりあえずバイク乗れる。
チェーンやタイヤも替え時なんやけどね…。
後はジスペケ君が死んでたから、
時計が時刻狂ってるんで時刻調整して完了！
さすがに乗り換えとか言うてても、
不動車じゃ話にならんし来週末にツーリング予定やしね😅
来週日曜、何とか天気が少しでも良くなるように🙏
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tricker XG250
09月10日
44グー！
来月行われるモトクルDAY用のナンプレ隠し出来た
久々のカッティングシート手切りもいいもんやな
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09月07日
33グー！
ギニュー特戦隊みたいになったww
今日はツーリングして来ました！！‼️
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GROM / MSX125
09月06日
94グー！
備忘録
グロムのオイル交換。
56600キロ
なんか20リッターのペール缶で買っているんですが、ベランダに置いてましたので熱で多少酸化している様な感じです。
色がちょっと濃くなってるんだよなぁ…。
うーん…あとナンボ残ってんだろなぁ？？
早く使い切りたいなぁ～。
作業時間10分
もう少しスピードアップ出来ると思うんだけどなぁ…。
雑にしてオイルを床に垂らすのは御法度なのでこんなモンですか。
なんてったって、マンションですので…。
作業中、お母さん方にメッチャ挨拶しました(笑)
#ホンダ
#グロム
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#貧乏 -
FLTR Road Glide
09月04日
29グー！
念願だったハンドルの交換をしてみました。
元のハンドルは恐らく純正かと思います。
これをモンキーバー？般若バー？にしたくて、色々探しておりました。
07はケーブルだし、配線延長はしたくない🤔
ネットを見てると１０インチまでは配線延長不要で装着できるらしい✨
で、見つけたのが
LA Choppers HEFTY
プライム エイプハンドルバー
これがいい感じだったので購入
早速ばらしたらハプニング
ハンドルが1.２５インチ
07の純正ライザーは１インチ😱
入らない…て事でバラバラを戻してライザー探し
手頃なライザーがあったので購入して再挑戦
今度ははまりましたが、
その後もライザーの高さが足りずカラー調整したり
ライザー止める下からのボルトをフェアリング外さずに
狭い空間で作業した為、手を引っ掻きまくったり
ケーブルの収まりが悪く悪戦苦闘したり
イグニッションを外したら元の位置に戻らなくなったり(￣▽￣;)
一難去ってまた一難
そんな作業の末、完成しました。
うん、良い🎶
自己満足な仕上がり🎶
またがった感じはどうかなと思ったら
以外と前傾姿勢になる？
写真を横から撮ったのを見ると
Beforeはハンドルが上向き
Afterはハンドルが下向きになってる🤔
違和感はこれですね、だんだん馴染んでくるのか
しばらくは慣らしが必要です👍️
ちなみに、ミラーもアンダーだとフェアリングに激突するため
アップに戻して別のものを装着、やっぱ見易い（笑）
ちなみに、知り合いがディーラーでハンドル交換依頼したら
3ヶ月経ってまだ出来てなかったり
あれもこれも交換して２０万越えたり…
いやぁ、自分はそんなに待てませぬ(爆)
自分でやってみると仕組みも理解できるので
面白い、JAZZより遥かに触りにくいけど
どちらも楽しみながら自分色に染めていきたいですねぇw
がっつりバガーにはしたくないけど
理想に近づけるよう
相棒達をボチボチ弄りましょう😎
#ロードグライド#FLTR#ハンドル交換#DIY#LA choppers#エイプバー？#般若バー#モンキーバー#どれが本当？#１０インチ#控えめ#印象は変わる#大変#でも満足#愛着湧く
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07月22日
99グー！
マフラー交換よーやくの試走編
もう2週間も前の事ですが…
そして毎度の長文失礼します
交換後の姿こんな感じ
これはHPのと変わらんか
斜めから見るとこんな感じ
更にスッキリ
因みに交換前がこんなやった
錆隠しのバンテージでワイルドな感じだったからちょっと上品になったかな
直管にグラスウール巻いたサイレンサーを入れた状態だったので少し抑えたとは言えまぁまぁな爆音、どこまで静かになったか
ちなみにたまに付け替える為の純正も持っとります
んでちょっくら試走に
この日は時間無くておばあちゃん市までは行けずどんぶり会館まで
この文章、この地域の方でないと何言ってるか分からんですねw
肝心の音はやっぱり大分静かになっちゃいましたね。いやその為に交換したんですが、気持ち的には寂しさもかなりデカい
アイドリングは純正より少し大きめで2気筒の刻みを強調してくれてると思うし、少し吹かすとドゥルルルーンって太めの音が聞けます。発進やちょっと加速くらいの時もそんな音が聞けます。でも低回転で流している時は自分では排気音はほぼ聞こえないですね。そこは純正と同レベル。これだけ静かにして貰えてるから光り輝くJMCAバッヂが着くのでしょう！出口側から見てもしっかり絞られております
朝活の多い自分は住宅地の自宅周辺こそ大通りまで押し歩いて配慮するものの、目的地周辺では民家のある小道に入っちゃう事もあり、ちゃんと静かにしないとほんと申し訳無さ半端なかった。それが大枚はたいて交換に至った大きな理由の１つ
さて、静かなだけなら純正で良いじゃんとなるんですが、排気音楽しめないとバイク乗る価値半減と思うのでその点はどーかと言うと
Vツインで中型だから特になのかな、ちょい登りでスロットル開けて燃料出して爆発強めだけど負荷がかかって回転はあまり上がらずって時がバッバッバッバッと鼓動感強く排気音が楽しめる。
そんなシーンにおいてこのマフラーは純正に比べ明らかに迫力のある音が出ます。直管よりは静か、でもコレなら楽しめる。いいねいいねぇ〜って感じで一安心。
そしてマフラー交換のその他理由も残しておくと、２つ目は写真撮りようが無いけど実はこのマフラー触媒が入ってるんです！直管はその点が小排気量とは言えこのご時世にどーなのよっていうのがずーーっと気になっていたのでホント良かったです
そして理由３つ目は前のはマフラー外さないとオイルフィラーキャップが外せない！ナンセンス！これでオイル交換が楽になるー、良かった良かった
あと書き忘れたけど装着前にメッキング施工
我慢できず24Hr経たず乗っちゃったけどいいかな…
もう焼けて茶色くなってきとるがや
以上！ハリケーンさん有難う！
#diy
#マフラー交換
#シャドウスラッシャー
